自5月底菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立至今，已有近半年時間。一直低調(diào)前行的菜鳥在今年天貓 “雙11”高調(diào)亮相，正式“首秀”。阿里方面宣布，“雙11”期間所有的物流保障，與全國快遞公司的協(xié)同配合，均由菜鳥網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)平臺指導(dǎo)商家和快遞協(xié)同備戰(zhàn)

雖然這是菜鳥“首秀”，但是菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)提前掌握了數(shù)據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用，用于指導(dǎo)參與今年“雙11”的商家、物流快遞公司、消費者的物流信息聯(lián)動。在今年的“雙11”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將根據(jù)歷史數(shù)據(jù)以及今年進(jìn)入雙11的商家名單、備貨量等信息進(jìn)行綜合的數(shù)據(jù)分析預(yù)測，指導(dǎo)商家備貨。為此菜鳥網(wǎng)絡(luò)投入了一個由5名博士領(lǐng)銜、成員近30人的數(shù)據(jù)挖掘團隊。

同時，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出了全新的物流數(shù)據(jù)雷達(dá)服務(wù)。物流數(shù)據(jù)雷達(dá)將可以提供詳細(xì)的區(qū)域和網(wǎng)點預(yù)測，不僅可以監(jiān)控到中轉(zhuǎn)站，還可以監(jiān)控到行政縣區(qū)和服務(wù)網(wǎng)點的層面，相當(dāng)于從主動脈監(jiān)控到毛細(xì)血管，這些數(shù)據(jù)將更加客觀的幫助電商平臺和快遞公司做決策。還便于通過線路預(yù)測幫助各大快遞公司分撥不爆倉，并有利于提升快遞***一公里的服務(wù)質(zhì)量。

而通過數(shù)據(jù)雷達(dá)，商家也能清楚的實現(xiàn)物流訂單管理，攬收率，在途率，簽收率等一目了然。商家還可以針對不同情況采取對應(yīng)的措施，比如長期在途訂單的消費者關(guān)懷，已簽收用戶的售后服務(wù)，快遞異常情況的主動跟進(jìn)和協(xié)調(diào)處理等。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動快遞應(yīng)對旺季包裹峰值

根據(jù)往年數(shù)據(jù)信息的分析，菜鳥網(wǎng)絡(luò)連同其物流服務(wù)平臺的各大快遞公司在今年“雙11”都做了前期大量的籌備工作。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面的數(shù)據(jù)顯示，今年13家國內(nèi)主要快遞公司光在硬件方面的投入每家均在10億元以上，僅這13家快遞企業(yè)硬件升級就耗資百億元以上。這些主要快遞公司相比往年，更加注重IT信息系統(tǒng)、自動化分揀、安全檢查等設(shè)備的優(yōu)化升級。

而同時，為擴張航空運力，今年各大快遞公司緊急征調(diào)100多架飛機投入“雙11”當(dāng)天貨運，各大快遞公司間開啟了“空戰(zhàn)”模式。如果從飛機投入的數(shù)量上講，已經(jīng)僅次于國航、南航、東航、海航，排名第五，相當(dāng)于國內(nèi)數(shù)量***的國航一次性投入超20%的飛機用于航空運輸，雙11的物流戰(zhàn)對于航空貨運起到了良好的推動作用。

另外，為了應(yīng)對當(dāng)天北方區(qū)域可能出現(xiàn)的惡劣天氣，各家快遞公司也積極在高鐵上拓展渠道。目前，至少有5家快遞公司已經(jīng)參與高鐵物流運營。日前，多家快遞企業(yè)與鐵路運輸部門簽訂合作協(xié)議，將利用高鐵來運送小件快遞，包括中國郵政、順豐、圓通、聯(lián)邦快遞、UPS等。

據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在與各大快遞公司深入更多細(xì)節(jié)合作，共同建立應(yīng)對機制，投入到雙11的貨運中去。物流快遞全行業(yè)的悉心準(zhǔn)備，高效聯(lián)動，正成為1111購物狂歡節(jié)物流戰(zhàn)成敗的關(guān)鍵。