ATG（Air To Ground）：利用移動(dòng)蜂窩技術(shù)，沿航線建設(shè)對(duì)空覆蓋基站，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)-地面網(wǎng)絡(luò)的直接通信，通信距離短、頻譜效率高，時(shí)延小、帶寬大、成本低，可用于飛機(jī)與地面大帶寬的視頻等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸。

圖片

機(jī)載通信系統(tǒng)包括機(jī)載天線、機(jī)載CPE（終端）以及機(jī)載WiFi AP。機(jī)載CPE系統(tǒng)接入地面5G NR基站，為機(jī)上WiFi AP系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)線回傳，使得機(jī)艙內(nèi)WIFI用戶(hù)可以進(jìn)行寬帶互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)，還可以支持機(jī)艙內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛妗?/span>

gNB和CPE的OAM位于核心網(wǎng)的操作中心，UME（網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)）和DMS（設(shè)備管理系統(tǒng)）軟件分別實(shí)現(xiàn)對(duì)gNB和CPE操作管理，包括遠(yuǎn)程配置、軟件管理、固件更新、設(shè)備診斷和檢測(cè)，統(tǒng)計(jì)上報(bào)等。

圖片

5G ATG具有頻譜效率高，帶寬大、時(shí)延小、較衛(wèi)星方案覆蓋距離短、成本低的特點(diǎn)。該系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)如下：

• 地面網(wǎng)絡(luò)和空中ATG網(wǎng)絡(luò)同頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)頻譜有效復(fù)用。
• 自研航空級(jí)CPE、芯片、核心算法，解決高速移動(dòng)下的多普勒頻偏，支持1200km/小時(shí)的超速度飛行以及200km以上的超廣覆蓋半徑。
• 5G ATG使用最大100M帶寬，最高達(dá)數(shù)百兆下行速率。
• 采用Massive -MIMO技術(shù)，每架飛機(jī)獨(dú)占一個(gè)Beaming，單小區(qū)多架飛機(jī)接入。
• 機(jī)載天線與地面定制AAU配合，實(shí)現(xiàn)智能波束雙向跟蹤。

圖片

ATG業(yè)務(wù)層面包含TOB+TOC：航司業(yè)務(wù)+乘客業(yè)務(wù)

TOB：遠(yuǎn)程協(xié)助機(jī)組傳輸數(shù)據(jù)，機(jī)艙和地面實(shí)時(shí)交流，飛機(jī)健康數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控等。

TOC：乘客訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，可以機(jī)上進(jìn)行辦公娛樂(lè)購(gòu)物等體驗(yàn)，同時(shí)還可以遠(yuǎn)程醫(yī)療。

圖片

ATG技術(shù)未來(lái)將深度融合5G、AI和衛(wèi)星通信，從單一的“機(jī)上上網(wǎng)”升級(jí)為支撐智慧航空全產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。其核心價(jià)值在于：

• 經(jīng)濟(jì)性：相比衛(wèi)星通信成本降低50%以上；
• 可靠性：多鏈路冗余保障關(guān)鍵飛行數(shù)據(jù)傳輸；
• 生態(tài)擴(kuò)展：催生航空大數(shù)據(jù)、空中電商等新商業(yè)模式。

對(duì)航空業(yè)而言，ATG不僅是技術(shù)升級(jí)，更是重塑乘客體驗(yàn)、提升運(yùn)營(yíng)效率的戰(zhàn)略性工具。