面對突如其來的疫情，中國一汽緊急應(yīng)對、快速響應(yīng)，攜旗下一汽-大眾、一汽豐田捐贈資金8100萬元，并成立了疫情防控專項基金。同時，通過旗下”一汽出行”公司組織 “特別愛心車隊”，在抗擊疫情期間，提供安全、高效的出行服務(wù)。這體現(xiàn)了中國一汽作為中央企業(yè)積極履行助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的企業(yè)責(zé)任和社會責(zé)任。

中國一汽作為中央大型汽車企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)有職工超過14萬人，疫情期間，集團(tuán)內(nèi)部如何做好疫情防控，在保證員工身心健康的同時，減小疫情對生產(chǎn)經(jīng)營所帶來的影響，也是一個重大的現(xiàn)實問題。

2019年12月12日上線的釘釘數(shù)字化平臺，為中國一汽的疫情防護(hù)提供了全面的助力。在中國一汽內(nèi)部，釘釘數(shù)字化平臺又名一汽Easy平臺，是中國一汽與阿里釘釘聯(lián)合打造的專屬釘釘辦公平臺。目前，集團(tuán)職能部、紅旗工廠等均進(jìn)入平臺，約7000人通過平臺實現(xiàn)在線辦公。

面對新冠肺炎疫情帶來的考驗，一汽Easy剛上線，就在關(guān)鍵時期發(fā)揮了重要作用。春節(jié)期間，中國一汽各職能部、紅旗銷售公司，以及計劃利用春節(jié)進(jìn)行產(chǎn)能改造提升的部門，都在正常上班。只不過，他們換了個方式：基于釘釘數(shù)字化平臺，實現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公、線上培訓(xùn)，以及健康打卡、工作日報、視頻會議、數(shù)據(jù)上報等，以應(yīng)對疫情期間的管理需要。而下一步，中國一汽將加快步伐，在二級公司、經(jīng)銷商中深入推廣一汽Easy。

2月10日，中國一汽全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工。11日，國務(wù)院應(yīng)對疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制第七工作指導(dǎo)組深入中國一汽，指導(dǎo)疫情防控工作。指導(dǎo)組對一汽疫情防控工作扎實、有效、有力給予了充分肯定。

一汽Easy是一種工作方式

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，移動化、社交化不僅僅是對消費(fèi)者說的，在企業(yè)內(nèi)部也同樣如此。通過一汽Easy，中國一汽將能實現(xiàn)工作的實時在線，包括問題實時在線、計劃節(jié)點(diǎn)實時在線、任務(wù)管理實時在線。也就是說，通過一汽Easy，中國一汽在推動一種工作方式。

一汽Easy是基于專屬釘釘平臺進(jìn)行個性化定制的成果。目前，一汽Easy已是中國一汽移動辦公及各項應(yīng)用系統(tǒng)的入口，實現(xiàn)了單點(diǎn)登錄、統(tǒng)一認(rèn)證，解決了應(yīng)用系統(tǒng)的孤島問題。Easy成為平臺+入口。

Easy是系統(tǒng)的入口。通過角色識別，集團(tuán)不同崗位的員工在一汽Easy擁有自己的入口，比如產(chǎn)品設(shè)計師，后端有PDM系統(tǒng)、BOM系統(tǒng)、設(shè)計系統(tǒng)。

Easy是待辦的入口。過去，每個人都要在不同的系統(tǒng)中去找自己的工作，比如到ERP里面做審批，到采購平臺里做訂單。現(xiàn)在，員工到Easy的待辦中心、任務(wù)中心去查看自己要處理的工作，從”人找事”變?yōu)?rdquo;事找人”。

Easy是功能的入口。Easy的任務(wù)管理功能，能把聊天過程中溝通的內(nèi)容變成任務(wù)，放到任務(wù)管理中，不丟事，實現(xiàn)實時跟蹤。而在過去，需要有專人整理收集聊天群、會議紀(jì)要、督辦、項目過程等多渠道產(chǎn)生的任務(wù)。

