背景：科技發(fā)展承載著的“中國夢”正在變得觸手可及，政府行業(yè)信息化通過持續(xù)耕耘，從“建”不斷進化到以“管”為核心的全新時代。2013年政府部門預算公開大幕開啟之后，媒體披露深圳某部門2013年預算報告列出：電子政務運維費1653萬元、信息化建設費1000萬元。盡管外界質(zhì)疑這“管”的費用已然超過了“建”，但IT業(yè)內(nèi)人士卻十分清楚其中的緣由。

　　從上個世紀90 年代開始，中國政府行業(yè)信息化建設高速發(fā)展，智慧城市、政務公開、三網(wǎng)融合、行政審批改革、政務云、民生信息化層出不窮，當這些項目蓬勃發(fā)展的同時，背后卻離不開精細化和實用化的基礎運維支撐。這把IT運維管理的靈活性、易用性和智能化卻提到一個相當?shù)母叨?，一個“以人為本”思路將成為政府行業(yè)解決運維成本高漲的突破口。

　　IT運維靈活架構(gòu)應對“機構(gòu)改革”

　　我們知道，政府行業(yè)IT信息化基礎設施運維需要符合好政府行業(yè)的兩個重要特點：

　　1、面對組織架構(gòu)調(diào)整時的及時保障。“機構(gòu)改革”對于政府行業(yè)意味著組織結(jié)構(gòu)、管理職能、工作流程、人員分工的調(diào)整，大到國家部委的增減、重組，小到廳局處室的職能重新劃分，信息化作為政府創(chuàng)新的抓手首當理順，并創(chuàng)造良好條件。

　　2、面對政府信息系統(tǒng)龐大規(guī)模的全面運維。政府信息化架構(gòu)的基本思路是“條塊結(jié)合”，“塊”指區(qū)域，基本分四級：部委、省、市和區(qū)縣;“條”即指各個細分的行業(yè)，每個政府機構(gòu)的資產(chǎn)采購、資金來源、IT應用環(huán)境，制度等有所不同。

　　因此，我們必須從產(chǎn)品內(nèi)核到功能模塊設計、甚至到窗口和界面風格等各個層面體現(xiàn)出靈活性，來滿足各級政府部門用戶的應用需求。首先，靈活性體現(xiàn)在系統(tǒng)必需具備多層架構(gòu)的設計方式，以方便用戶根據(jù)自身的需要選擇功能組件，構(gòu)建屬于用戶自己的IT 管理系統(tǒng)。通過這種層次化管理功能，進行分布式部署，滿足政府行業(yè)用戶“下級維護，省(上)級監(jiān)控”的管理方式。其次，通過層次化設計，可以滿足地市一級的性能和告警需求，并在總部實現(xiàn)統(tǒng)計和監(jiān)管，在展現(xiàn)層面完成“拓撲集中、報表集中、業(yè)務集中”等等。

　　也因此，在運維的管理對象上，我們可以進行WMI、Telnet、SSH等十余種數(shù)據(jù)采集協(xié)議來進行主動監(jiān)控分析，政府部門所使用的多家網(wǎng)絡和安全設備得以管控，以靈活性適應各種復雜IT運維環(huán)境。另外，通過功能整合采取模塊化管理，用戶根據(jù)自身管理成熟度和具體要求選擇所需要的管理模塊，在統(tǒng)一IT運維管理平臺下實現(xiàn)需求的變化。

　　易用的IT運維管理應對“共性需求”

　　過去一段時間里，中國的工業(yè)化、現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化和信息化幾乎都在飛速發(fā)展過程中，我們稱之為“跨越式”發(fā)展，而與此相對應的，必然是發(fā)展的不均衡性。實際上，北上廣與一些三、四線城市之間，公安、稅務、社保等政府機構(gòu)之間，其IT運維管理水平存在著很大的差異。因此，要實現(xiàn)統(tǒng)一運維標準和要求，縮短差距，短時間內(nèi)突破人員素質(zhì)和機構(gòu)規(guī)模的限制，就必須在產(chǎn)品的易用性上尋找突破口。

