美國(guó)新冠肺炎疫情擴(kuò)散至今，該國(guó)疾控中心提供的數(shù)據(jù)已經(jīng)無(wú)法反應(yīng)其真實(shí)疫情情況。由于美國(guó)各地確診數(shù)據(jù)公布早于聯(lián)邦級(jí)別，全美累計(jì)確診人數(shù)，目前只能由各大媒體、機(jī)構(gòu)通過(guò)各州公布的疫情數(shù)據(jù)，手動(dòng)計(jì)算。

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據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，在梳理美媒和機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，全美目前累計(jì)確診數(shù)約在717人至752人之間。而美國(guó)疾控中心并未及時(shí)收集地方政府上報(bào)的數(shù)據(jù)。該官網(wǎng)目前顯示累計(jì)確診人數(shù)僅為423人，大約和美媒3月7日手算數(shù)據(jù)一致。值得一提，美國(guó)疾控中心網(wǎng)站周末不更新數(shù)據(jù)。

CNN：累計(jì)717例確診

CNN新聞網(wǎng)介紹，717例是通過(guò)各地公共衛(wèi)生系統(tǒng)實(shí)時(shí)通報(bào)數(shù)據(jù)推算得出，其中含單次核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性者列為“推定陽(yáng)性病例(Presumptive Positive)”、以及由美國(guó)疾控中心經(jīng)2次核酸檢測(cè)結(jié)果確診的“實(shí)驗(yàn)室確診病例(Laboratory confirmed)”。該數(shù)據(jù)含26例病死病例。

《紐約時(shí)報(bào)》同樣通過(guò)疊加全美各地衛(wèi)生部門(mén)數(shù)據(jù)得知，截至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日凌晨，全美累計(jì)確診“至少”728例，其中26人病死。該媒體表示，自1月以來(lái)就開(kāi)始追蹤美國(guó)確診病例數(shù)，且已經(jīng)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)來(lái)源為聯(lián)邦政府、州政府以及當(dāng)?shù)卣賳T的數(shù)據(jù)。

紐約時(shí)報(bào)：累計(jì)確診至少728例

此外，《商業(yè)內(nèi)幕》等在內(nèi)的很多美國(guó)媒體，在報(bào)道疫情時(shí)引用了美國(guó)約翰·霍普金斯大學(xué)的疫情數(shù)據(jù)。后者自1月22日以來(lái)，建立新冠肺炎疫情信息中心網(wǎng)站，實(shí)時(shí)不間斷更新全球各地確診數(shù)據(jù)。就美國(guó)而言，校方曾依靠美國(guó)疾控中心數(shù)據(jù)，但自2月1日起，開(kāi)始匯總?cè)栏鞯匦l(wèi)生部門(mén)數(shù)據(jù)，并參考權(quán)威媒體報(bào)道，手動(dòng)錄入數(shù)據(jù)。

這便與我國(guó)的疫情實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)形成了鮮明的對(duì)比，時(shí)至今日，想必沒(méi)有人能質(zhì)疑大數(shù)據(jù)對(duì)于我國(guó)抗疫的幫助和重要性。而在前兩日的文章中，我們分析了為何歐美的大數(shù)據(jù)、智慧城市等項(xiàng)目為何較之我國(guó)先發(fā)而后至，但這真能表明美國(guó)因過(guò)分重視“人權(quán)、隱私”進(jìn)而使大數(shù)據(jù)發(fā)展嚴(yán)重滯后，所以無(wú)法助力抗疫么?

