時間安排不當(dāng)?shù)募t綠燈不僅浪費了寶貴的時間。就像谷歌首席可持續(xù)發(fā)展官Kate Brandt指出的那樣，這對環(huán)境和公眾健康也是有害的。

10月9日消息，據(jù)外媒報道，谷歌日前發(fā)布了一系列以可持續(xù)發(fā)展為中心的產(chǎn)品和更新，旨在幫助用戶做出更明智、更環(huán)保的決定。但該公司也在致力于一個項目，該項目可以利用人工智能提高交通信號燈的效率，從而總體上減少污染。

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谷歌首席可持續(xù)發(fā)展官Kate Brandt表示：“當(dāng)你的車停在十字路口時，空轉(zhuǎn)時間會導(dǎo)致燃料浪費和更多的空氣污染。谷歌的新項目將使用人工智能來測量和計算城市十字路口的交通狀況和時間，然后更有效地計時。”

據(jù)Brandt介紹，該公司的一個人工智能研究小組已經(jīng)能夠準(zhǔn)確計算和收集這些數(shù)據(jù)，并訓(xùn)練一個模型來優(yōu)化低效的十字路口。

迄今為止，谷歌已經(jīng)在以色列的四個地方進(jìn)行了試點，到目前為止，他們觀察到燃油和交叉路口延誤時間減少了10%到20%。谷歌沒有透露這些十字路口每天的平均交通情況，不過一段視頻顯示了一個相當(dāng)繁忙的十字路口。該公司也沒有解釋人工智能將如何與當(dāng)前系統(tǒng)和特定十字路口的信號燈一起工作。

“現(xiàn)在還為時尚早，”Brandt說，“但在這些有希望的結(jié)果的支持下，我們現(xiàn)在開始在里約熱內(nèi)盧進(jìn)行新的試點，并與全球其他城市進(jìn)行交流。盡管我們可能還需要至少幾年的時間才能實現(xiàn)人工智能管理交通路口，但這是邁向完全智能城市愿景的步驟之一，該行業(yè)多年來一直在共同努力。”

讓人工智能決定車輛何時停車或行駛的想法看起來令人不安，而且有潛在風(fēng)險，但提高交通燈效率的目標(biāo)是值得的。希望通過嚴(yán)格的測試和安全措施，能夠減少大量的燃料浪費和廢氣污染。