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在過去的十年中，城市空間內(nèi)嵌入式傳感器、移動設(shè)備、高速無線連接和高級分析的爆炸式增長。這些為市政管理機構(gòu)提供了豐富的數(shù)據(jù)和見解，從而創(chuàng)建了“智慧城市”，在這些地方，技術(shù)和數(shù)據(jù)可用于做出更好的決策，從而改善市民的生活質(zhì)量，不僅在負(fù)擔(dān)能力和便利，也包括更深的社會紐帶和更強大的社區(qū)。

盡管有人以技術(shù)烏托邦主義來駁斥這一點，例如阿拉伯聯(lián)合酋長國的馬斯達(dá)爾或韓國的松島等智慧城市的錯誤開端，但這樣的駁回將是一個錯誤。智能轉(zhuǎn)型正在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。

實際上，麥肯錫的一份報告發(fā)現(xiàn)，智慧城市技術(shù)可以將死亡人數(shù)減少8%至10%，將緊急響應(yīng)時間縮短20%至35%，將通勤的平均時間減少15%至20%，并將溫室氣體排放量減少10%至15% 。

確實，有可靠的希望理由，顯然，有關(guān)智慧城市死亡的報道還為時過早。實際上，我們現(xiàn)在可能正在親眼目睹這個概念真正出現(xiàn)。歡迎來到智慧之城，真正的智慧之城。

新一代的智慧城市將充分利用我們對微定位的理解，即我們能夠?qū)崟r映射有關(guān)特定鄰里、街區(qū)和建筑物的信息，直至樓層、走廊甚至房間的水平，從而進行宏觀轉(zhuǎn)型。這將使我們的城市有能力做出更好的決策，并最終更可持續(xù)地使用資源。

我們看到這種情況在全球范圍內(nèi)以四個關(guān)鍵方式在發(fā)揮作用：公民包容性、運營效率、數(shù)據(jù)驅(qū)動的績效以及計劃和工程設(shè)計。

公民包容

這可能是第二波智慧城市必須從第一波智慧中學(xué)到的最重要的支柱，因為一些第一代智慧城市遇到了反復(fù)的文化和社會障礙，這些障礙源于技術(shù)的推廣而不包括公民。

從根本上講，智慧城市必須為公民帶來明顯的利益。他們提供的利益必須旨在改善和增強智慧城市中的人們的能力，而不僅僅是使提供技術(shù)和咨詢服務(wù)的公司受益。

真正的智慧城市已經(jīng)了解到，他們必須從一開始就與社區(qū)互動，確定公民的優(yōu)先事項，賦予特殊關(guān)注和需要的群體權(quán)力，并努力改善社會公平性。

這有助于建立用于交流和協(xié)作的實時中心，從而可以真正幫助城市的居民。例如，加利福尼亞州圣貝納迪諾的無家可歸者與他們從街頭生活過渡所需的資源聯(lián)系在一起。同時，公共安全官員使用移動應(yīng)用程序記錄和共享無家可歸者的信息，并跟蹤其營地的位置-當(dāng)大壩釋放的水威脅到在河床中扎營的人們時，這一點至關(guān)重要。

運營效率

智慧城市能夠利用數(shù)據(jù)和分析來創(chuàng)建數(shù)字儀表板。這些儀表板是使企業(yè)和代理機構(gòu)的經(jīng)理能夠使用數(shù)據(jù)并改善決策、節(jié)省時間和金錢的關(guān)鍵工具。因此，智慧城市最終可以簡化工作流程和業(yè)務(wù)流程，以確定將資源放置在哪里以獲得最大收益。

例如，香港公開可用數(shù)據(jù)集的儀表板為城市領(lǐng)導(dǎo)者和公眾提供了訪問空氣質(zhì)量指數(shù)數(shù)據(jù)，實時交通流量，攝像頭輸入和動態(tài)停車場可用性信息的途徑。在美國，俄勒岡州Gresham創(chuàng)建了一個智能資產(chǎn)管理系統(tǒng)，其中包括基于位置的注冊表，該注冊表可作為Gresham所有公共服務(wù)資產(chǎn)的記錄系統(tǒng)。這使該市可以優(yōu)化從街道重建項目，交通流量和城市的消防栓沖洗程序到資產(chǎn)維修和更換，費用管理和街道重新鋪設(shè)等所有方面。

