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開(kāi)工第一天AI虛擬氣象主播上崗播報(bào) 盤(pán)點(diǎn)冬奧會(huì)背后的人工智能黑科技

人工智能
節(jié)后上班第一天,北京冬奧會(huì)也進(jìn)入了第三個(gè)比賽日。賽場(chǎng)內(nèi),選手們?cè)忈寠W林匹克精神;賽場(chǎng)外,城市運(yùn)行、醫(yī)療衛(wèi)生、交通、氣象等各項(xiàng)服務(wù),正全力保障北京冬奧會(huì)的順利舉辦,這其中涌現(xiàn)出一些有趣的黑科技。2月7日,記者帶你盤(pán)點(diǎn)冬奧會(huì)背后的人工智能技術(shù)。

封面新聞?dòng)浾?孟梅 張?jiān)轿?/p>

節(jié)后上班第一天,北京冬奧會(huì)也進(jìn)入了第三個(gè)比賽日。賽場(chǎng)內(nèi),選手們?cè)忈寠W林匹克精神;賽場(chǎng)外,城市運(yùn)行、醫(yī)療衛(wèi)生、交通、氣象等各項(xiàng)服務(wù),正全力保障北京冬奧會(huì)的順利舉辦,這其中涌現(xiàn)出一些有趣的黑科技。2月7日,記者帶你盤(pán)點(diǎn)冬奧會(huì)背后的人工智能技術(shù)。

AI虛擬氣象主播“馮小殊”

訓(xùn)練一周就上崗為參賽選手播報(bào)氣象指數(shù)

與夏奧會(huì)不同,冬奧會(huì)的大量賽事在室外山區(qū)舉行,其賽程安排、賽事舉辦、觀(guān)賽服務(wù)等,都與氣象條件密切相關(guān),離不開(kāi)準(zhǔn)確及時(shí)的氣象信息。本屆冬奧會(huì)開(kāi)幕前十天,氣象主播馮小殊就已經(jīng)正式上崗,為各場(chǎng)館參賽選手和觀(guān)眾實(shí)時(shí)播報(bào)冬奧觀(guān)賽氣象指數(shù)。

記者了解到,主播馮小殊不是人類(lèi),是由中國(guó)氣象局華風(fēng)氣象傳媒集團(tuán)聯(lián)合小冰公司共同創(chuàng)造、誕生于小冰框架的AI虛擬氣象主播。結(jié)合小冰深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)渲染技術(shù)及小樣本學(xué)習(xí)技術(shù),馮小殊包括面容、表情、肢體動(dòng)作在內(nèi)的整體自然度提升至與真人難以分辨的程度,而訓(xùn)練周期僅為一周。

值得一提的是,在語(yǔ)音專(zhuān)家模型、嘴型專(zhuān)家模型及人臉?shù)秩緦?zhuān)家模型的訓(xùn)練下,“馮小殊”準(zhǔn)確學(xué)習(xí)了馮殊本人的嘴部動(dòng)作、眼部及臉部肌肉之間的協(xié)同關(guān)系。北京冬奧會(huì)期間,馮小殊將持續(xù)播報(bào)“冬奧公眾觀(guān)賽氣象指數(shù)”,內(nèi)容涉及戶(hù)外觀(guān)賽人體感受、健康提示,包括體感寒涼指數(shù)、穿衣指數(shù)、感冒指數(shù)、凍傷指數(shù)、防曬指數(shù)等氣象指標(biāo),為觀(guān)賽人群及時(shí)傳遞戶(hù)外場(chǎng)館精細(xì)化氣象指數(shù)服務(wù)信息。

身處大型場(chǎng)館找不到座位、洗手間?

也有智能向?qū)щS叫隨到提供服務(wù)

當(dāng)置身大型場(chǎng)館中,找座位、洗手間和商超,常常有“摸不到門(mén),找不著北”的困擾。本屆冬奧會(huì),開(kāi)幕式舉辦地“鳥(niǎo)巢”和速滑比賽場(chǎng)館 “冰絲帶”有一位“熱心向?qū)А保@是由曠視提供的融合了 AI 和 AR 技術(shù)的智能應(yīng)用。進(jìn)入場(chǎng)館后,只需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到 AR 導(dǎo)航應(yīng)用,打開(kāi)攝像頭,就能實(shí)時(shí)享受到智能引導(dǎo)服務(wù)。

相較于傳統(tǒng)的室內(nèi)定位技術(shù),這種視覺(jué)定位技術(shù)具有高精度、易部署的特點(diǎn),無(wú)需對(duì)室內(nèi)建筑環(huán)境二次改造,僅使用激光視覺(jué)地圖采集設(shè)備對(duì)現(xiàn)有環(huán)境采集,就可以實(shí)現(xiàn)定位功能。

智能物流機(jī)器人穿梭運(yùn)物資

最大程度減少人員接觸

由于疫情的特殊原因,各大競(jìng)賽場(chǎng)館、冬奧村在很多環(huán)節(jié)都盡量做到無(wú)人、無(wú)接觸,而替代人力的,正是機(jī)器人。比如在物資運(yùn)送環(huán)節(jié),組委會(huì)選取了多個(gè)不同類(lèi)型的智能物流機(jī)器人來(lái)減少人員接觸。

以京東物流機(jī)器人為例,室內(nèi)智能物流機(jī)器人可以載重30-300公斤的物品,在場(chǎng)館內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人無(wú)接觸式的終端配送。為了提高館內(nèi)物資流轉(zhuǎn)高效性和安全性,室內(nèi)運(yùn)送機(jī)器人都工作在緩沖區(qū)內(nèi),處在潔凈區(qū)的工作人員,可以通過(guò)配置的智能終端,呼叫室內(nèi)運(yùn)送機(jī)器人前往自己的所在地。車(chē)輛到達(dá)潔凈區(qū)與緩沖區(qū)邊界后,工作人員可以將物資放置在機(jī)器人箱體內(nèi),由機(jī)器人運(yùn)送物資,到達(dá)緩沖區(qū)與污染區(qū)邊界,完成物資從潔凈區(qū)到污染區(qū)之間的擺渡接駁。污染區(qū)的物資也可以在經(jīng)過(guò)消殺后,由機(jī)器人送至潔凈區(qū),減少人員跨區(qū)域流動(dòng)。

責(zé)任編輯:龐桂玉 來(lái)源: 今日頭條
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