前天上午，騰訊旗下云計(jì)算服務(wù)在廣東地區(qū)宕機(jī)，導(dǎo)致部分用戶資源訪問失敗，控制臺登錄異常，多家網(wǎng)站無法訪問。故障持續(xù)3個(gè)小時(shí)，目前，此次故障帶來的損失及其用戶賠償問題尚無定論。據(jù)悉，該事故系運(yùn)營商光纜中斷所致，截止昨日11時(shí)40分，騰訊云表示故障已經(jīng)恢復(fù)。

然而，這不是個(gè)案。一個(gè)多月時(shí)間里，接二連三地爆出了一樁樁驚心動魄的事故：

• 6月初，北京亦莊某數(shù)據(jù)中心機(jī)房柴油機(jī)發(fā)生起火;
• 6月28日，阿里云官網(wǎng)控制臺和使用部分產(chǎn)品功能出現(xiàn)問題;
• 7月17日，AWS管理控制臺間歇性失靈;
• 7月18日，谷歌云平臺全局負(fù)載均衡服務(wù)發(fā)生中斷;
• ……

以阿里云故障為例，其事后聲明直指，這也是其在運(yùn)維上的一個(gè)操作失誤。結(jié)果導(dǎo)致阿里云的多個(gè)產(chǎn)品在約1個(gè)小時(shí)期間均無法使用，有用戶直言：中國互聯(lián)網(wǎng)半壁江山，驚魂整整一小時(shí)!

看來，高溫模式之下，數(shù)據(jù)中心與云計(jì)算領(lǐng)域也在經(jīng)受著***的運(yùn)維考驗(yàn)。

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智能化自動化運(yùn)維，并非無人介入，還要借力人工智能

運(yùn)維無小事，尤其是對于充當(dāng)重要基礎(chǔ)設(shè)施角色的數(shù)據(jù)中心而言，運(yùn)維工作更是絲毫不能懈怠。近十多年來，數(shù)據(jù)中心已從只有UPS、空調(diào)和IT設(shè)備的普通機(jī)房時(shí)代，進(jìn)入到囊括各種新技術(shù)和應(yīng)用的新時(shí)代。這樣一來，規(guī)?；拢L(fēng)險(xiǎn)集中，數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維管理面臨更大的挑戰(zhàn)，運(yùn)維難度也“更上一層樓”，特別是面對不斷擴(kuò)充和升級的數(shù)據(jù)中心，基礎(chǔ)設(shè)施安全、穩(wěn)定的運(yùn)行顯得日益重要。

在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，講究的是“三分技術(shù)，七分管理”。因此，數(shù)據(jù)中心如何減少人為參與的機(jī)會，并對人為行為進(jìn)行科學(xué)管控，正是當(dāng)下運(yùn)維工作的重中之重，而近年來建設(shè)投產(chǎn)的新一代數(shù)據(jù)中心往往對此頗有發(fā)言權(quán)。其中，8月底投產(chǎn)運(yùn)營的中國電信開普勒(佛山)數(shù)據(jù)中心在智能自動化運(yùn)維之路上進(jìn)行了積極探索。

如今，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、自動化和機(jī)器學(xué)習(xí)等創(chuàng)新技術(shù)改變了數(shù)據(jù)中心傳統(tǒng)的運(yùn)維管理模式。新一代數(shù)據(jù)中心運(yùn)維離不開信息系統(tǒng)的支撐，建立一套高度智能化的信息系統(tǒng)，是提高運(yùn)維效率、實(shí)現(xiàn)運(yùn)維智能自動化的關(guān)鍵。

