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區(qū)塊鏈對電動(dòng)汽車行業(yè)的影響

區(qū)塊鏈
電動(dòng)汽車(EV)必須取代汽油動(dòng)力汽車,以應(yīng)對氣候變化的災(zāi)難性影響,這已經(jīng)成為基本共識。

氣候變化的影響已經(jīng)開始在地球上的某些地方顯現(xiàn)出來。長期來看,氣候變暖可能會(huì)導(dǎo)致人類滅絕,而目前似乎沒有采取什么措施來遏制這一問題。比如,我們中有多少人在種植更多的樹木或隨手關(guān)燈——以及其他已知的對我們的地球有幫助的事情?為了應(yīng)對氣候變化的災(zāi)難性影響,還需要采取更重要的措施。

電動(dòng)汽車是好的選擇嗎?

燃油汽車是溫室氣體排放的重要來源。這些發(fā)動(dòng)機(jī)排放出大量的氮氧化物、一氧化碳和其他碳?xì)浠衔?,對環(huán)境造成危害,并導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)問題。

由于這些原因,電動(dòng)汽車必須取代汽油動(dòng)力汽車。電動(dòng)汽車用戶每年可節(jié)省高達(dá)700美元的汽油。電動(dòng)汽車需要的維護(hù)也比傳統(tǒng)汽車少。因此,電動(dòng)汽車可以幫助我們節(jié)省資金,并最大限度地減少對化石燃料的依賴——從而減少地球的最終消耗。電動(dòng)汽車也非常高效,每100公里使用25-40千瓦時(shí)。最值得注意的是,電動(dòng)汽車每年可以減少近1.78億公斤的二氧化碳排放。

而且盡管電動(dòng)汽車具有優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性和低碳影響,但它的性能很容易超過傳統(tǒng)燃油汽車。

促進(jìn)零碳排放

一些國家已經(jīng)制定了特定目標(biāo)和年限,停止生產(chǎn)燃油汽車,只生產(chǎn)電動(dòng)汽車,以減少碳排放。例如,美國計(jì)劃在2035年前禁止汽油動(dòng)力汽車,從而在2050年前實(shí)現(xiàn)車輛的零碳排放。

區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。未來大部分汽車都將是電動(dòng)的,所以這些用例也將適用于電動(dòng)汽車行業(yè)。

將區(qū)塊鏈用于電動(dòng)汽車運(yùn)營將有助于該行業(yè)的發(fā)展。例如,由于充電站和昂貴的汽車購買價(jià)格,擁有一輛電動(dòng)汽車讓用戶猶豫。區(qū)塊鏈可以解決電動(dòng)汽車交易中的這些問題。

區(qū)塊鏈促進(jìn)削減成本

區(qū)塊鏈應(yīng)用程序允許溯源和追蹤。使電動(dòng)汽車制造商能夠更方便和準(zhǔn)確的管理供應(yīng)商。包括原材料和配件生產(chǎn),材料在工廠生產(chǎn)之前要經(jīng)過多次加工。因此,可以使用區(qū)塊鏈來正確保存與原始商品來源相關(guān)的數(shù)據(jù),防止其被操縱。

在電動(dòng)汽車制造中使用區(qū)塊鏈還可以讓制造商跟蹤材料運(yùn)往工廠的情況?;趨^(qū)塊鏈的監(jiān)測使電動(dòng)汽車制造商能夠快速對召回做出反應(yīng)。制造商只需召回出問題的那部分部件或材料制造的電動(dòng)汽車,這使供應(yīng)鏈更有效率。

更精細(xì)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)降低了電動(dòng)汽車的制造成本,進(jìn)而會(huì)降低電動(dòng)汽車的購置費(fèi)用。

智能電網(wǎng)允許電力交易

電動(dòng)汽車充電站不像汽油或柴油加油站那樣常見和方便。因此,電動(dòng)汽車用戶有時(shí)會(huì)擔(dān)心,在長途旅行中,附近沒有充電站時(shí),電池電量會(huì)耗盡。因此,電動(dòng)汽車車主在規(guī)劃行程時(shí)必須考慮車輛的功率范圍、充電時(shí)間和充電插座的可用性。這一巨大障礙阻礙了電動(dòng)汽車在全球的普及,也阻礙了許多人購買電動(dòng)汽車。

如果政府或企業(yè)能夠解決這個(gè)問題,電動(dòng)汽車的采用將會(huì)大幅增加?;趨^(qū)塊鏈的P2P電動(dòng)汽車充電模式可能有助于解決充電站可用性問題。這個(gè)想法包括使用區(qū)塊鏈管理的共享系統(tǒng)來給電動(dòng)汽車充電。通過共享電動(dòng)汽車充電器,區(qū)塊鏈應(yīng)用程序可以讓車主使用這些可交換電力。

由于電動(dòng)汽車將成為未來的標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車制造商可能會(huì)通過投資于此類基礎(chǔ)設(shè)施來獲得相對于其他汽車制造商的早期競爭優(yōu)勢。例如,特斯拉已經(jīng)對電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了大量投資。

智能城市最終可能會(huì)將能源共享系統(tǒng)納入智能電網(wǎng)。這一連接將有助于管理和將電力分配到最需要的地區(qū)。正如我們所看到的,在電動(dòng)汽車運(yùn)營中使用區(qū)塊鏈消除了電動(dòng)汽車所有權(quán)的主要問題。因此,區(qū)塊鏈有助于電動(dòng)汽車在世界范圍內(nèi)的普及。

制作車輛的數(shù)字“護(hù)照”

二手電動(dòng)車買家在購買前需要了解很多情況。這些數(shù)據(jù)包括車輛的行駛里程、使用時(shí)長、是否有事故;車輛內(nèi)部和電池狀況等安全性能。

使用區(qū)塊鏈應(yīng)用程序,二手車經(jīng)銷商可以為每輛電動(dòng)車生成一個(gè)數(shù)字“護(hù)照”。這些應(yīng)用程序可以讓購買者查看任何二手電動(dòng)車的上述信息。

他們用手機(jī)掃描賣家應(yīng)用程序上的二維碼。使用這種應(yīng)用程序,潛在的電動(dòng)汽車購買者可以從專家那里獲得經(jīng)過驗(yàn)證的信息。與任何基于區(qū)塊鏈的技術(shù)一樣,這些應(yīng)用程序的記錄是安全的,不會(huì)被更改。

責(zé)任編輯:華軒 來源: 今日頭條
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