只有地上地下聯(lián)合起來(lái)，才能打通城市“大動(dòng)脈”。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，軌道交通在全國(guó)范圍內(nèi)得到了蓬勃發(fā)展，如何在軌道交通技術(shù)和管理領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新，如何借助信息化技術(shù)和先進(jìn)的管理手段，實(shí)現(xiàn)軌道交通的安全、高效、平穩(wěn)運(yùn)行，已經(jīng)成為交通行業(yè)上下游企業(yè)需要積極思考的問(wèn)題。

中國(guó)南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)南車戚墅堰所”)為了全面提升企業(yè)信息化運(yùn)維管理水平，在全面評(píng)估的基礎(chǔ)上選擇北塔BTIM IT綜合管理軟件，并在北塔軟件的協(xié)助下，全力打造出了一個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)化基地的IT運(yùn)維管理新格局。

IT運(yùn)維管理“新方案”重任在肩

中國(guó)南車戚墅堰所始建于1959年，隸屬于中國(guó)南車股份有限公司。中國(guó)南車戚墅堰所主要從事軌道交通裝備新材料、新工藝、新裝備、新技術(shù)的研究開發(fā)及其科技成果的產(chǎn)業(yè)化，是我國(guó)機(jī)車車輛材料及制造工藝的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)、軌道交通裝備關(guān)鍵零部件高科技產(chǎn)業(yè)化基地。

在中國(guó)南車標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、信息化的研發(fā)思路下，一個(gè)覆蓋旗下所有企業(yè)，集設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品“三大技術(shù)平臺(tái)”于一體的自主創(chuàng)新局面逐漸成形。同時(shí)，中國(guó)鐵路以及中國(guó)南車的快速發(fā)展，中國(guó)南車戚墅堰所產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的能力迅速提升，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)系統(tǒng)推陳出現(xiàn)。然而，相對(duì)滯后的IT運(yùn)維管理方法和工具無(wú)法滿足業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)化的全局監(jiān)控目標(biāo)，日常維護(hù)極大消耗了IT運(yùn)維管理人員的精力，纏住了信息化的創(chuàng)新腳步。

中國(guó)南車戚墅堰所IT運(yùn)維管理人員表示：“要使企業(yè)脫胎換骨，沒(méi)有產(chǎn)品的脫胎換骨和理念的脫胎換骨是不行的。新技術(shù)、新工藝能創(chuàng)造新產(chǎn)品，而全新的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是幫助我們解決現(xiàn)存的問(wèn)題，在主動(dòng)運(yùn)維的新環(huán)境中，降低企業(yè)總體擁有成本。”

基于以上考慮，中國(guó)南車戚墅堰所希望擁有一款能夠從企業(yè)整體運(yùn)維服務(wù)管理角度出發(fā)、切合行業(yè)的最新發(fā)展、將業(yè)務(wù)管理與IT管理進(jìn)行有效融合的IT運(yùn)維管理軟件。并幫助企業(yè)搭建緊密貼合業(yè)務(wù)的綜合一體化協(xié)同管理平臺(tái)，為企業(yè)管理者提供各種運(yùn)行分析和性能報(bào)告的全局解決方案。

“兩層管理”緊貼用戶需求

為此，中國(guó)南車戚墅堰所對(duì)市場(chǎng)上的各種IT運(yùn)維管理產(chǎn)品進(jìn)行了綜合考察，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品功能、性能，以及行業(yè)需求匹配等多方面的對(duì)比，最終選擇了以北塔BTIM為核心的整體網(wǎng)絡(luò)IT運(yùn)維管理解決方案。

在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施層面，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)管理是業(yè)務(wù)連續(xù)性、系統(tǒng)整合、應(yīng)用服務(wù)管理數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)。為此，北塔軟件通過(guò)北塔BTIM為中國(guó)南車戚墅堰所提供了監(jiān)控和展現(xiàn)一體化的平臺(tái)，包括用戶管理、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、綜合監(jiān)控等幾大模塊。在實(shí)際使用中，工程師可以通過(guò)北塔BTIM自動(dòng)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，在物理拓?fù)鋱D中對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備類型進(jìn)行分類，快速查找每個(gè)設(shè)備在物理拓?fù)鋱D中的位置，并做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。

在網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)應(yīng)用層面，服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件、應(yīng)用管理等緊緊相扣，任何一個(gè)關(guān)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)系統(tǒng)中斷。為此，北塔BTIM從物理層、數(shù)據(jù)交換層、應(yīng)用進(jìn)程、應(yīng)用服務(wù)層四個(gè)層面來(lái)保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)正常、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。北塔BTIM對(duì)于主機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件、應(yīng)用服務(wù)元素等業(yè)務(wù)元素，提供了樹形圖、狀態(tài)圖、參數(shù)瀏覽等方式，并且為業(yè)務(wù)監(jiān)控提供了KPI管理。

技術(shù)與管理“兩不誤”

針對(duì)技術(shù)人員，北塔BTIM提供了各種性能分析報(bào)表，如：MPLS VPN分析報(bào)表。通過(guò)對(duì)鏈路的性能和運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)，使用戶能了解近階段VPN的整體運(yùn)行情況，及早發(fā)現(xiàn)故障隱患和評(píng)估威脅，為后期優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時(shí)，北塔BTIM還提供了MPLS VPN設(shè)備運(yùn)行率報(bào)表，使用戶能多角度了解MPLS VPN的運(yùn)行情況。

而針對(duì)更高一層的管理人員，北塔BTIM支持各類報(bào)表的生成，支持指定任意時(shí)段生成的即時(shí)報(bào)表或定時(shí)生成日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)等，通過(guò)連通率、設(shè)備負(fù)載、服務(wù)運(yùn)行率等綜合報(bào)表對(duì)全網(wǎng)的健康水平進(jìn)行評(píng)估。

中國(guó)南車戚墅堰所IT運(yùn)維管理人員表示：“在部署北塔BTIM系統(tǒng)之后，運(yùn)維人員的工作壓力大幅降低，并實(shí)現(xiàn)了之前制定的實(shí)時(shí)化、專業(yè)化、可視化、全局化的IT管理目標(biāo)。如今，我們可以輕松地通過(guò)這套系統(tǒng)對(duì)IT基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)了制度化的業(yè)務(wù)服務(wù)管理，使得運(yùn)維工作變得更具條理性和規(guī)范性。”