隨著消費者需求的變化，車隊管理者正在轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)以更快、更高效地交付產(chǎn)品。 邊緣計算所取得的進步代表了物聯(lián)網(wǎng)的全部潛力：移動數(shù)據(jù)的力量。但是，在邊緣運行還暴露了物聯(lián)網(wǎng)的一些最大挑戰(zhàn)：隨著端點數(shù)量的增加，保持網(wǎng)絡安全;隨著行業(yè)日益相互依賴，重新考慮傳統(tǒng)的商業(yè)模式;也許最重要的是，建立跨邊界、文化和法規(guī)環(huán)境的無縫、可靠的網(wǎng)絡。

單就這些挑戰(zhàn)而言，每一個都令人望而生畏?？傊?，它們說明了開展業(yè)務和提供服務的新方法的必要性。而且，對于車隊管理者來說，這是一項加強設備連接性的實踐，以收集具有更廣泛網(wǎng)絡洞察力的數(shù)據(jù)，并隨著新技術(shù)的出現(xiàn)而保持最新。這將確保車隊中的每輛新車都已部署好連接。

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正確的數(shù)據(jù)

大規(guī)模運營的車隊管理者面臨著必須在正確的時間測量和分析正確的數(shù)據(jù)，以便對不斷變化的資產(chǎn)做出關(guān)鍵業(yè)務決策的挑戰(zhàn)。此類數(shù)據(jù)可以提供對所有內(nèi)容的洞察力，從查明車輛可能需要什么時間以及進行哪種預防性維護，到知道哪些狀況有助于改善駕駛員的安全性和性能。要達到這一詳細程度，就需要使車隊管理者能夠無縫部署完全連接的車輛的解決方案，以便他們可以利用網(wǎng)絡信息來擴充在路上收集的數(shù)據(jù)。

通常要靠跟蹤技術(shù)供應商來提供這種可見性。目前，收集到的大部分數(shù)據(jù)是用于資產(chǎn)跟蹤的位置信息和插在車輛上的設備的遠程信息處理信息。這些跟蹤器必須連接到多個網(wǎng)絡，以填補覆蓋缺口，并確保電子日志設備(ELDs)與云通信時的最佳性能。

物聯(lián)網(wǎng)公司W(wǎng)-Locate在拓展新領域時面臨著這些挑戰(zhàn)。為了吸引潛在客戶，他們需要一種成本效益高、可靠的方法來跟蹤包裹和跨洲運輸。與全球電信供應商合作，可以避免網(wǎng)絡鎖定和漫游成本，保持運營的競爭力。他們還獲得了根據(jù)本地業(yè)務需求在服務提供商之間無縫切換的能力，提供了公司希望以顯著價格優(yōu)勢獲得的那種可見性。

無縫連接還將不僅使車隊管理人員及其駕駛員的工作環(huán)境更加安全，而且還可以通過收集諸如服務時間和行為報告之類的硬數(shù)據(jù)來保護工人的權(quán)益，這些數(shù)據(jù)可用于質(zhì)疑將駕駛員推向危險境地的濫用政策，延伸規(guī)則或準則。

多功能設備

多功能性是有效車隊管理的最重要素質(zhì)之一，尤其是在集成新技術(shù)方面。供應鏈變得越來越復雜，涉及越來越多的利益相關(guān)者。這些利益相關(guān)者中的每一個都需要能夠通過他們已經(jīng)使用的設備和應用程序訪問相同的數(shù)據(jù)。

通過優(yōu)先考慮多功能性，物聯(lián)網(wǎng)硬件公司Flex能夠為客戶提供即插即用資產(chǎn)跟蹤器來分析數(shù)據(jù)的靈活性。但是，為了使即插即用解決方案能夠提供有用的見解，需要根據(jù)客戶和利益相關(guān)者的需求對其進行自定義。Flex在全球可靠的網(wǎng)絡提供商的支持下為它提供了廣泛的應用程序。這種解決方案有助于在供應鏈各個階段甚至整個行業(yè)的專業(yè)人員之間進行更緊密的協(xié)作。

初創(chuàng)企業(yè)

對于初創(chuàng)企業(yè)而言，統(tǒng)一的網(wǎng)絡對于降低成本和騰出時間專注于業(yè)務增長至關(guān)重要。DRVR是東盟地區(qū)發(fā)展迅速的車隊分析公司，其業(yè)務模型依賴可靠的移動數(shù)據(jù)。即使在將公司大部分資源投入到漫游交易談判之后，服務質(zhì)量仍然是一個長期關(guān)注的問題。通過引入解決方案并與可以提供統(tǒng)一的全球網(wǎng)絡的合作伙伴合作，他們可以避免前期成本和復雜的合規(guī)流程，同時達到客戶所期望的可靠性水平。像許多初創(chuàng)公司一樣，DRVR也誕生于云中。通過選擇由領先的云提供商支持的網(wǎng)絡合作伙伴，他們確保了其物聯(lián)網(wǎng)解決方案的無縫集成和更快的上市時間。

安全端點

在邊緣計算領域，安全性一直是至關(guān)重要的問題和艱巨的挑戰(zhàn)。SIM卡和移動網(wǎng)絡在網(wǎng)絡部署標準中內(nèi)置了一些固有的安全性，但是一旦數(shù)據(jù)到達網(wǎng)絡邊緣，這種安全性就會被否定。可以通過虛擬專用網(wǎng)(VPN)連接，加密和安全令牌來引入其他安全層。在基于車輛的邊緣計算中，可以通過從SIM卡本身發(fā)出的其他安全令牌來增強這些功能，從而允許SIM卡與車輛之間的匹配，以確保對SIM卡沒有任何篡改。在安全至關(guān)重要的情況下，可見性和數(shù)據(jù)保護需要緊密結(jié)合。SYSTECH智能校車系統(tǒng)能夠與提供VPN和eSIM解決方案的提供商合作，在保持安全性的同時，提供有關(guān)公交車位置，駕駛員行為和車輛性能的最新信息。

像任何有前途的新技術(shù)一樣，邊緣計算也帶來了許多困難。 但是，正如概述的經(jīng)驗所表明的那樣，沒有一個組織必須獨自行動。在邊緣獲得成功的關(guān)鍵在于建立智能的合作伙伴關(guān)系，可以為企業(yè)(無論其行業(yè)如何)提供統(tǒng)一的平臺，以實現(xiàn)全球市場連接。 一旦建立了這些合作伙伴關(guān)系，公司便可以擺脫耗費資源的移動網(wǎng)絡談判和合同鎖定的麻煩，從而有利于快速擴展和降低管理成本。 他們還可以創(chuàng)建解決方案，為實時決策提供簡便的數(shù)據(jù)監(jiān)視和管理。 無論制造商身在何處，他們都可以實現(xiàn)跨境可靠性，為全球運營和安全合規(guī)做好準備。 最重要的是，他們可以通過將重點放在驅(qū)動業(yè)務，價值主張和底線的核心使命上來繼續(xù)創(chuàng)新。