【51CTO.com原創(chuàng)稿件】2013年底，小冰在微軟（亞洲）互聯(lián)網(wǎng)工程院立項(xiàng)，采取代際更新的方式，逐年完善其基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)?？缙脚_(tái)部署、多模態(tài)交互、全雙工語音交互，及包括文本創(chuàng)作、聲音創(chuàng)作、視覺創(chuàng)作在內(nèi)的人工智能創(chuàng)造能力。在全球多個(gè)國家，小冰單一品牌已覆蓋 6.6 億在線用戶、4.5 億臺(tái)第三方智能設(shè)備和 9 億內(nèi)容觀眾。

2020年7月13日，小冰從微軟公司分拆，獨(dú)立發(fā)展。在中國和日本，以獨(dú)立的法律實(shí)體的形式來發(fā)展，創(chuàng)造了非常好的機(jī)會(huì)，并且順利完成了Pre-A輪的融資。同時(shí)，小冰計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)中標(biāo)了國家體育總局冬運(yùn)中心重點(diǎn)項(xiàng)目，在2022年冬奧會(huì)中的自由式滑雪空中技巧項(xiàng)目中，將通過計(jì)算機(jī)視覺的方法來做評(píng)分系統(tǒng)。

時(shí)隔四個(gè)多月后，小冰回到了娘家，和微軟開始了 “成年人”間的合作。

“小冰是一個(gè)在成年人的庇護(hù)下從0開始長起來的未成年人，從今年7月份開始正式作為一個(gè)成年人去打拼，今天她與微軟的合作是兩個(gè)成年人之間的合作。” 小冰公司首席執(zhí)行官、原微軟（亞洲）互聯(lián)網(wǎng)工程院常務(wù)副院長李迪這樣評(píng)價(jià)。

左：微軟公司副總裁、微軟中國區(qū)首席運(yùn)營官鄒作基、中：小冰公司首席執(zhí)行官、原微軟（亞洲）互聯(lián)網(wǎng)工程院常務(wù)副院長李笛、右：小冰公司董事長、原微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋博士

人工智能是新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力量，將推動(dòng)數(shù)萬億數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著新基建計(jì)劃的推進(jìn)以及5G通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展落地，人工智能將應(yīng)用到更多的場(chǎng)景。微軟與小冰的合作，希望打造的是利用人工智能和云技術(shù)的方式，在不同的垂直領(lǐng)域，給行業(yè)客戶提供最好的解決方案，并且每一個(gè)解決方案都是可以切實(shí)落地的。

小冰首批推出的是人工智能和云、金融、汽車的解決方案，以及內(nèi)容生產(chǎn)、內(nèi)容制造方面的解決方案。

在人工智能金融方面，小冰是目前全球范圍內(nèi)規(guī)模第一的金融文本摘要生成平臺(tái)。自2017年11月起，小冰與萬得資訊、華爾街見聞等國內(nèi)主要金融信息服務(wù)提供商合作，為其用戶提供由人工智能技術(shù)生成的上市公告文本摘要。上述服務(wù)覆蓋了全部26類金融類別，服務(wù)對(duì)象包括國內(nèi)90%以上的金融機(jī)構(gòu)交易員及40%以上的個(gè)人金融交易者。小冰人工智能技術(shù)的賦能，有效保證了金融信息服務(wù)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性及時(shí)效性，彌合投資機(jī)構(gòu)、投資者與市場(chǎng)之間的信息鴻溝。

在人工智能汽車領(lǐng)域，小冰已成為華人運(yùn)通等汽車品牌的深度共創(chuàng)合作伙伴，從前裝設(shè)計(jì)階段開始，與汽車廠商共同打造虛擬出行伙伴，在實(shí)現(xiàn)全車級(jí)語音控制的基礎(chǔ)上，為用戶提供自然而富有情感的互動(dòng)。得益于人工智能技術(shù)，車載智能助手不僅僅是一位高效的助手，更是一位知冷暖、懂悲歡的親密出行伙伴，為用戶帶來更美好溫暖的出行體驗(yàn)，助力汽車廠商向智能化時(shí)代躍遷。

