2018年上半年，我國機動車保有量超過3.19億量。擁堵的現(xiàn)狀以及頻發(fā)的交通事故，導致人們迫切需求更加高效安全的出行方式。隨著電子化、自動化和人工智能的發(fā)展，人們意識到自動駕駛技術或將是解決交通問題的***方法。在全球范圍內(nèi)，自動駕駛已成為新的“藍海市場”，吸引大量企業(yè)和資本競相追逐。對于國內(nèi)市場，自動駕駛相關企業(yè)也如雨后春筍般大量出現(xiàn)。截至2018年5月8日，全國人工智能企業(yè)數(shù)量達到4040家，其中獲得過風投的公司達1237家。

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　　在這眾多公司中，專注于自動駕駛領域研究的紐勱科技(Nullmax)開始走進大眾的視野。紐勱科技創(chuàng)立于美國硅谷，17年初在上海設立總部，致力于自動駕駛L3/L4階段的研究，為車企提供定制化的整套自動駕駛解決方案及服務。希望通過強大的技術基因，改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞?，更好的為中國未來交通服務?/p>

　　根骨—高平臺發(fā)展而來的科技巨頭

　　從美國硅谷走出來的紐勱科技，擁有的國際***技術專家團隊，致力于應用***進的計算機視覺、深度學習和人工智能等技術，為世界提供***進、低成本、最可靠的自動駕駛解決方案。紐勱(美國)著重于國內(nèi)外計算機視覺、人工智能、深度學習等方面的最前沿信息的學習和開發(fā)。紐勱(上海)著眼于讓技術落地，開發(fā)出符合市場需求可量產(chǎn)的產(chǎn)品。眾所周知，自動駕駛的技術分為很多模塊，大部分核心技術分別由各個領域的軟件公司單獨開發(fā)。而紐勱采眾所長，利用自己特有的技術將感知、規(guī)劃、控制三個方面結合為一套完整的自動駕駛系統(tǒng)。相比于單獨開發(fā)，整套自動駕駛系統(tǒng)在調試、應用、維護等方面更容易讓車企接納。

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　　具備深度學習特性的感知、規(guī)劃、控制三大模塊合而為一，讓整套自動駕駛系統(tǒng)***融合。依賴于深度學習的感知系統(tǒng)，其精度遠高于傳統(tǒng)方法。攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達等多傳感器融合系統(tǒng)，實現(xiàn)了立體360度全方位感知。在天氣惡劣、能見度低、車道混亂的情況下可以同時識別多個目標障礙物，如行人，車輛、標識等。多傳感器融合系統(tǒng)，不完全依賴于高精度地圖，實現(xiàn)了成本的降低?；谏疃葘W習的模擬人類駕駛習慣，判斷障礙物速度、距離，并準確快速的預估其行動方向，構建車輛周邊感知環(huán)境，為車輛規(guī)劃***的行駛路線。強大的分層規(guī)劃與控制系統(tǒng)，能處理大量的不確定信息和意外情況，更具實時性和魯棒性，實現(xiàn)Level 3結構化道路安全駕駛。

　　三合一整體系統(tǒng)基于環(huán)境感知、智能規(guī)劃、實時控制三者的結合，使得自動駕駛的安全性不斷提升，適應性不斷加強。其低成本、高性能、高水準的優(yōu)勢是其他系統(tǒng)所不能比擬的。

　　資質—強大的科研力量推動技術發(fā)展

　　自動駕駛是一個傳統(tǒng)車廠和IT行業(yè)相結合的新型行業(yè)，既要有“技術”，又要“懂車”。為此紐勱組建了一支實力雄厚的科研人才隊伍。其技術團隊大多來自于Tesla、Apple、Intel、Baidu、Toyota等互聯(lián)網(wǎng)/高科技公司，他們擁有專業(yè)的知識和科學素養(yǎng)，不斷壯大著紐勱的夢想。其產(chǎn)品團隊也是人才輩出，大多出身于Tesla、Bosch、Panasonic、Harman、Neusoft等汽車行業(yè)的核心團隊，有著豐富的經(jīng)驗和行業(yè)信息，汽車與科技行業(yè)，傳統(tǒng)與新興行業(yè)的融合，更懂市場，也更懂客戶，讓技術***落地。