數(shù)據(jù)驅(qū)動的績效

其次，通過利用來自物聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備和嵌入城市基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和建筑物中的傳感器的數(shù)據(jù)流，智慧城市可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的性能。這要歸功于深度學(xué)習(xí)和人工智能方面的進步，這些進步可以分析數(shù)據(jù)并產(chǎn)生人類無法借助技術(shù)無法發(fā)現(xiàn)的見解。這可以通過自適應(yīng)交通信號提高移動性，并可以在整個城市和商業(yè)服務(wù)中從靜態(tài)決策轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r決策。

例如，在阿布扎比，政府機構(gòu)使用通用的地理空間基礎(chǔ)設(shè)施共享有關(guān)計劃、公共安全、實時交通、天氣、計劃內(nèi)和計劃外事件等的數(shù)據(jù)，從而使整個政府的決策更加準(zhǔn)確。

規(guī)劃與工程

最后，智慧城市正在通過以人為中心的設(shè)計和數(shù)字3D模型來轉(zhuǎn)變規(guī)劃和工程，以預(yù)測并最小化經(jīng)濟，環(huán)境或社會方面的沖擊和壓力。這些地圖-也稱為“數(shù)字雙胞胎”-涵蓋建筑物、基礎(chǔ)設(shè)施、植被、公交等等。它們是真正的智慧城市的基礎(chǔ)平臺。

在此之上，項目計劃人員添加了新的數(shù)據(jù)層，以探索和優(yōu)化預(yù)期的更改。就像虛擬現(xiàn)實游戲玩家沉浸在模擬環(huán)境中一樣，城市規(guī)劃人員現(xiàn)在可以看到有關(guān)其城市的詳細(xì)信息并進行更復(fù)雜的分析。

以新加坡為例，集成的“ OneMap”系統(tǒng)可為開發(fā)計劃和政府日常運營提供信息。使用具有本地規(guī)劃準(zhǔn)則和內(nèi)置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的3-D模型，可以在任何地面被破壞之前很好地可視化未來的規(guī)劃方案以及對建筑和自然系統(tǒng)的影響。新加坡現(xiàn)在的重點是創(chuàng)建地下總體規(guī)劃，以更好地利用該國有限的物質(zhì)資源。

現(xiàn)在，數(shù)字雙胞胎正在單個建筑物中應(yīng)用。無論您是在公寓樓的三樓還是辦公樓的二樓，您都可以查看與您直接相關(guān)的數(shù)據(jù)。房地產(chǎn)經(jīng)理可以進入智能系統(tǒng)，以了解從室溫到空氣中二氧化碳或一氧化碳的量，不同資產(chǎn)的位置以及資產(chǎn)的狀態(tài)和狀況。從?？松?Exxon)到紐約市，數(shù)以百計的公司和城市正在部署可感知樓層的地圖進行運營和維護，其中包括組織制定在Covid-19背景下安全重新開放的計劃。

但是，挑戰(zhàn)依然存在。即使有了共享的實時數(shù)據(jù)和可視化功能，繁文縟節(jié)也會減慢雄心勃勃的項目的速度，尤其是那些涉及多個城市系統(tǒng)和機構(gòu)的項目。與多個利益相關(guān)者建立信任可能需要一些時間。經(jīng)濟和種族不平等的傳統(tǒng)差距帶來了僅憑技術(shù)無法解決的挑戰(zhàn)。

也就是說，智慧城市的未來前景廣闊。這不應(yīng)該使我們感到驚訝。簡而言之，人類文明的故事就是城市的故事。他們甚至有相同的拉丁語根。城市及其系統(tǒng)是我們集中集體創(chuàng)造力，社區(qū)和企業(yè)的手段，以便有效地占領(lǐng)整個星球。

現(xiàn)在，有了更先進的工具，我們就有機會重塑這些系統(tǒng)，從而與我們的星球以及彼此之間實現(xiàn)更智能、更公平、更可持續(xù)的和諧。