“你以為你在第二層，他在第一層，實(shí)際上他卻在第五層”

提即棱鏡門(mén)想必大家都不陌生，那是美國(guó)國(guó)家安全局(NSA)和聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)于2007年啟動(dòng)了一個(gè)代號(hào)為“棱鏡”的秘密監(jiān)控項(xiàng)目，直接進(jìn)入美國(guó)網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)公司的中心服務(wù)器里挖掘數(shù)據(jù)、收集情報(bào)，包括微軟、雅虎、谷歌、蘋(píng)果等在內(nèi)的9家國(guó)際網(wǎng)絡(luò)巨頭皆參與其中。以此看，美國(guó)從未放棄對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)的收集。

紐約時(shí)報(bào)對(duì)中、意兩國(guó)封城的評(píng)論

而本次疫情，透過(guò)紐約時(shí)報(bào)的兩篇導(dǎo)報(bào)，我們不難看出，無(wú)論是“雙標(biāo)”也好“真香”也罷，至少?gòu)拿绹?guó)一線(xiàn)媒體所引導(dǎo)的輿論來(lái)看，被其一直鼓吹的“人權(quán)”與“隱私”不過(guò)是春秋筆法。

另外根據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè)，到2021年，全球?qū)⒉渴?0億個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭。其中，中國(guó)的安裝數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到5.6億多個(gè)，占全球安裝的監(jiān)控設(shè)備的最大份額，而美國(guó)則將增加到約8500萬(wàn)個(gè)。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)安裝了3.5億臺(tái)攝像頭;在美國(guó)大約安裝了7,000萬(wàn)臺(tái)攝像頭。雖然看起來(lái)中國(guó)的監(jiān)控設(shè)備數(shù)量是美國(guó)的數(shù)倍。但是考慮人口在計(jì)算平均值之后，美國(guó)大約4.6人/臺(tái)，而中國(guó)約4.1人/臺(tái)。

雖然美國(guó)安裝的監(jiān)控設(shè)備以碎片化市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)占據(jù)大頭，但監(jiān)控設(shè)備作為大數(shù)據(jù)信息收集的重要來(lái)源，如此基本盤(pán)下美國(guó)因所謂“人權(quán)”、“隱私”對(duì)大數(shù)據(jù)、智慧城市毫無(wú)建樹(shù)，你信么?同時(shí)參考美國(guó)的“前科”此次到底是美國(guó)不重視進(jìn)而導(dǎo)致未啟用大數(shù)據(jù)，還是大數(shù)據(jù)因建設(shè)滯后不足以助力疫情尚未可知。

與其為美國(guó)操心，不如來(lái)關(guān)注自己

前些年一直有一眾“公知”、“大V”在鼓吹XX國(guó)軍事裝備超越我們多少多少，我們落后多少多少，一旦開(kāi)戰(zhàn)我們將毫無(wú)還手之力?？?ldquo;敵人”的武器無(wú)論多么先進(jìn)，有朝一日終是打向我們，而我們的武器再落后也是用來(lái)保衛(wèi)自己。與其為美國(guó)絞盡腦汁，不如靜下心來(lái)，為我國(guó)大數(shù)據(jù)在本次疫情之下的不足表現(xiàn)查缺補(bǔ)漏。

從往日來(lái)看，我國(guó)當(dāng)下處于智慧城市建設(shè)初級(jí)階段，由于技術(shù)能力、標(biāo)準(zhǔn)框架、頂層設(shè)計(jì)不成熟，大多數(shù)城市重建設(shè)而輕應(yīng)用，散落在街頭巷尾和部門(mén)、企業(yè)服務(wù)器的海量數(shù)據(jù)，匯集到城市大數(shù)據(jù)中心，也只是換了個(gè)“睡覺(jué)”的地方，“聚而不通、通而不用”的情況比比皆是。

