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美團(tuán)要用“無(wú)人機(jī)”送外賣?技術(shù)已經(jīng)獲得了突破!

人工智能
據(jù)了解,美團(tuán)已經(jīng)開啟了新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景。 其人工智能發(fā)展程度,已經(jīng)落地到許多的維度,如無(wú)人機(jī)。 而整個(gè)操作方法是,消費(fèi)者下單后,快遞員親自采用手機(jī)App操作無(wú)人機(jī),將外賣送到消費(fèi)者的手里,這一過(guò)程可以只需15分鐘。 而這也是美團(tuán)第一次對(duì)外公布的自主研發(fā)的城市低空物流模式。

之前,PC時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)手機(jī)、網(wǎng)頁(yè)向附近餐廳下單,時(shí)間成本將近1個(gè)小時(shí);目前的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,通過(guò)手機(jī)APP,這個(gè)過(guò)程能夠縮短到30分鐘左右;而美團(tuán)宣稱在不久的將來(lái)的人工智能時(shí)代,通過(guò)人機(jī)協(xié)同的方法,配送的時(shí)間能夠達(dá)到驚人的三公里15分鐘。 據(jù)了解,美團(tuán)已經(jīng)開啟了新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景。 其人工智能發(fā)展程度,已經(jīng)落地到許多的維度,如無(wú)人機(jī)。 而整個(gè)操作方法是,消費(fèi)者下單后,快遞員親自采用手機(jī)App操作無(wú)人機(jī),將外賣送到消費(fèi)者的手里,這一過(guò)程可以只需15分鐘。 而這也是美團(tuán)第一次對(duì)外公布的自主研發(fā)的城市低空物流模式。 在無(wú)人機(jī)亮相溝通會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),美團(tuán)高級(jí)副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中說(shuō)道:隨著最近人工智能等科技的不斷發(fā)展,城市低空飛行已經(jīng)從民用拍攝轉(zhuǎn)道了大規(guī)模的工業(yè)用途。 除了地面配送之外,美團(tuán)無(wú)人配送系統(tǒng)也將第一次揭開,其將來(lái)城市低空物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的也初步展露。

 

用無(wú)人機(jī)送外賣

此次美團(tuán)低空打造了餐廳、城市道路和家庭三大場(chǎng)景,用無(wú)人配送完整串聯(lián)了全場(chǎng)景的使用流程。 而在之前,美團(tuán)已經(jīng)成功拿到了無(wú)人機(jī)送貨的合法“牌照”,并且還正在珠三角地區(qū)大量測(cè)試了無(wú)人機(jī)的配送效果,已經(jīng)初步完成了自主飛行無(wú)人機(jī)、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)還有無(wú)人機(jī)調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作,為未來(lái)整體運(yùn)營(yíng)、調(diào)試系統(tǒng)的搭建提供了保障。 其實(shí)目前市面上的無(wú)人機(jī)品牌不在少數(shù),可為什么美團(tuán)選擇自研無(wú)人機(jī)呢? 原因非常簡(jiǎn)單,市面上許多的無(wú)人機(jī),不過(guò)沒(méi)有針對(duì)城市低空?qǐng)鼍暗妮d貨、通信無(wú)人機(jī),假如想既要做到高效,還要與后臺(tái)系統(tǒng)保持實(shí)時(shí)的聯(lián)系,就只能美團(tuán)自研出針對(duì)自身場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)。

企業(yè)未來(lái)的主要方向

另外,美團(tuán)在2019CES亮相的還有基于2400萬(wàn)日訂單進(jìn)行毫秒級(jí)別調(diào)度的美團(tuán)智能調(diào)度系統(tǒng),能夠在用戶層面智能推薦美團(tuán)大腦,還有美團(tuán)配送無(wú)人機(jī)。 這個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有人為配送,是基于智能調(diào)度系統(tǒng),自動(dòng)駕駛技術(shù)構(gòu)建的物流網(wǎng)絡(luò),多種人機(jī)協(xié)同的末端配送模式,形式多樣的智能配送終端也形成了無(wú)人配送的整體解決方案。 據(jù)企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹,美團(tuán)的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年層在現(xiàn)場(chǎng)提到,這會(huì)是未來(lái)企業(yè)的發(fā)展主要方向。

一個(gè)重要的探索

現(xiàn)今無(wú)人配送技術(shù)通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展已不是什么難題,人工智能商業(yè)化落地仍舊是擺在大部分低空飛行的難題,百度人工智能的DuerOS以及apollo短期內(nèi)看不到收益。 而美團(tuán)城市低空物流運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目的落地,則是該企業(yè)借助無(wú)人機(jī)打造的人機(jī)協(xié)同、城市立體智能配送網(wǎng)絡(luò)的一次重要的實(shí)驗(yàn),是以科技助力品質(zhì)生活的有力探索,有力的印證了公司的社會(huì)價(jià)值以及重要使命。 美團(tuán)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)在深圳完成了第一個(gè)面向真實(shí)消費(fèi)者的訂單配送任務(wù),訂單顯示外賣采用無(wú)人機(jī)配送,非常成功。 其具體流程是,消費(fèi)者通過(guò)美團(tuán)APP下單,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定訂單為無(wú)人機(jī)配送或騎手配送,并且派單給各工作人員。 

責(zé)任編輯:龐桂玉 來(lái)源: 搜狐
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