【51CTO.com原創(chuàng)稿件】在“新基建”風(fēng)口的驅(qū)動下，5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)交匯融合，智慧交通已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨?，成為?ldquo;新基建”的焦點(diǎn)。

交通作為典型的傳統(tǒng)行業(yè)，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型是新基建的價值所在，交通也是新基建最重要的場景。在技術(shù)創(chuàng)新和政策引領(lǐng)之下，交通行業(yè)正在全速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化轉(zhuǎn)型。如何構(gòu)建智慧交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)？如何打造下一代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的支撐？如何更好地實(shí)現(xiàn)人、車、路、云、網(wǎng)等協(xié)調(diào)互聯(lián)？江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）的“六朵云”建設(shè)給出了一套設(shè)計完整、操作性強(qiáng)的“交控方案”。

“六朵云”華彩綻放

“六朵云”是江蘇交控與青云QingCloud攜手，基于公有云平臺打造的服務(wù)平臺。

“調(diào)度云”開啟了路網(wǎng)指揮調(diào)度新應(yīng)用、新場景、新時代。 “內(nèi)控云”的數(shù)十個流程，上百種應(yīng)用，穩(wěn)定運(yùn)行超過 1000天，變?nèi)斯ぶ卫頌榱鞒讨卫?、?shù)據(jù)治理。“收費(fèi)云”攻克車牌AI識別、海量數(shù)據(jù)處理、缺失路徑還原多項(xiàng)核心技術(shù)。對多維抓拍數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，對“特定車輛”進(jìn)行識別、定位、跟蹤和預(yù)警，為收費(fèi)稽查提供有力支撐。“服務(wù)云”改變了用戶體驗(yàn)，C端服務(wù)以“江蘇高速”微信公眾號為入口，為駕乘人員提供伴隨式信息服務(wù)，3年收獲粉絲150萬，單日最高訪問量超3500萬；B端服務(wù)以數(shù)據(jù)服務(wù)中臺為入口，秉持“共享”理念，標(biāo)準(zhǔn)接口，云端交付，打造數(shù)據(jù)價值最大化的新服務(wù)體系。“資管云”改變了管理形態(tài)，利用專項(xiàng)工具，支撐全系統(tǒng)固定資產(chǎn)數(shù)字化清查；通過項(xiàng)目跟蹤，實(shí)現(xiàn)資本性支出項(xiàng)目動態(tài)管理。“黨建云”打造交控黨建云矩陣，全面筑牢多載體、多層次的黨建主陣地。
選擇公有云是降本增效的必然選擇

縱觀全國傳統(tǒng)行業(yè)、企事業(yè)單位，出于安全等因素，幾乎都會選擇私有云來構(gòu)建企業(yè)云平臺。江蘇交控作為一家交通行業(yè)的國企單位，卻選擇了青云QingCloud公有云來構(gòu)建自己的云平臺，對此，江蘇交控信息中心主任孫幼軍解釋說，之所以做出這樣的選擇，是基于三個方面的考慮：

一、趨勢。公有云是云計算的發(fā)展趨勢，這是公認(rèn)的事實(shí)。江蘇交控信息中心早在成立之初就前瞻性地預(yù)見到公有云的發(fā)展趨勢，克服各種障礙，首創(chuàng)性的在公有云上部署高速公路業(yè)務(wù)平臺，成為行業(yè)內(nèi)第一個吃螃蟹的人。到現(xiàn)在，全行業(yè)內(nèi)都在向公有云靠攏，使用公有云已經(jīng)不再是問題。

二、比較。一是對比“私有云”和“公有云”，江蘇交控認(rèn)為公有云具有無可比擬的優(yōu)勢，尤其是與公司業(yè)務(wù)結(jié)合之后的“行業(yè)云”，更是企業(yè)信息化未來的發(fā)展方向。二是對比多家知名云平臺，按照自主可控的原則，測試了上百個功能項(xiàng)，從成本、精力、效率、成長性等方面綜合考量，最終選定青云QingCloud的公有云服務(wù)。最終使得江蘇交控的IT建設(shè)成本呈數(shù)量級下降。江蘇交控也無需關(guān)注硬件資源和基礎(chǔ)平臺的實(shí)現(xiàn)方式，而是把主要精力和資源集中在上層應(yīng)用軟件開發(fā)上。同時，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用開發(fā)的快速迭代。

公有云可以不斷向上成長，從IaaS層、PaaS層，到 SaaS 層，公有云平臺上的應(yīng)用中心有了越來越多的應(yīng)用服務(wù)。從軟件到網(wǎng)絡(luò)，再到邊緣和終端，云的發(fā)展甚至開始重新定義軟件商、硬件商和運(yùn)營商。