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　　紐勱的核心領導層不僅是紐勱的決策核心，同時也是它們的科研核心。CEO徐雷畢業(yè)于美國紐約州立大學，獲得計算機博士學位，擁有3項已授權的美國專利，曾任Tesla計算機視覺高級工程師，對于深度學習與人工智能的研究處于***水平。COO宋新雨，美國西弗吉尼亞大學工業(yè)工程碩士，曾擔任Tesla供應鏈質量和產(chǎn)品高級經(jīng)理、Autopilot和娛樂系統(tǒng)項目開發(fā)團隊骨干成員，善于管理產(chǎn)品可靠性與前期準備階段的規(guī)劃、執(zhí)行，是產(chǎn)品團隊絕對的核心。***學術顧問陳國良院士，現(xiàn)任深圳大學計算機與軟件學院院長，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)計算技術國家工程實驗室主任，曾獲國家科技進步二等獎、教育部科技進步一等獎、營造了我國并行算法類的科研和教學基地。強大的領導團隊，為實現(xiàn)自動駕駛夢想保駕護航。

　　同時，紐勱的研發(fā)團隊是高學歷、高技能、高履歷的典型代表。研發(fā)團隊中研究生及以上學歷占比高達96%，博士班團隊搭建中層領導，吸納更多的海歸人員，帶來更多的創(chuàng)新思維。高學歷給了他們更多專業(yè)的知識和素養(yǎng);高技能給了他們更多創(chuàng)造的靈感與激情;高履歷給了他們更多研發(fā)的經(jīng)驗和體會。正是這群有夢想的人，為了創(chuàng)造新的出行方式，聚集在了一起。

　　實用—系統(tǒng)快速落地投入商業(yè)應用

　　自動駕駛不是紙上談兵，它幾乎涵蓋了整個計算機科學領域，包括感知、融合、規(guī)劃、決策和控制，需要進行大量的道路測試。紐勱是最早一批拿到美國加州路測牌照的科技公司，累計路測近六萬公里的真實路況。2018年1月，紐勱公司簽訂***筆L4級別自動駕駛訂單，標志著L4項目正式在國內(nèi)落地，紐勱整套自動駕駛解決方案正式運用到商業(yè)中。同年四月，紐勱參加英偉達GTC行業(yè)行會，會議期間向諸多汽車廠商、行業(yè)公司展示了其完備的L3自動駕駛系統(tǒng)及開發(fā)能力，取得一致好評，并與高資質的tire1公司達成了合作意向。

　　紐勱科技的整套自動駕駛解決方案均基于量產(chǎn)進行設計和研發(fā)。目前，紐勱正在為機場、政府等低速場景開發(fā)定制化的L4自動駕駛技術。中期，紐勱將基于L3階段的研究，為車企提供整套自動駕駛解決方案，通過前裝市場快速盈利并積累數(shù)據(jù)，升級優(yōu)化算法，形成大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)。放眼未來，通過大量數(shù)據(jù)積累，紐勱將打造完整的新型交通模式，開拓共享運營業(yè)務，為建設智慧城市貢獻力量。

　　作為一家專注于自動駕駛領域的公司，紐勱科技致力于成為自動駕駛L3/L4階段研究的獨角獸 ，為客戶提供整套自動駕駛解決方案。憑借著強大的科研技術實力、***的科研團隊、優(yōu)秀的產(chǎn)品研發(fā)能力和豐富成熟的產(chǎn)品化實踐經(jīng)驗，紐勱科技正在成長為中國自動駕駛領域的新勢力。服務于中國交通行業(yè)，改善交通現(xiàn)狀，推動交通發(fā)展，紐勱將持續(xù)提供高可靠，低成本的自動駕駛技術，共享科技進步。