豐田汽車(chē)研究院表示，新推出的創(chuàng)新型生成式人工智能工具將使設(shè)計(jì)師能夠探索他們的創(chuàng)造力，同時(shí)確保高效和有效的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

豐田汽車(chē)研究院研究人員還發(fā)表了兩篇論文，描述了如何將開(kāi)發(fā)的技術(shù)整合到其他基于文本到圖像的生成式人工智能模型中。這些論文闡明了該工具的圖像生成過(guò)程。

該團(tuán)隊(duì)將計(jì)算機(jī)輔助工程中廣泛使用的優(yōu)化理論與基于文本到圖像的生成式人工智能相結(jié)合。因此，該算法允許設(shè)計(jì)師優(yōu)化工程約束內(nèi)容，同時(shí)為生成式人工智能過(guò)程保留基于文本的風(fēng)格提示。

增強(qiáng)圖像生成

豐田汽車(chē)研究院的設(shè)計(jì)師現(xiàn)在可以將直接影響汽車(chē)燃油效率的阻力等車(chē)輛約束內(nèi)容，以及影響操控性、人體工程學(xué)和安全性的底盤(pán)尺寸(例如乘坐高度和座艙尺寸)集成在一起，以增強(qiáng)圖像生成效果。

豐田研究所人機(jī)交互駕駛(HID)部門(mén)主管Avinash Balachandran表示：“目前的文本到圖像生成式人工智能工具主要側(cè)重于在生成潛在圖像時(shí)遵守設(shè)計(jì)師基于文本的風(fēng)格準(zhǔn)則。我們的技術(shù)允許用戶明確地結(jié)合和優(yōu)化過(guò)度工程約束(例如阻力或乘坐高度)，同時(shí)生成符合設(shè)計(jì)師風(fēng)格指導(dǎo)方針的圖像?！?/p>

Balachandran表示，這種技術(shù)可以更快、更有效地平衡美學(xué)和工程之間的權(quán)衡，從而加快新設(shè)計(jì)的創(chuàng)造。

他補(bǔ)充說(shuō)，“任何設(shè)計(jì)師都可以使用生成式人工智能工具來(lái)獲得靈感，但這些工具無(wú)法處理實(shí)際汽車(chē)設(shè)計(jì)中復(fù)雜的工程和安全因素。為了制造安全可靠的車(chē)輛，我們的設(shè)計(jì)必須符合工程要求。向生成式人工智能添加約束內(nèi)容，本質(zhì)上允許用戶為人工智能的生成式設(shè)計(jì)添加導(dǎo)軌?！?/p>

通過(guò)生成式人工智能優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)

Balachandran表示，該項(xiàng)目始于大約一年半前，得益于文本到圖像生成式人工智能工具的進(jìn)步，該工具允許用戶輸入提示，并作為回應(yīng)生成與所提供的風(fēng)格指導(dǎo)一致的圖像。

他解釋說(shuō):“我們的汽車(chē)設(shè)計(jì)師表示，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)過(guò)程中最具挑戰(zhàn)性的部分之一是為新設(shè)計(jì)提供靈感。他們表示，設(shè)計(jì)和工程之間的反復(fù)迭代過(guò)程不僅要美觀，而且要具有所需的工程性能和安全措施，這是很難做到的。”

根據(jù)Balachandran表示，設(shè)計(jì)師和工程師通常來(lái)自不同的背景，有不同的思維模式。因此，當(dāng)設(shè)計(jì)師創(chuàng)建一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)，它通常無(wú)法滿足最初的工程需求，從而導(dǎo)致與工程團(tuán)隊(duì)開(kāi)展大量合作以達(dá)到最佳解決方案。

這種迭代過(guò)程，加上設(shè)計(jì)和工程之間固有的緊張關(guān)系，有助于延長(zhǎng)設(shè)計(jì)的持續(xù)時(shí)間。

Balachandran說(shuō):“這項(xiàng)技術(shù)和這些工具的靈感不僅是為了激發(fā)創(chuàng)造力，而且還縮短了工程和設(shè)計(jì)之間的迭代循環(huán)?！?/p>

整合不同的數(shù)據(jù)流

豐田公司表示，在與設(shè)計(jì)師的構(gòu)思會(huì)議中，“人工智能助手”的概念引起了他們的共鳴，該概念通過(guò)利用多種不同的數(shù)據(jù)流提出新的設(shè)計(jì)。這激發(fā)了將生成式人工智能集成到包含各種數(shù)據(jù)流(包括工程約束)的工具中以生成創(chuàng)新設(shè)計(jì)的想法。

豐田研究院人工智能(HCAI)部門(mén)高級(jí)主管Charlene Wu表示:“通過(guò)集成生成式人工智能技術(shù)，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師能夠?qū)Ｗ⒂谧R(shí)別設(shè)計(jì)的限制和重要的風(fēng)格方面，同時(shí)確保滿足工程限制。我們相信我們的工具可以讓他們把更多的時(shí)間集中在他們最喜歡的設(shè)計(jì)過(guò)程中，在那里他們可以獲得更大的價(jià)值?！?/p>

豐田的下一步將如何發(fā)展?

該公司宣布，雖然該技術(shù)目前處于研究階段，但他們正在與豐田公司內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)開(kāi)展合作，將該工具集成到汽車(chē)中車(chē)輛設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中。豐田汽車(chē)研究院TRI表示，他們將繼續(xù)進(jìn)行研究，以提高個(gè)人和社會(huì)的生活質(zhì)量。

Balachandran說(shuō):“我們希望通過(guò)使用這個(gè)工具，可以讓世界各地的汽車(chē)設(shè)計(jì)師擴(kuò)大設(shè)計(jì)理念的力量，同時(shí)大幅提高設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的速度。生成式人工智能是一個(gè)強(qiáng)大的新工具，我們的許多研究人員正在探索如何負(fù)責(zé)任地利用生成式人工智能。”