其中，運(yùn)行監(jiān)控平臺是實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)和前提。為了保障數(shù)據(jù)中心的安全，運(yùn)營商需要對數(shù)據(jù)中心里面的溫濕度、電能、水流及風(fēng)量等進(jìn)行全面實(shí)時(shí)的監(jiān)控，以期發(fā)現(xiàn)潛在問題。在開普勒數(shù)據(jù)中心里，監(jiān)控中心執(zhí)行了紅外溫度監(jiān)測、電能質(zhì)量監(jiān)測、超聲波水流監(jiān)測、風(fēng)量監(jiān)測等資源的監(jiān)控，并額外增加關(guān)鍵設(shè)備監(jiān)控，告警信息直接在監(jiān)控中心展示，確保關(guān)鍵設(shè)備告警信息***時(shí)間被運(yùn)維人員獲取，有備無患，少故障處理時(shí)間，提升工作效率;與此同時(shí)，防患于未然，科學(xué)運(yùn)用這些數(shù)據(jù)還可以為應(yīng)急措施及節(jié)能措施提供可靠的指導(dǎo)依據(jù)。

以人工智能技術(shù)為依托，監(jiān)控中心采用了統(tǒng)一規(guī)范編碼、名稱、數(shù)據(jù)類型、單位精度、更新頻率、儲存要求等數(shù)據(jù)源標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)中心各種資源與設(shè)備的運(yùn)行狀況一目了然，既提升了運(yùn)維的工作效率，又很大程度上避免了機(jī)房出現(xiàn)局部熱點(diǎn)、機(jī)房冷熱不均、局部熱點(diǎn)等不良現(xiàn)象發(fā)生。

只有監(jiān)控平臺仍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，想要實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的管理，還少不了智能管理平臺，由此PC端搭配移動APP的智能管理方式應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)悉，開普勒數(shù)據(jù)中心在業(yè)界首創(chuàng)性地采用了全自動化二維碼巡檢系統(tǒng)，可自定義巡檢路線，自動生成巡檢任務(wù)，手機(jī)APP自動接收巡檢任務(wù)，并一鍵生成巡檢報(bào)告，自動評估巡檢健康度，實(shí)現(xiàn)了流程自動化與智能巡檢，與此同時(shí)，提升了數(shù)據(jù)中心的安全性，提升整體的運(yùn)行效能。

需要指出的是，數(shù)據(jù)中心的智能自動化運(yùn)維并非意味著運(yùn)維中不需要人，而是約有30%-40%的運(yùn)維是標(biāo)準(zhǔn)化工作，不需要人工干預(yù)，只要設(shè)置好了參數(shù)和步驟，就能解決問題、實(shí)現(xiàn)自動化。然而，數(shù)據(jù)中心完全采用人工智能還有一段很長的路要走——數(shù)據(jù)中心設(shè)備廠商施耐德電氣公司專家指出。

此外，另外60%-70%的工作仍需要有人工介入，因?yàn)檫@一部分工作涉及到非標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維，此時(shí)考驗(yàn)的正是運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性——在嚴(yán)格執(zhí)行7*24小時(shí)運(yùn)維值班制度、每月一次設(shè)施設(shè)備保養(yǎng)、每季度一次設(shè)備廠家維護(hù)保養(yǎng)等運(yùn)營制度之下，開普勒數(shù)據(jù)中心提供了完整、高效、可靠的數(shù)據(jù)運(yùn)營及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。據(jù)悉，開普勒數(shù)據(jù)中心將于8月底投運(yùn)***批機(jī)架774個(gè)分別在2-3層模塊機(jī)房，平均20A的機(jī)柜，4-7層可提供客戶定制。