　　為了真正幫助用戶“用起來”，運維產(chǎn)品就要在細節(jié)方面都緊緊扣住“易用”兩個字。例如，大量的告警規(guī)則，大量的預置報表，以及自動生成的物理拓撲圖以及多種管理參數(shù)展現(xiàn)。這些預設的功能設計，無需用戶任何的干預，就可以提供95%的常用設置，提供了更方便、更好用的使用體驗。通過系統(tǒng)中提供的大量參考設置方式，可讓IT管理人員無需經(jīng)過復雜長期的培訓，便能通過簡單配置即可實現(xiàn)“專家級”管理。例如：IT管理人員可以通過3D機房拓撲平臺，針對物理機柜中的設備位置和真實面板實時顯示的各項關鍵參數(shù)進行甄別，通過醒目的紅、黃、藍三種顏色來區(qū)分設備的不同狀態(tài)。使機房管理擺脫以往的純數(shù)據(jù)復雜管理模式，實現(xiàn)所見即所得的直觀透明化管理。

　　因此，作為IT運維管理的基本手段和重要工具，IT運維產(chǎn)品的易用性要求就會顯得特別重要。IT運維產(chǎn)品既要成為信息中心人員手里的好工具，能夠協(xié)助其有力保障紛繁復雜的網(wǎng)絡運行環(huán)境，同時又必須是易用的工具，打破IT技能水平的壁壘，不能讓“人”成為阻礙其IT運維系統(tǒng)應用效果好壞的瓶頸。

　　智能的IT運維管理應對“編制特色”

　　各級政府部門信息中心人員擁有“公務員”身份，這就決定了信息中心的人員編制上是不可能隨意擴充的，而其管理業(yè)務的增長卻是信息中心很難控制的。作為信息中心的主要業(yè)務工具，IT運維產(chǎn)品就應當具備較高的智能化水平。那么，如何理解IT運維管理產(chǎn)品的“智能化”呢?

　　智能化一方面要服務于信息中心的一線工作人員，應當能夠大幅降低他們重復性工作量和勞動強度，幫助他們把工作化繁為簡，從而能夠?qū)⒆⒁饬D(zhuǎn)移到更重要的方面去，另一方面，對于信息中心的領導，要能夠提供分析、判斷、預測、預警等智能化建議，為決策提供基于全面的數(shù)據(jù)匯總和智能分析支持。

　　針對一線工作人員，他們最希望獲得運維系統(tǒng)智能化的幫助，例如：能夠自動智能的分析IT資源的使用情況，智能分析出造成業(yè)務隱患或故障的原因，快速實現(xiàn)復雜問題的根源定位。面對如“兩會”等重大敏感時間點的期間，還可以通過手工巡檢，為重大政治任務保駕護航。針對運維管理層和領導決策層，將智能分析的歷史數(shù)據(jù)，形成各類分析報表，為決策層提供第一手的資料，為信息化建設、改進優(yōu)化提供量化的依據(jù)。 “人手少、系統(tǒng)多、運維難”的現(xiàn)狀一直是政府行業(yè)編制的特點，面對可短至一日多次巡檢、長達一年一次巡檢的需求，一套能支持多樣性巡檢的IT運維管理軟件就顯得相當重要。所以，將智能巡檢功能與日常維護緊密聯(lián)系在一起，便可完全解決了“人手少、系統(tǒng)多、運維難”的問題。

　　以人為本 是謂大同

　　近年來，政府行業(yè)用戶在IT運維管理中的大量投入清晰可見，從“建設”到“管理”的趨勢已成必然。政府行業(yè)IT運維管理的最大瓶頸集中于“人”，為了真正實現(xiàn)“產(chǎn)需結(jié)合、以人為本”，廠商在研發(fā)IT運維管理產(chǎn)品時，就要將政府行業(yè)的幾個特性綜合考慮，使得運維管理更加符合行業(yè)的應用。

　　為了滿足政府行業(yè)對IT運維管理應用的需求，北塔軟件與政府下屬的專業(yè)研究機構(gòu)進行合作，積極參與從頂層設計到標準制定。其次，為了適應政府行業(yè)的廣闊范疇，北塔軟件還深入公安、稅務等專網(wǎng)運維一線，全方位地了解每一個細分子行業(yè)的需求，從而調(diào)整和改良產(chǎn)品的靈活性、易用性和智能化設計。北塔軟件希望在綠色IT、虛擬化、政務云、平安城市、智慧城市等創(chuàng)新業(yè)務上通過不斷的技術(shù)開發(fā)、版本升級等動作積極響應，攜手并進。最終以科學的IT運維管理思路和解決方案，攜手用戶共同鑄造政府行業(yè)的信息化“中國夢”。