近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化趨勢(shì)愈加凸顯，作為汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵所在，車聯(lián)網(wǎng)受到了越來越多國(guó)家的聚焦和重視。其中包括我國(guó)在內(nèi)，就有不少汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家與地區(qū)，將車聯(lián)網(wǎng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

而得益于各國(guó)政策的支持以及資本的熱捧，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也爆發(fā)出廣闊前景和巨大潛力。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模已超過500億美元，同時(shí)我國(guó)市場(chǎng)也達(dá)到約115億美元。預(yù)計(jì)到2022年，全球市場(chǎng)和我國(guó)市場(chǎng)將分別增長(zhǎng)至1600億美元和529億美元。

不過當(dāng)前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失、產(chǎn)品技術(shù)的不足以及應(yīng)用場(chǎng)景的薄弱，卻成為阻礙我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)前進(jìn)的“攔路虎”。鑒于此，為保障車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)深入發(fā)展，近日中國(guó)信通院在鄭州組織召開車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式研究會(huì)議，與20家企業(yè)的30余位專家共商破局之道。

據(jù)悉，本次會(huì)議各方達(dá)成諸多共識(shí)。包括持續(xù)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化，共同推動(dòng)編制車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案;加強(qiáng)打造可規(guī)?；茝V的應(yīng)用場(chǎng)景，合力編制車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣時(shí)間表與路線圖;以及分場(chǎng)景探索業(yè)務(wù)模式成熟度，形成可持續(xù)的商業(yè)模式與投資回報(bào)。

總體來看，會(huì)議從標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、商用探索、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等三方面出發(fā)，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了諸多解決方案，為產(chǎn)業(yè)前進(jìn)保駕護(hù)航，具有相當(dāng)重要的價(jià)值和意義。而未來，伴隨著會(huì)議結(jié)果的實(shí)際落實(shí)，行業(yè)在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式、商用等方面取得升級(jí)將指日可待，發(fā)展也將走向成熟。