7月17日晚北京地鐵5大線路的電信2G、3G系統(tǒng)全線開通試運行。

中國電信集團政企客戶事業(yè)部高級顧問張明天透露，北京電信在地鐵1號線、2號線、5號線、8號線、10號線共84個地下站相繼竣工，隧道和站臺的2G、3G系統(tǒng)全線開通投入試運行。張明天表示到目前為止，北京電信成為在地鐵隧道中2G、3G信號覆蓋最好的運營商。

對此，網(wǎng)友均表示了大力支持。有網(wǎng)友希望地鐵基站建設(shè)應(yīng)該三家聯(lián)合，不要僅僅考慮企業(yè)自身利益，而應(yīng)考慮消費者的利益。

地鐵信號問題是廣大用戶十分關(guān)心的問題。但是電信運營商進入地鐵可以說是心有余而力不足。“天價入場費”讓運營商望而卻步。飛象網(wǎng) CEO項立剛曾表示，如果把地鐵作為一種壟斷資源，阻止運營商進入地鐵，或者是依托其壟斷地位對移動運營商漫天要價，這樣十分危險。他認為，移動通信網(wǎng)絡(luò)是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)之一，只有保障通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)的完備，才能給消費者提供全方位的服務(wù)，如果移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中，出現(xiàn)太多的機構(gòu)依靠其壟斷地位，像軍閥割據(jù)一樣分割移動通信網(wǎng)絡(luò)，一定會使移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)后患無窮，也會影響整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展，給廣大用戶造成傷害。