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從小牛到700Bike,想做的其實和滴滴與Uber一樣

企業(yè)動態(tài)
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,打車軟件的盛行可以作為新時代“出行”的很好闡釋。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,打車軟件的盛行可以作為新時代“出行”的很好闡釋。

  不過,在打車軟件火爆的背后,我們還要清楚的認(rèn)識到,出行痛點是一個寬范圍的概念,而打車只是一部分。出行的剛需依然存在,uber等打車軟件 只是解決了部分問題,而人們的日常出行,需要一個更好的解決方案--一個更適合輕出行的代步工具。而剛剛推出不久的小牛N1和700bike正是在大眾這 樣的需求中誕生的

  作為國內(nèi)權(quán)益類眾籌中募集最快,金額***的眾籌項目的小牛智能電動踏板車N1 ,針對以上傳統(tǒng)電動車出現(xiàn)的痛點,作出了很好的解決方案。

  首先在電池壽命上面,小牛電動車與德國博世聯(lián)合研發(fā)高性能輪轂電機(jī),采用了和特斯拉一樣的松下18650鋰電池,續(xù)航***可達(dá)100公里。同時,小牛電動車的電池還內(nèi)置了BMS電池管理系統(tǒng),可以提供過充保護(hù)、過放保護(hù)等六重安全保障。

  同時,在車身用料上,小牛電動車采用 Q.235優(yōu)質(zhì)不銹鋼材的雙臂搖籃車架、航空級鋁鈦合金整鑄后搖臂、圓錐滾子轉(zhuǎn)向軸承嗎、硅基全LED大燈、玻璃纖維后扶手、同樣鋁鈦合金防傾倒后腳踏 等,很好地保證車身的硬度以及質(zhì)量。而且,小牛N1電動車的核心部件支持2年3萬公里質(zhì)保,電池3年質(zhì)保,全國共3000家O2O維修網(wǎng)點。

  另外,小牛突破了電動車的防盜痛點:封閉集成GPS模塊,隨時追蹤車輛位置。同時,小牛N1內(nèi)置GPS智能防盜等功能。用戶可以通過手機(jī)APP隨時查看電動車情況,真正實現(xiàn)了電動車的智能化。

  試想一下。當(dāng)在高峰期出行時,無論是開車還是打車,一定要在汽車上堵著么?當(dāng)然不需要!小牛智能電動車的問世***的解答了這一問題。隨著“輕出 行”概念被越來越多的人們所接受,智能電動車在未來城市出行中也將發(fā)揮著舉足輕重的作用。小牛作為智能電動車的開創(chuàng)者,也必然能夠成為“輕出行”時代的典 范之作。

責(zé)任編輯:王雪燕
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