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讓芯片設(shè)計更加敏捷的兩個關(guān)鍵方法

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隨著敏捷方法的建立提高了生產(chǎn)力和質(zhì)量,業(yè)界對于硬件設(shè)計的興趣正在增長。盡管如此,人們普遍認為硬件領(lǐng)域的成功依舊是有限的?,F(xiàn)實可能比想象要好一些,因為硬件中的某些敏捷性趨勢沒有明確標(biāo)記。

隨著敏捷方法的建立提高了生產(chǎn)力和質(zhì)量,業(yè)界對于硬件設(shè)計的興趣正在增長。

盡管如此,人們普遍認為硬件領(lǐng)域的成功依舊是有限的?,F(xiàn)實可能比想象要好一些,因為硬件中的某些敏捷性趨勢沒有明確標(biāo)記。

例如,我們看到越來越多的努力將IP級設(shè)計和驗證與SoC級設(shè)計和驗證分離。在這種情況下,不同的IP團隊都從SoC項目的“列車模型”上以異步的方式運行,當(dāng)完成SoC設(shè)計時可以選擇任何版本的IP。

雖然這種方法沒有被貼上敏捷的標(biāo)簽,但這種方法確實符合敏捷哲學(xué)。

敏捷設(shè)計發(fā)展的最大阻力——算力

芯片流片的高成本和流片后無法更改設(shè)計通常被認為是敏捷方法不能很好地映射到到硬件設(shè)計的關(guān)鍵原因。但是,流片后無法敏捷并不一定意味著我們不能在流片前更加敏捷。

在硬件設(shè)計中采用敏捷性設(shè)計最大阻力之一是硬件驗證的復(fù)雜性。測試軟件程序只需要執(zhí)行該程序所需的計算,當(dāng)然測試會全速運行。

測試硬件設(shè)計需要一個模擬器程序,該程序可以在軟件中模擬芯片設(shè)計在硬件中制造時的行為。這個模擬器程序的計算非常昂貴,但其執(zhí)行速度比它正在模擬的真實芯片的速度慢數(shù)千倍。

設(shè)計硬件的公司在測試其設(shè)計時會受到計算能力的限制。幾家支持系統(tǒng)設(shè)計的公司都提供特殊的仿真加速器,它們使用專為仿真加速而設(shè)計的專用處理器或FPGA。這些系統(tǒng)的模擬速度比通用服務(wù)器上的模擬快數(shù)百倍,它們的成本也相應(yīng)地更加昂貴。因此,設(shè)計團隊發(fā)現(xiàn)他們在這些平臺上的計算資源同樣有限。

敏捷設(shè)計需要持續(xù)集成和測試,不僅是單元級別,整個系統(tǒng)級別同樣如此。如果測試受限于計算能力,那么敏捷設(shè)計需要更高的計算效率,尤其是在系統(tǒng)級別。例如,一個典型的現(xiàn)代SoC需要在數(shù)千臺機器的服務(wù)器群上進行長達五天的連續(xù)計算來完成一組基本的完整芯片測試。

在如此極端的計算背景下,設(shè)計團隊如何才能讓芯片設(shè)計變得更加敏捷?

解決敏捷計算挑戰(zhàn)的兩個方法

有兩個關(guān)鍵方法可以推動解決敏捷硬件設(shè)計中的計算障礙:通過參數(shù)化減少設(shè)計規(guī)模和通過計算物流(雷鋒網(wǎng)注,計算物流涉及使用計算和高等數(shù)學(xué)來規(guī)劃和實施大型和復(fù)雜的任務(wù)。計算物流應(yīng)用于許多領(lǐng)域,包括貨物、服務(wù)和相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的流動和儲存。)減少測試規(guī)模。

第一,參數(shù)化。復(fù)制在SoC設(shè)計中越來越普遍,無論是IP級復(fù)制(如多核 CPU),還是架構(gòu)級復(fù)制(如GPU中的著色器內(nèi)核或AI加速器中的MAC節(jié)點)。通過利用參數(shù)化,可以在某種形式的參數(shù)化下將更多相似但不同的事物融合在一起,從而顯著增強復(fù)制的范圍。

設(shè)計中的復(fù)制越多,自動生成設(shè)計的縮減配置的可能性就越大,這些配置更小但對測試仍然有意義。參數(shù)化的使用越復(fù)雜,在SoC級別最小化用于測試特定功能的設(shè)計尺寸就越靈活。

System Verilog等主流硬件描述語言(HDL)已經(jīng)很好地支持復(fù)制和參數(shù)化,但可以通過采用更高級的語言作為HDL生成器來進一步啟用它們。例如,SystemC、Matlab、Python或Chisel。與分離IP和SoC級設(shè)計的趨勢一樣,采用高級語言進行硬件設(shè)計也出現(xiàn)了類似的趨勢。

至于計算物流,如果我們在敏捷設(shè)計方法下持續(xù)集成和測試,那么每次集成和測試都是對之前的集成和測試的增量。對于給定的增量設(shè)計更改,計算邏輯意味著自動確定最佳設(shè)計配置、測試集和測試配置,以便以最低的計算成本提供良好的驗證質(zhì)量。

可以將其視為一類新的EDA工具——一個引擎在完整的驗證流程中控制所有其它引擎。

我們看到了通過計算物流提高驗證計算效率的巨大潛力,特別是如果期待異構(gòu)的、基于云的未來,在廣泛的模擬和仿真平臺上可以對無限使用容量進行計費。正如計算物流改變了UPS和FedEx等運輸公司的包裹吞吐量一樣,它也可以改變硬件設(shè)計中的驗證吞吐量。

總結(jié)

硬件設(shè)計已經(jīng)變得更加敏捷,但仍有很大的改進空間。與軟件驗證相比,這種改進的一個關(guān)鍵障礙是硬件驗證的巨大計算成本。

通過利用復(fù)制、參數(shù)化和高級語言作為HDL生成器,我們可以最大限度地減少測試中的設(shè)計尺寸。通過采用計算物流,我們可以最大限度地減少測試工作量并進一步優(yōu)化測試中的設(shè)計尺寸,尤其是在支持云的未來,以及基于使用無限制驗證計算的可用性。

本文作者 Paul Cunningham 是 Cadence Design Systems 系統(tǒng)和驗證組的高級副總裁兼總經(jīng)理。

本文轉(zhuǎn)自雷鋒網(wǎng),如需轉(zhuǎn)載請至雷鋒網(wǎng)官網(wǎng)申請授權(quán)。

責(zé)任編輯:未麗燕 來源: 雷鋒網(wǎng)編譯
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