“我們期盼有一款真正成熟的、適合成長型物流公司發(fā)展的、性價比高的物流軟件，再也不用忍受山寨物流軟件的折磨!”某物流公司劉老板面對記者大吐苦水。

　　物流軟件應(yīng)用滑鐵盧

　　相比眾多成長型私營物流企業(yè)管理者，劉老板更加重視企業(yè)的規(guī)范管理和長遠(yuǎn)發(fā)展。企業(yè)規(guī)?；?jīng)營之初，物流各環(huán)節(jié)由于業(yè)務(wù)量激增導(dǎo)致的信息溝通不暢、倉儲混亂、運(yùn)力浪費(fèi)等問題凸顯，手工的作坊式管理不僅使物流成本大大增加，同時使得企業(yè)運(yùn)營在千變?nèi)f化的市場需求面前處于被動地位。劉老板了解信息技術(shù)對于物流業(yè)務(wù)發(fā)展的作用，必須在順暢的信息流的基礎(chǔ)上實現(xiàn)貨物高效的流動，才能削減物流成本，滿足客戶需求。

　　在清晰需求和有限信息化預(yù)算之間矛盾的壓力下，劉老板選擇了一款當(dāng)時認(rèn)為性價比高的物流軟件。然而，系統(tǒng)上線后，問題一連串的出現(xiàn)了，系統(tǒng)根本無法計算出合理的運(yùn)輸調(diào)度計劃，更不用提調(diào)度的準(zhǔn)確率，考慮到物流業(yè)務(wù)成本核算時，系統(tǒng)也沒有單車、單票利潤的計算公式，最要命的一次，竟然由于數(shù)據(jù)處理峰值極大而出現(xiàn)系統(tǒng)整體崩潰，整個公司業(yè)務(wù)趨于癱瘓。

　　一場物流信息化的積極應(yīng)用實踐，遭到致命的打擊。

　　官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，80%的中小物流企業(yè)沒有制定完整的戰(zhàn)略規(guī)劃，在準(zhǔn)備做信息化投入的企業(yè)中，98%以上規(guī)劃在50萬元以下，8%企業(yè)甚至只愿意花10萬元以下的投入，而在這些企業(yè)中，又僅有一半以上能夠按照規(guī)劃有步驟地執(zhí)行，其余的或是在領(lǐng)導(dǎo)指示下才能執(zhí)行或是執(zhí)行起來步履艱難。

　　一方面中國物流企業(yè)的整體信息化水平明顯滯后于其他行業(yè)，另一方面中國專業(yè)物流軟件商卻因缺乏強(qiáng)有力的技術(shù)和業(yè)務(wù)開發(fā)支持而遭遇滑鐵盧，物流信息化的旅途步履維艱。

　　行業(yè)呼喚成熟物流軟件

　　物流行業(yè)相關(guān)人士指出，劉老板的遭遇說明，物流企業(yè)不僅需要規(guī)范管理，不僅需要物流軟件的支持，更需要有成熟的、優(yōu)秀的物流管理軟件的支持。

　　翟學(xué)魂，物流軟件行業(yè)的早期創(chuàng)業(yè)者，原快步易捷公司創(chuàng)建者在接受記者采訪時表示，只有讓信息最不對稱的絕大多數(shù)中小企業(yè)的信息活絡(luò)起來，才有可能達(dá)到整體供應(yīng)鏈上的信息***化，才能從整體上縮減成本，物流業(yè)信息化的話語權(quán)才真正掌握在自己手中。

　　物流軟件行業(yè)另一位早期創(chuàng)業(yè)者，現(xiàn)博科資訊股份有限公司董事長兼總裁沈國康在物流信息化領(lǐng)域浸淫十余年，他對物流信息化有一番自己的看法：“信息技術(shù)的發(fā)展迅速，信息流的暢通加快了物流的速度，減低物流成本的手段是精簡物流流程和業(yè)務(wù)，信息系統(tǒng)的構(gòu)建以實際物流業(yè)務(wù)流程為依托，只是一種應(yīng)用技術(shù)，當(dāng)然系統(tǒng)的架構(gòu)及穩(wěn)定性決定了信息化的成敗，所以對于一款成熟的物流軟件而言，二者缺一不可?！?/P>

　　博科資訊公司良性運(yùn)營至今，為中國石油、中國石化、山東榮慶、嘉里大通等企業(yè)打造了***的物流信息化系統(tǒng)。

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長戴定一從政府和軟件供應(yīng)商兩個層面提了一些看法和建議。戴定一認(rèn)為，政府要在資金、政策上給予一定的支持。因為中小企業(yè)資金少、實力弱，要實現(xiàn)信息化建設(shè)單靠企業(yè)自身有一定難度，政府支持主要應(yīng)針對一些中小企業(yè)給予支持：首先是支持行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)整合，實現(xiàn)規(guī)?；?，同時不斷推進(jìn)信息化標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工作。另一方面，整個行業(yè)呼喚有責(zé)任感的物流軟件供應(yīng)商提供成熟的、優(yōu)秀的物流信息化軟件，和物流企業(yè)一起，攻克業(yè)務(wù)和技術(shù)難關(guān)，滿足物流企業(yè)信息共享的基本需求，繼而在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，***進(jìn)一步提高整個物流供應(yīng)鏈的效率和競爭力。