工信部副部長陳肇雄7月17日在出席IMT-2020峰會時指出，加快5G安全領域關鍵核心技術研發(fā)，建立健全5G安全風險態(tài)勢感知和預警處置機制，確保5G在各行業(yè)領域應用安全。

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5G作為新一代信息通信技術演進升級的重要方向，是實現(xiàn)萬物互聯(lián)的關鍵信息基礎設施、經濟社會數(shù)字化轉型的重要驅動力量。

根據(jù)第43次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2018年12月，我國網民規(guī)模達8.29億，全年新增網民5653萬，互聯(lián)網普及率為59.6%，我國網民規(guī)模全球第一。今年6月，我國商用5G牌照提前半年發(fā)放，5G正在成為產業(yè)互聯(lián)網的基礎設施。5G安全配套措施能不能跟上節(jié)奏成為備受關注的話題。

近幾年來，云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網到區(qū)塊鏈等新興技術的不斷發(fā)展，打破了以往安全的邊界，各種惡意攻擊更加猖狂，網絡安全威脅無處不在。

在5G形勢下，隨著數(shù)字化轉型的逐漸深入，一方面，由于內網和外網的邊界變得越來越模糊，網絡泛化成為一個大趨勢;另一方面，在萬物互聯(lián)時代，物聯(lián)網系統(tǒng)越來越復雜，安全問題也越來越突出。

事實上，未來幾乎每個行業(yè)都離不開5G網絡，但金融、醫(yī)療、交通等應用場景對5G網絡安全性要求極高。沒有5G安全，就很難有5G云網，就沒有未來。但是要完成這些基礎設施的一個前提條件，就是必須把安全的技術深入到每一個環(huán)節(jié)。

比如，轉型數(shù)字銀行之后，5G網絡的安全性直接關系到用戶的財產安全和金融系統(tǒng)的穩(wěn)定;智慧城市背景下，如果車聯(lián)網受到攻擊“怠工”，將嚴重威脅交通安全。此外，5G網絡更加強調云化，網絡功能虛擬化以及軟件定義功能。消費級用戶之外，5G更加側重于行業(yè)垂直應用，這對于加密傳輸、可信賴認證也提出了更高的要求。

“過去是病毒感染個人電腦，到了5G時代，病毒有可能感染正在行駛的汽車，感染正在使用的智能家居設備。”亞信集團董事長田溯寧曾強調5G安全問題，呼吁各界在享受5G紅利的同時采取措施，預防“災難”的發(fā)生。

隨著物聯(lián)網、人工智能、邊緣計算等前沿技術的應用落地，社會生活發(fā)生著翻天覆地的變化，從移動互聯(lián)時代進入了萬物互聯(lián)時代。5G新形勢下，場景化的落地，客戶運營邊緣化遷移，這其中將會增加網絡安全挑戰(zhàn)，網絡安全也已經進入了一個全新的時代。

因此，5G商用大門敞開之后，迫切需要合格的“守門人”。未來5G廣泛應用的趨勢正在倒逼產業(yè)在搭建5G網絡框架的同時，進行網絡安全建設。沒有安全，就難有5G產業(yè)應用。就像通信行業(yè)專家項立剛所說的，進入5G時代，不能說安全問題更嚴峻了，但是不解決就是最大的“問題”，因此一定要有所作為。