這種巨大的轉(zhuǎn)變也在市場(chǎng)上創(chuàng)造了一種不同的動(dòng)態(tài)，與內(nèi)燃機(jī)相比，從根本上來(lái)說(shuō)，技術(shù)平臺(tái)更簡(jiǎn)單。領(lǐng)導(dǎo)沃爾沃汽車(chē)數(shù)字化組織的Tobias Altehed說(shuō)，結(jié)果是許多新的汽車(chē)公司誕生了，競(jìng)爭(zhēng)加劇。Altehed是沃爾沃汽車(chē)擴(kuò)張管理團(tuán)隊(duì)的成員。 

汽車(chē)軟件和硬件之間的平衡也正在發(fā)生戲劇性的變化，因?yàn)檐浖絹?lái)越多地在內(nèi)部開(kāi)發(fā)并內(nèi)置到汽車(chē)中，除了這些重大變化，沃爾沃還在重新調(diào)整其商業(yè)模式，在全球經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)中的這一部分轉(zhuǎn)向直銷(xiāo)，擴(kuò)展了他們的角色，他們不只是銷(xiāo)售沃爾沃汽車(chē)，而且成為了一個(gè)分銷(xiāo)商。

 “以前，我們無(wú)法獲得客戶的所有數(shù)據(jù)，因?yàn)槲覀儧](méi)有直接的客戶聯(lián)系?！盇ltehed說(shuō)，但現(xiàn)在我們接管了它，這使我們能夠在客戶使用他們購(gòu)買(mǎi)或訂閱的汽車(chē)的整個(gè)過(guò)程中與他們建立關(guān)系。 

這些徹底的轉(zhuǎn)變對(duì)數(shù)字組織的影響，源于所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的系統(tǒng)格局發(fā)生了重大變化。 

Altehed還說(shuō)，沃爾沃的系統(tǒng)跨越了50年，從20世紀(jì)70年代的大型機(jī)環(huán)境開(kāi)始，到最近推出的現(xiàn)代技術(shù)和工具。 

“在我們有時(shí)間實(shí)現(xiàn)一切現(xiàn)代化之前，我們的資產(chǎn)可能已經(jīng)有六七十年的歷史了，但我們通過(guò)在與公司整體轉(zhuǎn)型相關(guān)的優(yōu)先領(lǐng)域進(jìn)行現(xiàn)代化來(lái)平衡它?！彼硎尽?nbsp;

該系統(tǒng)的大部分資產(chǎn)來(lái)自沃爾沃汽車(chē)從沃爾沃集團(tuán)獨(dú)立出來(lái)之前的時(shí)代。當(dāng)該公司在1999年被福特收購(gòu)時(shí)，幾個(gè)大型的下一代IT項(xiàng)目已經(jīng)完成，其中一些核心系統(tǒng)可以追溯到本世紀(jì)初。據(jù)Altehed稱(chēng)，當(dāng)吉利在2010年收購(gòu)該公司時(shí)，它導(dǎo)致了地域上的擴(kuò)張，但到目前為止，還沒(méi)有如此徹底和全面的努力來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字景觀的現(xiàn)代化。 

他說(shuō)：“我們一直擅長(zhǎng)逐漸為我們的環(huán)境添加特定的能力，但我們?cè)谝瞥^(guò)時(shí)的東西方面做得很差，所以現(xiàn)在我們有大量的技術(shù)需要處理。”當(dāng)我們現(xiàn)在開(kāi)始更換核心系統(tǒng)和現(xiàn)代化的工作時(shí)，這并不是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在擁有的是糟糕、不穩(wěn)定或昂貴的東西，而是主要是因?yàn)槲覀冃袠I(yè)的發(fā)展太快了，我們不能以我們想要的速度改變我們擁有的系統(tǒng)格局。 

