T資訊:馬斯克身價(jià)縮水133億美元仍是全球首富、騰訊報(bào)告計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)碳中和、Meta正在為元宇宙研發(fā)AI語(yǔ)音助手
原創(chuàng)商業(yè)圈
特斯拉四連跌:馬斯克身價(jià)一天縮水 133 億美元,仍是全球首富
近日,馬斯克的身價(jià)也受特斯拉股價(jià)影響,一天之內(nèi)縮水 133 億美元,至 1986 億美元(約 1.26 萬(wàn)億元人民幣),今年其身價(jià)已經(jīng)累計(jì)縮水 717 億美元,超過(guò)緊隨他之后的三位富豪的損失總和。
不過(guò)目前馬斯克仍然是全球首富,在去年 11 月 4 日特斯拉股價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高位時(shí),馬斯克的身價(jià)一度達(dá)到驚人的 3404 億美元(約 2.15 萬(wàn)億元人民幣)。
Twitter 宣布將發(fā)行 10 億美元高級(jí)債券,用于一般性企業(yè)用途
Twitter 23 日宣布,將發(fā)行 10 億美元的高級(jí)債券。Twitter 表示,這批債券將以私募方式,面向合格的機(jī)構(gòu)買家發(fā)售,于 2030 年到期。這些債券將是 Twitter 的優(yōu)先債務(wù),每半年支付一次利息。利率和其他條款將通過(guò) Twitter 與初始購(gòu)買者談判來(lái)確定。Twitter 計(jì)劃將此次發(fā)行所得凈收益用于一般性企業(yè)用途,可能包括資本支出、投資、償還債務(wù)、回購(gòu)公司普通股、運(yùn)營(yíng)資金,以及潛在的收購(gòu)和戰(zhàn)略交易。
歐盟:蘋果寧可罰款五千萬(wàn) 也不愿第三方支付
歐盟數(shù)字政策及第三方支付負(fù)責(zé)人瑪格瑞特·維斯塔格近期表示,蘋果公司寧愿支付最高五千萬(wàn)歐元的罰款,也不愿解決荷蘭監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出的關(guān)于開發(fā)者在 App Store 上使用第三方支付的問題。近期,荷蘭消費(fèi)者和市場(chǎng)管理局(ACM)跟蘋果公司之間摩擦不斷。ACM 表示,蘋果應(yīng)該為“約會(huì)類 App”加入第三方支付系統(tǒng),但蘋果在此過(guò)程中“設(shè)置了一些障礙”。
產(chǎn)業(yè)圈
騰訊報(bào)告計(jì)劃到 2030 年實(shí)現(xiàn)碳中和
騰訊首次發(fā)布《騰訊碳中和目標(biāo)及行動(dòng)路線報(bào)告》。騰訊提出碳中和目標(biāo):不晚于 2030 年,實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)及供應(yīng)鏈的全面碳中和、實(shí)現(xiàn) 100% 綠色電力。2021 年,騰訊溫室氣體排放量總計(jì) 511.1 萬(wàn)噸。其中,公司擁有或控制的溫室氣體排放源所產(chǎn)生的直接排放量、購(gòu)買的電力或其他能源所產(chǎn)生的間接排放量分別為 1.9 萬(wàn)噸和 234.9 萬(wàn)噸;供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)生的其他間接排放量為 274.3 萬(wàn)噸。
扎克伯格:Meta 正在為元宇宙研發(fā) AI 語(yǔ)音助手
扎克伯格周三談到,Meta 正在推進(jìn)用語(yǔ)音生成虛擬世界的 AI 研究,Meta 還要改善人與語(yǔ)音助手的互動(dòng),強(qiáng)化不同語(yǔ)言之間的翻譯。按照扎克伯格的說(shuō)法,Meta 正在開發(fā)新的生成類 AI 模型,用戶向 AI 描述虛擬世界的模樣,AI 會(huì)根據(jù)描述自動(dòng)生成。不只如此,Meta 還在開發(fā)新的 AI 技術(shù),它能讓用戶以更自然的方式與語(yǔ)音助手交流,未來(lái)這種技術(shù)也可以用于元宇宙,讓用戶在元宇宙中與 AI 溝通。
李彥宏:車路協(xié)同是百度堅(jiān)持并且看好的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線
2 月 24 日,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏的《智能交通 7 講》音頻課程在得到 APP 上線,這是今年李彥宏首次公開談?wù)撍麑?duì)大交通未來(lái)發(fā)展的看法。李彥宏表示,用車路協(xié)同方案做自動(dòng)駕駛,是百度堅(jiān)持、并且看好的技術(shù)路線。根據(jù)百度的推演,通過(guò)車路協(xié)同可以讓自動(dòng)駕駛事故率降低 99%;將部分自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)移到路端,又可以大規(guī)模降低成本,進(jìn)而加快自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的步伐。在他看來(lái),中國(guó)有望在全球率先實(shí)現(xiàn) L4-L5 級(jí)自動(dòng)駕駛的大規(guī)模商業(yè)化。
技術(shù)圈
日本東京大學(xué)用 AI 開發(fā)電極材料,實(shí)驗(yàn)次數(shù)降至千分之一
日本東京大學(xué)準(zhǔn)教授長(zhǎng)藤圭介等人的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出結(jié)合人工智能(AI)分析和機(jī)器人、面向燃料電池和蓄電池高效制作電極的技術(shù)。利用 AI 篩選約三萬(wàn)種實(shí)驗(yàn)條件,僅通過(guò) 40 次實(shí)驗(yàn),就制作出了裂紋較少的材料。
微軟推出適用谷歌云的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品版本
微軟新任安全主管 Charlie Bell 表示,將微軟的安全解決方案引入不同公司的云端平臺(tái)對(duì)解決網(wǎng)絡(luò)安全問題至關(guān)重要,因?yàn)槠髽I(yè)目前往往依賴太多小型安全產(chǎn)品,而這些產(chǎn)品只能保護(hù)他們的部分?jǐn)?shù)據(jù)。
Google Chat 將從 3 月起全面取代 Workspace 用戶的 Hangouts 消息服務(wù)
Google 已經(jīng)宣布,從 3 月 22 日開始,它將把 Google Chat 作為默認(rèn)的聊天應(yīng)用程序,這意味著當(dāng)用戶試圖訪問網(wǎng)頁(yè)上 Gmail 中的 Hangouts,或試圖使用舊的 Hangouts 移動(dòng)應(yīng)用程序時(shí),將被重定向到 Google Chat。