《中國制造2025》是***次從國家戰(zhàn)略層面描繪建設(shè)制造強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖。以此為指導(dǎo)，中國分三步走，最終在建國一百年時(shí)，中國的制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。

黨和國家如此繪制制造業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，是對歷史經(jīng)驗(yàn)的汲取、是對中國發(fā)展現(xiàn)狀的深刻分析，更是對未來世界發(fā)展方向的精確把握。

歷史上，中國錯(cuò)失了前兩次工業(yè)革命的發(fā)展機(jī)遇;而改革開放后的緊追直上，使得中國制造業(yè)發(fā)展成了“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀;到當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)格局正處于大調(diào)整的歷史新時(shí)期。在科技層面，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，加上新能源、新材料、生物技術(shù)等方面的突破，使得影響更深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革正在發(fā)生。發(fā)達(dá)國家已紛紛實(shí)施了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，維持自身制造業(yè)的競爭優(yōu)勢。所以，中國制造2025，正是在全球制造業(yè)競爭格局大調(diào)整和搶占未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)的大背景下，黨和國家前瞻布局、主動(dòng)應(yīng)對，進(jìn)而描繪出的詳細(xì)計(jì)劃和宏偉藍(lán)圖。

2025年邁入制造強(qiáng)國行列。中國制造2025發(fā)展的***步，“智能制造”被定位為主攻方向。作為行動(dòng)綱領(lǐng)，中國制造2025并不是在簡單的描述一個(gè)更高水平的工業(yè)化和自動(dòng)化，而是需要信息化和工業(yè)化兩化深度融合，利用信息技術(shù)將數(shù)據(jù)作用在制造流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并生產(chǎn)價(jià)值。

中國商飛公司利用藍(lán)信移動(dòng)工作平臺，加快向“中國智造”轉(zhuǎn)型，就是一個(gè)很好的例子。更為巧合的是，在藍(lán)信上，提供大數(shù)據(jù)管理、整合以及深度應(yīng)用的服務(wù)平臺，也叫“藍(lán)圖”。

藍(lán)信的“藍(lán)圖”平臺，基于PaaS架構(gòu)，面向未來業(yè)務(wù)，助力組織變革，是組織實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級改造的有效解決方案。具有連接一切數(shù)據(jù)、快速適應(yīng)變化、提供統(tǒng)一入口、全方位安全，以及垂直穿透***一厘米的多重價(jià)值。

大飛機(jī)制造因其難度和價(jià)值而被譽(yù)為“工業(yè)的皇冠”。統(tǒng)計(jì)顯示，2015年航空產(chǎn)業(yè)鏈上61%的企業(yè)都將數(shù)據(jù)采集分析作為技術(shù)革新及企業(yè)策略制定的基礎(chǔ)。這就帶來了2個(gè)問題：其一，工業(yè)大數(shù)據(jù)繁雜、龐大，存儲管理是難題;第二、工業(yè)大數(shù)據(jù)的目的是應(yīng)用，而不能只停留在“分析”上。

中國商飛公司信息化中心主任曾介紹：中國商飛在研制、制造和管理C919等型號飛機(jī)中采用了工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)。并且，中國商飛首先做的就是統(tǒng)一數(shù)據(jù)，將PLM、MES、ERP等信息系統(tǒng)進(jìn)行集成。

在民機(jī)設(shè)計(jì)階段，中國商飛應(yīng)用藍(lán)信等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軟件，打通了從數(shù)字化設(shè)計(jì)研發(fā)、數(shù)字化工藝編制到飛機(jī)制造現(xiàn)場、試飛現(xiàn)場的全過程管理。還實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集者、傳輸者和翻譯者在一個(gè)大數(shù)據(jù)平臺上同步工作。這些都是藍(lán)圖平臺連接一切數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一入口價(jià)值的具體體現(xiàn)。

另據(jù)了解，中國商飛計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)所有數(shù)據(jù)采集都放在藍(lán)信完成，每次試飛數(shù)據(jù)相關(guān)人員都能實(shí)時(shí)從手機(jī)上看到。每秒鐘30多萬條的數(shù)據(jù)，這種信任，是以中國商飛為代表的掌握核心技術(shù)的國企，對藍(lán)信的***贊許。

大數(shù)據(jù)的***目的是應(yīng)用，是為生產(chǎn)、為管理、為用戶解決問題創(chuàng)造價(jià)值。所以，面向各種需求，快速而低成本的實(shí)現(xiàn)場景化、碎片化的應(yīng)用開發(fā)，正在日益被大企業(yè)所重視。

例如：航空器在運(yùn)行的過程中可能會(huì)出現(xiàn)一些極端情況，如葉片斷裂、吸雨、吸雹、吸鳥等。在適航取證時(shí)需要做相關(guān)驗(yàn)證性試驗(yàn)，來證明設(shè)計(jì)產(chǎn)品的安全有效。

針對這些特點(diǎn)，藍(lán)信通過其藍(lán)圖平臺為商飛定制了飛機(jī)產(chǎn)品安全上報(bào)管理、檢測管理等應(yīng)用，面向產(chǎn)品全生命周期過程，建設(shè)主動(dòng)安全上報(bào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)安全信息的統(tǒng)一管理。此舉，不僅能夠快速應(yīng)對航空制造過程中生產(chǎn)、管理等復(fù)雜流程的變化。還能將實(shí)時(shí)獲取的各類一線數(shù)據(jù)，直通決策中心，垂直穿透生產(chǎn)經(jīng)營管理的***一厘米。

很多業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中國商飛選擇藍(lán)信的最主要考量，是安全需求。這顯然沒錯(cuò)。但是，藍(lán)信“藍(lán)圖”的大數(shù)據(jù)平臺能力及大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力，同樣也是中國商飛的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。

中國制造2025，為中國企業(yè)指明了方向，開拓了歷史機(jī)遇。而作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型***者的代表，藍(lán)信正在以“藍(lán)圖”為命名的平臺，幫助像中國商飛這樣的“中國智造”的代表，以大數(shù)據(jù)的方式醞釀更加扎實(shí)的“彎道超車”。

中國“智造”繪藍(lán)圖，中國企業(yè)有“藍(lán)圖”!