運(yùn)維管理與技術(shù)、服務(wù)實(shí)力相得益彰，缺一不可

誠然，百密也難免有一疏。數(shù)據(jù)中心資源的集中化趨勢顯著，一旦發(fā)生故障，或是一個(gè)漏洞被利用，就可能會造成數(shù)據(jù)中心較大規(guī)模的數(shù)據(jù)丟失甚至設(shè)備宕機(jī)事故。即使幾分鐘的停機(jī)時(shí)間也可能對企業(yè)造成災(zāi)難性影響，災(zāi)備應(yīng)急方案對企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營至關(guān)重要。以開普勒數(shù)據(jù)中心為例，真正實(shí)現(xiàn)了高可靠、真雙路市電，并配有2N方式供電的UPS系統(tǒng)，而柴油發(fā)電機(jī)也足以提供不低于8小時(shí)的供油能力，制冷系統(tǒng)的冷凍水/冷卻水也采用高可靠性的雙環(huán)路管道。這樣的技術(shù)實(shí)力之下，又嚴(yán)苛遵循每年度兩次消防演練，每年度兩次柴油發(fā)電機(jī)帶載運(yùn)行、每年度一次機(jī)房應(yīng)急演練等規(guī)章制度，客戶則可高枕無憂地享受數(shù)據(jù)托管服務(wù)。

智能自動化運(yùn)維的重要性不言而喻，高效智能的信息化運(yùn)維管理系統(tǒng)也將扮演越來越重要的角色。然而，信息化運(yùn)維管理系統(tǒng)并不是孤軍作戰(zhàn)的，只有與科學(xué)的設(shè)計(jì)理念、合理的結(jié)構(gòu)布局、雄厚的技術(shù)服務(wù)實(shí)力搭配在一起，相得益彰，才能實(shí)現(xiàn)智能、高效、安全的運(yùn)維目標(biāo)。

開普勒數(shù)據(jù)中心正是這樣軟硬實(shí)力兼具的新一代數(shù)據(jù)中心典范。依托合作伙伴中國電信云網(wǎng)融合戰(zhàn)略，直連163骨干國際出口，背靠股東佛山電建集團(tuán)安全可靠的電力資源，佛山開普勒數(shù)據(jù)中心在設(shè)計(jì)中踐行了 “綠色”、“節(jié)能”、“環(huán)保”的理念，采用了獨(dú)立的油機(jī)樓，高效通風(fēng)及降噪，并借力流動動力學(xué)原理，輔助了機(jī)房負(fù)載的布局設(shè)計(jì)，為未來福能園區(qū)冷熱電三聯(lián)供接入預(yù)留接口，且空調(diào)冷凝水實(shí)現(xiàn)了回收利用，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為中國電信五***、T3+機(jī)房，旨在成為珠三角地區(qū)高科技、信息化、綠色環(huán)保的新一代數(shù)據(jù)中心，重要的骨干網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，面向全省、港澳臺乃至全國和東南亞地區(qū)，為公眾、政府、企業(yè)提供全方位的數(shù)據(jù)服務(wù)。

運(yùn)維市場價(jià)值凸顯，數(shù)據(jù)中心借力彎道超車

實(shí)際上，運(yùn)維往往是數(shù)據(jù)中心里最重要的工作，但卻時(shí)常被人所忽略，主要因?yàn)檫\(yùn)維的工作短期看不到收效，只有出了故障時(shí)，運(yùn)維才會被點(diǎn)名背黑鍋。伴隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展，特別是新型服務(wù)器的不斷涌現(xiàn)，針對基礎(chǔ)設(shè)施層的要求也越來越高，數(shù)據(jù)中心安全、穩(wěn)定、可靠、綠色運(yùn)行的基本要求早已難以滿足用戶需求，運(yùn)營商也應(yīng)順勢而為，積極拓展業(yè)務(wù)范疇，創(chuàng)新運(yùn)維管理模式。

據(jù)《2018年中國企業(yè)IT運(yùn)維管理市場報(bào)告》顯示，中國數(shù)據(jù)中心運(yùn)維服務(wù)市場規(guī)模預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到2744.7億元，年復(fù)合增長率為16.4%。無疑，智能化將是中國數(shù)據(jù)中心運(yùn)維管理的必然趨勢，運(yùn)維管理也將從被動響應(yīng)變?yōu)橹鲃臃烙?，?shí)現(xiàn)從IT成本中心，向IT服務(wù)中心和IT價(jià)值中心轉(zhuǎn)變，這期間，那些兼具軟硬實(shí)力的數(shù)據(jù)中心將會一騎絕塵，迅速搶占市場。