2020年，中國一汽的數(shù)字化戰(zhàn)略里面增加了一個概念，這就是”釘釘化”，中國一汽將把Easy打造成工作平臺，推動工作方式變革。而據(jù)透露，一汽旗下的啟明信息技術(shù)股份有限公司還將與釘釘共同開發(fā)汽車行業(yè)解決方案，在行業(yè)及區(qū)域進(jìn)行落地。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是”一把手工程”

數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，不僅千頭萬緒又涉及所有部門，因此也是”一把手工程”。作為中國一汽全集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分，Easy未來要成為工作平臺，體現(xiàn)了一汽人對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的高度認(rèn)同，而這一切，與中國一汽的強(qiáng)力推動不無關(guān)系。

在中國一汽總部，負(fù)責(zé)信息化的部門由體系管理及IT部改為體系管理及數(shù)字化部。2019年3月，又專門成立了數(shù)字化部（信息化數(shù)字化辦公室），更名的背后，是企業(yè)對信息化到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的再思考。

而中國一汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型最大的變化在于業(yè)務(wù)部門對數(shù)字化的思考。過去，基本上都是IT部門追著業(yè)務(wù)部門：有什么活動要變成線上？做個系統(tǒng)為你提高效率？2019年底，中國一汽總部各業(yè)務(wù)領(lǐng)域在未來工作規(guī)劃里面，都有本領(lǐng)域的數(shù)字化發(fā)展的思考。

同時，數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)也正在落地。比如采購部門數(shù)據(jù)源自電子招投標(biāo)系統(tǒng)、電子采購平臺、企業(yè)商城等應(yīng)用，未來如何利用積累的數(shù)據(jù)來提升業(yè)務(wù)？通過縝密的策劃與系統(tǒng)的支持，采購與數(shù)字化部門聯(lián)手，基于以前積累的成本模型，輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而來優(yōu)化業(yè)務(wù)。

此外，2019年紅旗產(chǎn)品銷量突破10萬輛大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。在這背后，也有數(shù)字化應(yīng)用落地的重要作用。

業(yè)務(wù)重構(gòu)、數(shù)字化，給大家?guī)砹诵判摹?rdquo;現(xiàn)在業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)，張嘴就是數(shù)字化”——從這個角度，中國一汽的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已深入人心，邁入了一個嶄新階段。

數(shù)字化思維正全面落地

2019年12月13日，紅旗數(shù)字化工廠系統(tǒng)正式上線。紅旗工廠業(yè)務(wù)數(shù)字化將推動紅旗業(yè)務(wù)重構(gòu)的實施落地，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和管理體系的精細(xì)化再造。同時，更有利于打造一支具有數(shù)字化思維的業(yè)務(wù)團(tuán)隊，培養(yǎng)跨領(lǐng)域人才，深層推進(jìn)業(yè)務(wù)和數(shù)字化的深度融合，為打造智能工廠注入更大的動力。

數(shù)字化工廠系統(tǒng)是IT（數(shù)字化部門）和OT（業(yè)務(wù)）部門融合的成果。通過成立聯(lián)合項目團(tuán)隊、入駐現(xiàn)場辦公、定期召開例會等方式加強(qiáng)二者的融合。

過去做項目，OT部門把設(shè)備買進(jìn)來，改造完，開始運(yùn)行之后，IT再上系統(tǒng)，二者之間是串行的?，F(xiàn)在，OT部門在定規(guī)劃、買設(shè)備、做改造的時候，IT部門就參與進(jìn)去，組成”聯(lián)合艦隊”，兩個領(lǐng)域并聯(lián)同行。在此過程中，OT的人了解了IT部門關(guān)注的是數(shù)據(jù)流，這在一定程度上影響了OT的思維。反過來，數(shù)字化團(tuán)隊也會向OT更好地靠攏。如今，中國一汽業(yè)務(wù)部門奏響數(shù)字化的進(jìn)行曲，背后是IT與OT完美融合的結(jié)果。

總體來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。具體到企業(yè)，既包含業(yè)務(wù)數(shù)字化，也有數(shù)字化業(yè)務(wù)。面對IT與OT兩個完全跨界的領(lǐng)域，只有雙方數(shù)字化思維深度碰撞，才能真正孕育出新的、真正的力量。