艱難的制度變革 

更換構(gòu)成公司主干的核心系統(tǒng)從來(lái)都不是一件容易的事。業(yè)務(wù)系統(tǒng)、PLM系統(tǒng)、制造系統(tǒng)以及采購(gòu)、物流和人力資源方面的系統(tǒng)都需要更換。具體地說(shuō)，改變PLM系統(tǒng)——管理產(chǎn)品生命周期的系統(tǒng)——是最困難的之一。 

“我們現(xiàn)在的系統(tǒng)是在20世紀(jì)70年代創(chuàng)建的，它包含了所有的產(chǎn)品信息，但并不是我們未來(lái)推出的產(chǎn)品和服務(wù)所需的所有功能，”他說(shuō)。“因此，我們現(xiàn)在正在實(shí)施一個(gè)面向未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。” 

此外，它們還與許多其他點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接的系統(tǒng)集成在一起。 

他補(bǔ)充說(shuō)：“使這一點(diǎn)變得困難的是，我們今天擁有的PLM系統(tǒng)直接與大約500個(gè)其他系統(tǒng)集成在一起?！?nbsp;

現(xiàn)在系統(tǒng)正在被替換，這也是關(guān)于創(chuàng)建一個(gè)沒(méi)有這些類(lèi)型的連接的新體系結(jié)構(gòu)，但突然推出一個(gè)成功的IT系統(tǒng)是極其困難的，這更多的是關(guān)于逐步實(shí)施。他說(shuō)：“例如，即使在斯洛伐克建了一座新工廠，你也不會(huì)僅僅依靠新的系統(tǒng)從頭開(kāi)始。”你可能會(huì)認(rèn)為我們應(yīng)該冒險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)完全的更換，但我們不想冒險(xiǎn)實(shí)施太多未經(jīng)證實(shí)的技術(shù)。因此，將會(huì)有一些遺留系統(tǒng)與新的解決方案相結(jié)合，這些解決方案首先在其他工廠進(jìn)行了測(cè)試。 

云端之旅的完成 

甚至在系統(tǒng)格局改變之前，沃爾沃汽車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始了它的云之旅——這是Altehed在2019年上任時(shí)正在進(jìn)行的大型項(xiàng)目之一?！拔覀兇蛩汶x開(kāi)我們的數(shù)據(jù)中心，我們做到了，”他說(shuō)。在不到一年的時(shí)間里，我們完成了云遷移，發(fā)生系統(tǒng)變化的環(huán)境很大一部分都托管在云中，只有像大型機(jī)環(huán)境這樣的東西不在那里。我們已經(jīng)體驗(yàn)到了更高的穩(wěn)定性和更好的安全性帶來(lái)的好處，我們也看到，它簡(jiǎn)化了我們面前的系統(tǒng)更換工作?！?nbsp;

現(xiàn)在主要是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)入，與以前不同的是，戰(zhàn)略是盡可能少地適應(yīng)它們。 

“我們過(guò)去也使用過(guò)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，但后來(lái)我們對(duì)它們進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)用戶提出的許多要求，”他補(bǔ)充道。在某些情況下，標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)已經(jīng)被調(diào)整到如此程度，以至于我們無(wú)法利用它們所能提供的東西。因此，即使你在早期將用戶包括在內(nèi)，也不是為了讓他們寫(xiě)下他們的需求，而是更多地了解他們應(yīng)該如何使用標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，不是過(guò)去那樣工作的。他們可以測(cè)試它應(yīng)該如何工作，這對(duì)企業(yè)和數(shù)字組織中的那些人來(lái)說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)大的轉(zhuǎn)變。我們需要對(duì)我們的數(shù)字產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)承擔(dān)更大的責(zé)任，而不是充當(dāng)我們業(yè)務(wù)的內(nèi)部供應(yīng)商。 

削減敏捷性 

數(shù)字組織最近經(jīng)歷的另一個(gè)變化是開(kāi)始放棄純粹的敏捷方法。 

沃爾沃汽車(chē)的數(shù)字部門(mén)于2018年開(kāi)始按照安全框架以產(chǎn)品為導(dǎo)向的模式靈活工作，但是，在有很大的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也會(huì)有劣勢(shì)。 