三、安全。江蘇交控認(rèn)為公有云是安全的，關(guān)鍵在于要會使用好公有云所提供的各種安全策略與工具，組建出足夠安全的系統(tǒng)。江蘇交控信息中心成立近四年，從未出現(xiàn)影響業(yè)務(wù)的大面積故障，運(yùn)行相當(dāng)穩(wěn)定。

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發(fā)布會現(xiàn)場

“調(diào)度云”，打造云、網(wǎng)、邊、端一體化創(chuàng)新平臺

“六朵云”是江蘇交控長期布局?jǐn)?shù)字化業(yè)務(wù)的階段性成果。從2017年開始，江蘇交控就圍繞數(shù)字化的“機(jī)會在哪里”、“資產(chǎn)有哪些”、“應(yīng)該怎么管”等進(jìn)行了全盤規(guī)劃和高效執(zhí)行，并于同年上線了第一朵云——“調(diào)度云”，堪稱行業(yè)翹楚。

一輛蘇A牌照小轎車在滬寧高速拋錨，車主通過微信公號“江蘇高速”發(fā)送位置并請求救援，就近的清障車輛迅速響應(yīng)趕往事發(fā)地，救援行車全程車主手機(jī)可見。“調(diào)度云”平臺實(shí)現(xiàn)了高速路況“一鍵可視”，路網(wǎng)事件“一鍵可查”，沿線天氣“一鍵可知”，遇到困難“一鍵救援”，輕微事故“一鍵定責(zé)”。目前，“調(diào)度云”平臺每年處理突發(fā)事件15萬起，發(fā)布情報板信息200萬條，處理語音信息500萬次……

如此強(qiáng)大的平臺是如何打造的呢？江蘇交控信息中心高級主管王棟為51CTO記者做了詳細(xì)的介紹。

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采訪現(xiàn)場

江蘇交控與青云QingCloud自2018年開始，共同研發(fā)實(shí)現(xiàn)了200多項(xiàng)精準(zhǔn)匹配高速公路與垂直行業(yè)SD-WAN網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)點(diǎn)，于2019年建成了全國交通行業(yè)地理范圍跨度最廣、終端數(shù)量最多且完全自主可控，使用最新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新基建網(wǎng)絡(luò)。

通過SD-WAN網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，解決了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期長（全省462的節(jié)點(diǎn)，只用了2個月時間建成）、專線成本高（只要有互聯(lián)網(wǎng)的地方即可）、網(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性不足（幾乎所有品牌的云、數(shù)據(jù)中心、本地）等問題，還同時解決與實(shí)現(xiàn)了：網(wǎng)絡(luò)更加安全（支持DES、3DES、AES、SM4等加密方式，路由規(guī)則過濾等）；網(wǎng)絡(luò)的整體功耗下降；網(wǎng)絡(luò)施工難度降低（終端只要通電、配置云端下發(fā)）；網(wǎng)絡(luò)施工影響面減少（對現(xiàn)有業(yè)務(wù)、故障出現(xiàn)在點(diǎn)而不是面）；網(wǎng)絡(luò)后期運(yùn)維簡化且經(jīng)濟(jì)（包含便捷度與費(fèi)用）；網(wǎng)絡(luò)的可拓展性增強(qiáng)（支持5G）以及網(wǎng)絡(luò)與云的深度融合；將公有云封裝成私有云，既有私有云的安全性，又有公有云的彈性等特點(diǎn)。

“調(diào)度云”使用了SD-WAN 的用戶面和控制面分離技術(shù)、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了敏感數(shù)據(jù)與常規(guī)數(shù)據(jù)的分離傳輸（隧道與互聯(lián)網(wǎng)方式同時傳輸），既保證了數(shù)據(jù)傳輸安全，又做到了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。

通過SD-WAN網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在技術(shù)層面，江蘇交控實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的共享共用，目前這套網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)同時承載了調(diào)度云、收費(fèi)云、內(nèi)控云等共24項(xiàng)現(xiàn)有以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)。在管理層面，與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相比，實(shí)現(xiàn)了資本性支出與運(yùn)營成本的大幅下降，更實(shí)現(xiàn)了建設(shè)以我為主、自主可控網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)。

國家發(fā)布的新基建有七大領(lǐng)域，交通行業(yè)作為一個大的經(jīng)濟(jì)連接器，連接了各內(nèi)外部機(jī)構(gòu)，連接了各行各業(yè)。江蘇交控通過深度思考，積極探索與研究，找到了解決傳統(tǒng)行業(yè)在信息化建設(shè)中的“新系統(tǒng)”與“老系統(tǒng)”之間、 “新基建”與“傳統(tǒng)基建”之間、“統(tǒng)一”與“個性化”之間的相互融合與協(xié)調(diào)，做到了數(shù)據(jù)互通、資源共享。未來，江蘇交控將把江蘇“云”技術(shù)推廣全國，進(jìn)一步構(gòu)建智慧交通生態(tài)圈，為發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)提供強(qiáng)大動力。

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