這就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，即“看得見(jiàn)人”卻“找不到人”。每每國(guó)內(nèi)媒體所報(bào)道的尋找“XXX的哥”、“XXX列車(chē)乘客”的原因便是來(lái)源于此。雖然本次筆者有幸親眼見(jiàn)證了本次疫情下交通大數(shù)據(jù)與公安大數(shù)據(jù)的無(wú)縫對(duì)接(在加格達(dá)奇確診一例新型肺炎病例后，當(dāng)日晚該患者返鄉(xiāng)乘坐于那趟列車(chē)、車(chē)上有何人隨即被調(diào)查的一清二楚，筆者有17位同鄉(xiāng)與該患者在同一車(chē)廂，隨后凌晨公安干警便一一登門(mén)拜訪(fǎng)，連夜將他們送往醫(yī)院)，但對(duì)大數(shù)據(jù)如此兩眼的應(yīng)用是否是曇花一現(xiàn)，當(dāng)下未曾得知。

而從性質(zhì)上來(lái)看，交通大數(shù)據(jù)更偏向于調(diào)度與車(chē)流的監(jiān)督，談起對(duì)秩序的管控與對(duì)車(chē)輛行人的約束，顯然需要依靠的是公安大數(shù)據(jù)的管理。如何將二者緊密結(jié)合則成了當(dāng)下的難題，其實(shí)相較于傳統(tǒng)的火車(chē)、飛機(jī)這種進(jìn)出皆需實(shí)名(或是人臉識(shí)別、或是刷身份證入站)的出行方式來(lái)說(shuō)，車(chē)輛軌跡則更難追蹤。

典型的則是內(nèi)蒙古的首例新冠患者，這位仁兄獨(dú)自一人驅(qū)車(chē)一千兩百公里“點(diǎn)亮”內(nèi)蒙古的地圖，大數(shù)據(jù)溯源的第一步，病原地那些人“出來(lái)了”、目的地在哪都做不到，又何談其他。

針對(duì)于車(chē)輛軌跡，則只能加大對(duì)于信息收集方面的投入，比如去年被ETC“PK”掉的車(chē)牌識(shí)別。車(chē)牌識(shí)別布置于高速公路的出入口，當(dāng)車(chē)輛行駛至高速公路入口、出口時(shí)，車(chē)牌的數(shù)據(jù)都會(huì)被保留，以確定車(chē)輛的大概位置，隨后便可與城市內(nèi)與各枝干道路上的智能監(jiān)控相聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)做到了如指掌，當(dāng)數(shù)據(jù)被收集后，一旦發(fā)生緊急事件，隨即便可通過(guò)鎖定車(chē)主、追蹤車(chē)輛軌跡進(jìn)行管控，以確保疫情得到有效控制。

另一個(gè)痛點(diǎn)則是老生常談的“地均”不足，我國(guó)當(dāng)下監(jiān)控設(shè)備雖多，但較之于我國(guó)九百六十萬(wàn)平方公里的國(guó)土面積則尚顯不足，且部分極端地區(qū)連電、網(wǎng)的問(wèn)題都難以解決，就更別提監(jiān)控設(shè)備的布控了。

結(jié)語(yǔ)

《智慧城市：數(shù)字技術(shù)打造宜居家園》這一則對(duì)行業(yè)影響深遠(yuǎn)的深度報(bào)告其提出者麥肯錫便是美國(guó)芝加哥大學(xué)商學(xué)院的教授;維克托·邁爾-舍恩伯格既是最早洞見(jiàn)大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的數(shù)據(jù)科學(xué)家之一，又是最受人尊敬的權(quán)威發(fā)言人之一，美國(guó)十幾年發(fā)展至今大數(shù)據(jù)不足以用于抗疫，您信么?

若真聽(tīng)信歐美被極端化“人權(quán)”、“隱私”思想，讓智慧城市、大數(shù)據(jù)等項(xiàng)目發(fā)展停滯不前，那才是真真正正的“被忽忽悠悠就瘸了”。隨著建設(shè)的不斷完善，我國(guó)圍繞著交通調(diào)度、社會(huì)治安綜合治理所建立起來(lái)的交通和視音頻大數(shù)據(jù)資源，隨著運(yùn)營(yíng)的深入，將會(huì)在更多領(lǐng)域發(fā)揮作用。