【51CTO.com原創(chuàng)稿件】　　隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)與交通行業(yè)的融合進(jìn)一步提速，應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。對(duì)于城市治理者而言，智能交通既是智能汽車(chē)的載體，又是智慧城市的重要組成部分。但就目前的建設(shè)進(jìn)程來(lái)說(shuō)，智能交通的發(fā)展還面臨種種掣肘，發(fā)展方向缺乏協(xié)調(diào)性，系統(tǒng)性的智能化應(yīng)用和集成還有待加強(qiáng)。針對(duì)短板，今年5月工信部裝備工業(yè)一司提出，要著力打造“單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的中國(guó)方案，加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化。

　　在強(qiáng)力的政策支撐下，產(chǎn)業(yè)界亦在持續(xù)發(fā)力。在日前召開(kāi)的2021戴爾科技峰會(huì)暨未來(lái)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力論壇上，戴爾科技集團(tuán)聯(lián)合上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海國(guó)際汽車(chē)城”）倡議成立“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，并邀請(qǐng)復(fù)旦大學(xué)、清華大學(xué)和中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所等頂尖高校、研究機(jī)構(gòu)，以及汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)等合作伙伴共同參與。在會(huì)前的媒體溝通會(huì)上，雙方就本次合作進(jìn)行了深入闡釋。

　　強(qiáng)強(qiáng)攜手，合力共建產(chǎn)學(xué)研交流平臺(tái)

　　上海國(guó)際汽車(chē)城位于上海市嘉定區(qū)，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)具備研發(fā)、制造、貿(mào)易、金融、教育、文化博覽、賽事旅游等全產(chǎn)業(yè)鏈功能的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)介紹，到目前為止，上海國(guó)際汽車(chē)城成功搭建了一場(chǎng)、一路、一庫(kù)、一中心、一平臺(tái)的五大創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，這里面包括了全國(guó)第一條面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試的智慧道路，第一個(gè)智能駕駛的全息場(chǎng)景庫(kù)，第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試數(shù)據(jù)分析和監(jiān)管中心，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的仿真測(cè)試平臺(tái)等。

　　可以看到，圍繞汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的新四化契機(jī)，上海國(guó)際汽車(chē)城一直以開(kāi)放的態(tài)度，不斷打造創(chuàng)新平臺(tái)，致力于持續(xù)構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚生態(tài)。

　　談及此次與戴爾的合作，上海國(guó)際汽車(chē)城黨委副書(shū)記、總經(jīng)理潘曉紅提到：“上海國(guó)際汽車(chē)城在創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中深刻意識(shí)到，一定要有前沿的技術(shù)、要有人才培養(yǎng)的系統(tǒng)工程、要有非常完整的生態(tài)鏈來(lái)支撐從研發(fā)到應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)的整體生態(tài)鏈。戴爾在這方面已經(jīng)做了很多工作，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，這是我們跟戴爾能夠一拍即合的非常重要的原因?！?/p>

?[[435527]]??

　　對(duì)于本次合作，同樣作為聯(lián)盟發(fā)起者和核心參與者的戴爾也有基于自身立場(chǎng)的考量。戴爾科技集團(tuán)中國(guó)研發(fā)集團(tuán)上海研發(fā)中心總經(jīng)理陳春曦說(shuō)：一方面，戴爾擁有全球化視野，全球超過(guò)80%的自動(dòng)駕駛一級(jí)的開(kāi)發(fā)商都已經(jīng)采用了戴爾的自動(dòng)駕駛或者基礎(chǔ)架構(gòu)的解決方案；另一方面，戴爾也希望給更多中國(guó)的客戶(hù)打造這樣的平臺(tái)，把相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和前沿的解決方案帶給市場(chǎng)。

　　面向未來(lái)，打造智能交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型生態(tài)圈

　　在合作愿景上，雙方達(dá)成了高度一致?！按鳡栠@次和上海國(guó)際汽車(chē)城聯(lián)合發(fā)起的“智能+”交通創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，正是要在面向未來(lái)的智能交通領(lǐng)域，聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，一起去打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的生態(tài)圈?！贝鳡柨萍技瘓F(tuán)全球資深副總裁、中國(guó)核心客戶(hù)和全球客戶(hù)事業(yè)部總經(jīng)理吳冬梅如是說(shuō)。

　　著眼于不同階段的具體目標(biāo)，雙方也基本取得了共識(shí)：

　　短期，聯(lián)手打造應(yīng)用示范和教育賦能平臺(tái)，以頂尖高校扎實(shí)理論與優(yōu)秀教師師資為基石，聯(lián)合戴爾ADAS實(shí)踐課，提供實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景課程、豐富實(shí)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)，助力新工科人才培養(yǎng)；

　　中期，共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，圍繞5G、邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生、人工智能等技術(shù)領(lǐng)域方向，開(kāi)放給平臺(tái)成員單位進(jìn)行熱點(diǎn)科研項(xiàng)目研究，深化有實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的前沿科技研究探索；

　　長(zhǎng)期，基于智能+交通自生態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在共建生態(tài)圈中實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

　　【結(jié)語(yǔ)】當(dāng)前，制約智能交通發(fā)展的因素眾多，不管是技術(shù)、法規(guī)甚至倫理都有不少需要突破的點(diǎn)。要推進(jìn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能的齊頭并進(jìn)，深化“車(chē)-路-網(wǎng)-云”協(xié)同發(fā)展，一方面要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓車(chē)路協(xié)同獲得全覆蓋、全方位的清晰支撐，另一方面要深化開(kāi)放合作，鼓勵(lì)支持產(chǎn)學(xué)研各界資源共享，共同培育和開(kāi)拓未來(lái)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展?！爸悄?”交通創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟的成立恰逢其時(shí)，我們且拭目以待。

【51CTO原創(chuàng)稿件，合作站點(diǎn)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原文作者和出處為51CTO.com】