在人工智能內(nèi)容生產(chǎn)領(lǐng)域，小冰通過人工智能技術(shù)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人類創(chuàng)造者的能力，進(jìn)行基于文本、聲音和視覺的內(nèi)容生成，并倡導(dǎo)通過人工智能技術(shù)解決高度定制化內(nèi)容的供需矛盾。在視覺內(nèi)容生成領(lǐng)域，小冰的設(shè)計(jì)能力已在工業(yè)設(shè)計(jì)、數(shù)字印刷圖案設(shè)計(jì)、紡織服裝面料設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)等領(lǐng)域落地，旨在協(xié)助各領(lǐng)域改善設(shè)計(jì)方面的短缺。目前，小冰能夠穩(wěn)定設(shè)計(jì)三十余種主流風(fēng)格，并實(shí)現(xiàn)按需創(chuàng)作，其圖案的設(shè)計(jì)多樣性達(dá)到10的26次方。多條面向量產(chǎn)化的生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化貫通，與中國紡織信息中心、國家紡織產(chǎn)品開發(fā)中心共同推出的人工智能紡織服裝圖案設(shè)計(jì)平臺(tái)已投入生產(chǎn)。

關(guān)注關(guān)鍵崗位

相較于同行業(yè)的方案，小冰最大的區(qū)別是關(guān)注垂直領(lǐng)域中的關(guān)鍵崗位，在關(guān)鍵崗位中提供一種以往無法實(shí)現(xiàn)的效果，然后再去延展其它的關(guān)鍵崗位，而不是更多的利用人工智能技術(shù)來進(jìn)行減員增效。“怎樣強(qiáng)調(diào)對(duì)關(guān)鍵崗位的洞察都不為過，因?yàn)槿绻豢紤] AI 技術(shù)或者相應(yīng)解決方案在關(guān)鍵崗位上的作用，只考慮流程過程的提升，很容易將 AI 技術(shù)變?yōu)橐环N相對(duì)廉價(jià)的解決方案。只考慮成本，不考慮如何通過 AI 技術(shù)給行業(yè)提供前所未有的服務(wù)。”李迪表示。

要從2B穿透到2C

“我們認(rèn)為所有to B解決方案歸根到底是to C的問題。哪怕是生產(chǎn)線上的倉儲(chǔ)、物流，包括工人去操縱機(jī)械臂，實(shí)際最后都是to C的場(chǎng)景。”李迪表示。

小冰的框架是一個(gè)同時(shí)包含2B和2C的全能力解決方案框架，以智能汽車領(lǐng)域的智能駕駛艙為例，如果通過語音方式控制汽車，雖然比按鈕更容易，但這樣的提升依然有限。與現(xiàn)有的汽車智能語音助手相比，小冰要做的不僅是語音中控，還要能提供更具人性化的體驗(yàn)。

“小冰是在司機(jī)旁創(chuàng)造一個(gè)副駕駛和同行者，讓用戶在開車時(shí)能獲得多人駕駛的體驗(yàn)，并且這個(gè)人還可以跨平臺(tái)到別的地方去，能去調(diào)用汽車的感官，以汽車的視角去創(chuàng)造各種各樣的內(nèi)容，”李笛介紹說。

強(qiáng)調(diào)人和人工智能的協(xié)同

李笛表示，小冰不太強(qiáng)調(diào)僅僅去做一種硬性的替代，不是完全把人類的團(tuán)隊(duì)剝離掉，而是不停地嘗試創(chuàng)造一種更好的、讓人工智能和原來人類團(tuán)隊(duì)更好的配合的方式。

在小冰和特步、阿里犀牛智造的合作中，遇到的瓶頸往往是設(shè)計(jì)層面。人類設(shè)計(jì)師平均每天設(shè)計(jì)4個(gè)圖案，還不能重復(fù)，通常在行業(yè)做夠兩年半就很難設(shè)計(jì)出東西了。而小冰提供的平臺(tái)，可以讓設(shè)計(jì)師集中在審美部分，而非抽干式的設(shè)計(jì)。此舉有望延長其設(shè)計(jì)生命、工作周期和創(chuàng)作周期。當(dāng)前，紡織設(shè)計(jì)當(dāng)前也是小冰商業(yè)化的一個(gè)來源。小冰已經(jīng)和國家紡織產(chǎn)品中心，以及國內(nèi)100多個(gè)家企業(yè)達(dá)成合作。

正如小冰公司董事長，原微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋博士所說，小冰自發(fā)布以來，一直引領(lǐng)著人工智能的技術(shù)創(chuàng)新。得益于框架本身的完備性，小冰在垂直領(lǐng)域的應(yīng)用展現(xiàn)出了明顯的差異化優(yōu)勢(shì)及人工智能的巨大潛能。

未來，在行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮下，小冰將繼續(xù)與微軟中國聯(lián)手，塑造更多的角色，以全新的戰(zhàn)略合作形式，進(jìn)一步共同推動(dòng)創(chuàng)新變革，共同為商業(yè)化客戶創(chuàng)造價(jià)值。

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