近年來，我國治理超載超限的政策法規(guī)不斷完善，科技治超逐漸成為治理超載超限問題的有效手段。科技治超不僅解決了傳統(tǒng)主要依靠人力治超的各種局限性，提升治超的及時性、準確性和公正性，減輕治超執(zhí)法人員的工作強度，也為非現(xiàn)場執(zhí)法取得了不少突破，讓治超過程更智能更有成效。

傳統(tǒng)IT架構支撐治超平臺的多種挑戰(zhàn)

廣寧縣隸屬廣東省肇慶市，地處珠三角一小時生活圈內，是廣東省離珠三角核心區(qū)域最近的區(qū)縣以及廣西、湖南等省陸路來往珠三角地區(qū)的主要通道之一，是珠三角連接大西南的交通樞紐。作為樞紐要塞，廣寧縣的交通運輸負荷以及治超壓力日益嚴峻。

為更好地解決超限超載問題，廣寧縣運輸局最近幾年一直都在加大科技治超力度，一方面推動治超檢測站點建設，合理調整站點布局；另一方面，完善監(jiān)控網(wǎng)絡和信息管理系統(tǒng)，推進檢測站點聯(lián)網(wǎng)互通。

根據(jù)中華人民共和國交通部發(fā)布的《全國治超檢測站點規(guī)范化建設試點工程實施方案》和《全國治超信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標準（試行）》，各地治超站點需要將超速、違章、超重等數(shù)據(jù)自動將相關信息發(fā)送到公安交警數(shù)據(jù)中心，由公安交警部門對車輛進行相應的處罰或送往指定的第三方平臺。在治超過程中，治超站點要在在車輛通過檢測區(qū)的瞬間，就能快速自動地獲取車輛外貌、車輛重量、有否超載等圖像和數(shù)據(jù)，且可通過系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)共享，快速查核車輛的綜合情況，能全天候、全時制、全方位地對工作區(qū)域進行監(jiān)控。

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實現(xiàn)科技治超的重要一環(huán)，正是治超站點產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能否及時、準確地聯(lián)網(wǎng)互通。廣寧交通運輸局以往采用服務器構建數(shù)據(jù)中心，隨著治超站點數(shù)據(jù)的幾何級增長，傳統(tǒng)IT架構的治超平臺面臨的挑戰(zhàn)是越來越大。

廣寧縣運輸局治超平臺正在經(jīng)受如下挑戰(zhàn)：

1、穩(wěn)定性

視頻數(shù)據(jù)增長對存儲系統(tǒng)架構穩(wěn)定性的影響：治超點的數(shù)據(jù)在幾何級增長，傳統(tǒng)的架構無法承載海量數(shù)據(jù)存儲；

2、可靠性

業(yè)務系統(tǒng)的多點冗余備份：傳統(tǒng)架構由于成本考慮，采用單一服務器部署治超數(shù)據(jù)庫和業(yè)務系統(tǒng)存在單點故障，業(yè)務可靠性不足;

3、擴展性

治超平臺的彈性擴展：對于日后數(shù)據(jù)量的增加和性能的要求提高，可以在線平滑進行擴展;

4、運維難度

簡化運維流程降低運維門檻：治超平臺運維人員有限，技術水平不足，難以應對復雜的傳統(tǒng)架構的部署。

因此，廣寧縣運輸局需要采用高可靠性，架構先進，彈性擴展的平臺來實現(xiàn)整體的治超業(yè)務的承載。

承載治超平臺整體業(yè)務，EasyStack超融合“穩(wěn)中取勝”

2019年初，廣寧縣運輸局明確了新建貨運車輛超限信息管理（含非現(xiàn)場執(zhí)法）平臺的需求，平臺包括管理子系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、視頻綜合管理子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)共享子系統(tǒng)。在認識到傳統(tǒng)IT架構的治超平臺各種不足之后，廣寧縣運輸局決定采用高可靠性，架構先進，彈性擴展的平臺來承載整體治超業(yè)務。

經(jīng)過幾輪調研后，廣寧縣運輸局最終選擇與EasyStack合作，借助EasyStack的云就緒超融合ECS Stack構建治超云平臺。

對于為什么選擇EasyStack云就緒超融合，還是需要從項目效果來找理由。從最初接觸到最終實施，廣寧縣運輸局的治超平臺建設歷時僅僅2個多月時間就落地使用。響應快、部署快給廣寧縣運輸局IT人員留下了深刻印象，當然最為重要的是EasyStack超融合是在“穩(wěn)中取勝。”

傳統(tǒng)IT由于成本考慮，廣寧縣運輸局以往的系統(tǒng)平臺往往都采用單一服務器部署治超數(shù)據(jù)庫和業(yè)務系統(tǒng)存在單點故障，業(yè)務可靠性不足。EasyStack幫助廣寧縣運輸局構建的治超平臺，實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)的多重保障，軟硬件自頂向下實現(xiàn)了全冗余的架構，不存在單點故障，且采用分布式存儲多副本機制，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)99.999%的可靠性。同時，云就緒超融合ECS Stack采用微服務架構，無任何點單故障，業(yè)務能夠實現(xiàn)HA（雙機集群系統(tǒng)）的高可用。

目前，廣寧縣運輸局的新治超平臺可以實現(xiàn)彈性擴展，對于日后數(shù)據(jù)量的增加和性能的要求提高，可以在線平滑進行擴展。同時，廣寧縣運輸局IT運維人員真實地體會到，運維難度在大大降低，實現(xiàn)了運維的自動化，并且硬件故障實現(xiàn)了自愈功能，自動修復服務和故障。不僅如此，新治超平臺還實現(xiàn)了360°監(jiān)控平臺的硬件、軟件、服務的各項資源，以及系統(tǒng)的可用性。

綜合來看，廣寧運輸管理局的超載平臺，將原有在傳統(tǒng)架構上的治超執(zhí)法系統(tǒng)部署在ECS Stack超融合平臺上，充分展現(xiàn)了新一代云就緒超融合的高可靠性、可擴展性給業(yè)務系統(tǒng)帶來的高可用性保障。同時，ECS Stack云就緒的特性，很好地解決了未來治超平臺從基礎平臺向多治超平臺聯(lián)動的云化架構的升級問題，幫助治超單位簡化了運維難度。