增加的透明度和公司處理積壓的工作的方式加快了開(kāi)發(fā)速度，但反過(guò)來(lái)，缺乏明確的敏捷團(tuán)隊(duì)框架導(dǎo)致他們中的一些人不知道確切的預(yù)期是什么，然后速度放慢，而另一些人則朝著錯(cuò)誤的方向前進(jìn)。 

Altehed說(shuō)：“我們沒(méi)有通過(guò)減少治理和控制來(lái)取勝，而是因?yàn)槲覀冋J(rèn)識(shí)到建立框架、具有明確的原則和指導(dǎo)方針很重要，這樣團(tuán)隊(duì)才知道該做什么?！蔽覀兛吹?，當(dāng)我們的團(tuán)隊(duì)知道自己能做什么、不能做什么時(shí)，他們就會(huì)變得自主而快速。 

例如，結(jié)果是不再有Scrum管理員和發(fā)布培訓(xùn)工程師等角色，而項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理回來(lái)了。 

他表示：“因此，我們現(xiàn)在的工作方式又變得更傳統(tǒng)一些，很多學(xué)習(xí)來(lái)自新技術(shù)公司的新技能，這些公司隨著敏捷開(kāi)發(fā)而成長(zhǎng)壯大，但它們現(xiàn)在幫助我們開(kāi)發(fā)了一種更好、更務(wù)實(shí)的模式?！?nbsp;

Altehed認(rèn)為，當(dāng)涉及到幾個(gè)領(lǐng)域的敏捷工作方法時(shí)，鐘擺即將擺回來(lái)。 

他說(shuō)：“我們很早就開(kāi)始使用敏捷，我認(rèn)為我們很早就采用了一種更平衡的方法，我個(gè)人認(rèn)為這一點(diǎn)很重要——我們從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，并相應(yīng)地適應(yīng)。” 

讓開(kāi)發(fā)人員滿意 

在過(guò)去的10年里，沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)變得更像一家軟件公司，今天它不僅在數(shù)字空間工作，而且與業(yè)務(wù)中的產(chǎn)品更緊密地聯(lián)系在一起。此外，它被選擇外包更多，這意味著雇傭了更多的開(kāi)發(fā)人員，預(yù)計(jì)會(huì)有新的需求，即內(nèi)部文化如何衡量良好工作場(chǎng)所的標(biāo)準(zhǔn)，讓員工有賓至如歸的感覺(jué)。 

平穩(wěn)的開(kāi)始也是我們一直致力于的事情之一——確保從受聘為開(kāi)發(fā)人員到發(fā)布第一個(gè)代碼的時(shí)間盡可能短，然后是提供快速、有序的完成工作的工具。 

“我們的工具箱已經(jīng)擴(kuò)展，以滿足他們通信和編碼的方式，”他說(shuō)。例如，除了純粹的開(kāi)發(fā)工具外，Slack在促進(jìn)協(xié)作和溝通的社區(qū)中也很強(qiáng)大，他們還使用Teams與業(yè)務(wù)的其他部門(mén)合作。 

這也是關(guān)于創(chuàng)造不同類(lèi)型的職業(yè)道路，無(wú)論是成為一名經(jīng)理還是專(zhuān)業(yè)的軟件工程師。Altehed看到了在一個(gè)正在經(jīng)歷重大變革的公司和行業(yè)工作的明顯優(yōu)勢(shì)。 

他表示：“業(yè)務(wù)正在發(fā)生變化，對(duì)數(shù)字解決方案的需求也在變化。”這意味著沒(méi)有必要為系統(tǒng)格局的轉(zhuǎn)變辯護(hù)——這是不言而喻的。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這是關(guān)于通過(guò)敢于改變我們的敏捷框架，投資于能力培養(yǎng)，并創(chuàng)造一個(gè)環(huán)境，讓開(kāi)發(fā)人員在我們這樣的傳統(tǒng)公司蓬勃發(fā)展，從而在內(nèi)部進(jìn)行改變。