在5月15日的WGDC2013大會(huì)主題演講上，微軟大中華區(qū)汽車與物聯(lián)網(wǎng)首席架構(gòu)師王強(qiáng)發(fā)表了題為《重塑汽車行業(yè)——打造新一代車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)》的演講。

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車聯(lián)網(wǎng)并不是汽車上裝一個(gè)導(dǎo)航，它必須是將汽車變身為智能設(shè)備，能夠連接上互聯(lián)網(wǎng)或者某個(gè)特定網(wǎng)絡(luò)才行。王強(qiáng)向參會(huì)者分享道：我給大家描繪了一個(gè)駕駛員未來的一天，首先每天早晨開著車在路上行駛過程中可以收到城市發(fā)來各種各項(xiàng)的信息，比如交通信息、車況、天氣情況的信息。同時(shí)還有公共基礎(chǔ)設(shè)施的信息，比如哪發(fā)生了擁堵或者交通事故，這樣就可以便于我們出行。這些對(duì)駕駛員來講是非常有價(jià)值的信息。車聯(lián)網(wǎng)必須具有這樣的智能特性才能名副其實(shí)。

另外在開車、坐車時(shí)會(huì)有一些娛樂的需求，比如聽音樂，車聯(lián)網(wǎng)也要能滿足人們?cè)谲嚿蠆蕵返男枨蟆?/p>

但是上面這些就是車聯(lián)網(wǎng)了嗎？也許你會(huì)說國(guó)外的有些企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。不僅僅是這樣，下面這個(gè)場(chǎng)景也是新一代車聯(lián)網(wǎng)的范疇：比如說你這一天駕駛著車去辦公室見客戶，在駕駛過程中車出毛病了，一個(gè)問題被遠(yuǎn)程診斷出來了，這時(shí)候這個(gè)問題會(huì)同時(shí)發(fā)給相關(guān)企業(yè)，包括整車廠，包括汽車研發(fā)總部甚至4S店。這一系列的處理，一系列相關(guān)反饋會(huì)幫助整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈提升價(jià)值。4S店肯定是召回汽車進(jìn)行維修。同時(shí)對(duì)于整車企業(yè)還可以把這個(gè)事情及時(shí)的捕獲，通過市場(chǎng)活動(dòng)彌補(bǔ)這樣的損失。

所以說整合整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，集成包括從汽車主機(jī)廠到4S店，到零部件供應(yīng)商閉環(huán)反饋的價(jià)值鏈，這也是車聯(lián)網(wǎng)能夠給企業(yè)帶來的一個(gè)更大的價(jià)值。

從上面兩個(gè)例子，我們可以看到新一代車聯(lián)網(wǎng)的主要特點(diǎn)有：

首先是有車載終端，它能夠通過一個(gè)入口訪問后端相關(guān)的功能和服務(wù)。同時(shí)在車?yán)镆猩畹捏w驗(yàn)，還有商務(wù)體驗(yàn)。除了導(dǎo)航娛樂之外，更多的是辦公室的功能也可以嘗試集成在車?yán)?。最后一個(gè)就是提升客戶滿意度，提升價(jià)值，這也是新一代車聯(lián)網(wǎng)主要的話題。

車聯(lián)網(wǎng)能帶給企業(yè)的價(jià)值已毋庸贅述，國(guó)際國(guó)內(nèi)的汽車以及相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開始在車聯(lián)網(wǎng)投入力量，預(yù)計(jì)到2015年，車聯(lián)網(wǎng)至少有一千萬規(guī)模的用戶，并且?guī)啄曛畠?nèi)用戶數(shù)都是激增的。

但是汽車廠商做車聯(lián)網(wǎng)還有幾個(gè)挑戰(zhàn)，第一個(gè)挑戰(zhàn)是，車聯(lián)網(wǎng)是以軟件而非硬件為主導(dǎo)，特別是在消費(fèi)軟件，汽車廠商在這方面經(jīng)驗(yàn)比較匱乏、而且心態(tài)也不容易調(diào)整過來；第二個(gè)挑戰(zhàn)是，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)軟件支持的基礎(chǔ)服務(wù)，比如服務(wù)器的投資，它們的數(shù)據(jù)中心以前都是為了支撐內(nèi)部企業(yè)軟件，要是為了消費(fèi)軟件而擴(kuò)充數(shù)據(jù)中心會(huì)有不小的成本，因此選擇云+端模式成為必然的選擇；第三個(gè)挑戰(zhàn)是，車載設(shè)備的選擇和兼容，現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備逐漸普及，手機(jī)、個(gè)人電腦、平板電腦，也就是所謂的四屏一云，如何保證多設(shè)備體驗(yàn)統(tǒng)一也是一個(gè)問題。

車聯(lián)網(wǎng)也有一些不同于其他智能設(shè)備的特點(diǎn)，比如相對(duì)于用戶主動(dòng)輸入，傾向于機(jī)器學(xué)習(xí)使用者的特點(diǎn)，然后自動(dòng)推送信息，還有主要的輸入方式變成了語音輸入，體感輸入等，這也將給車聯(lián)網(wǎng)帶來更多不一樣的開發(fā)體驗(yàn)。