2015年5月8日，京東以3.5億美元戰(zhàn)略投資途牛，雙方展開深度戰(zhàn)略合作。此次合作不僅涉及到業(yè)務(wù)上的整合，同時(shí)京東還為途牛提供了運(yùn)營(yíng)上的支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量和其他經(jīng)營(yíng)資源等。

　　2015年5月8日，京東以3.5億美元戰(zhàn)略投資途牛，雙方展開深度戰(zhàn)略合作。此次合作不僅涉及到業(yè)務(wù)上的整合，同時(shí)京東還為途牛提供了運(yùn)營(yíng)上的支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量和其他經(jīng)營(yíng)資源等。深度融合帶來的是更為復(fù)雜的系統(tǒng)對(duì)接，京東虛擬商品研發(fā)部的負(fù)責(zé)人李侖，作為此次融合項(xiàng)目的總體負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用90天的時(shí)間，完成了兩家上市公司技術(shù)上的跨界融合，同時(shí)也是一次技術(shù)和團(tuán)隊(duì)的***對(duì)接。

　　帶著速度“起跑”

　　龐大的業(yè)務(wù)量，給對(duì)接難度帶來了不小的挑戰(zhàn)，據(jù)李侖介紹，此次項(xiàng)目對(duì)接，牽扯到京東20個(gè)部門的系統(tǒng)，在這樣的背景下，短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)接，前期的準(zhǔn)備工作十分重要。在確定對(duì)接方案之前，雙方對(duì)合作的品類以及京東的主交易流程進(jìn)行了逐一對(duì)標(biāo)、梳理，并為途牛準(zhǔn)備了介紹文檔，幫助其快速對(duì)京東關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)體系進(jìn)行認(rèn)知。

　　為了能夠提升對(duì)接速度，在需求階段研發(fā)團(tuán)隊(duì)便參與到了需求分析當(dāng)中，與產(chǎn)品經(jīng)理一起在開發(fā)前期分析需求內(nèi)容、把控需求范圍。產(chǎn)品經(jīng)理與研發(fā)人員的緊密配合與及時(shí)溝通確認(rèn)，確保了研發(fā)出的功能與需求沒有偏差。這在一定程度上給后期的執(zhí)行提供了保障。

　　系統(tǒng)改造持續(xù)發(fā)力

　　在業(yè)務(wù)的融合上，雙方的底層數(shù)據(jù)需要進(jìn)行打通，對(duì)途牛來說是在適配層應(yīng)用上做數(shù)據(jù)透?jìng)?，而京東則需要對(duì)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行后端業(yè)務(wù)的處理。這其中就產(chǎn)生了許多問題，如下單性能、商品行程多圖加載、價(jià)格日歷的頻繁更新、途牛商品推送接口的頻繁調(diào)用，以及京東原有商家的兼容問題。

　　針對(duì)這些問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將京東原有的系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的改造，通過異步化和轉(zhuǎn)二次單的方式解決下單的性能問題;將單線程的圖片加載，改為多線程的異步下載;采用Redis存儲(chǔ)高頻數(shù)據(jù)來滿足價(jià)格日歷的頻繁更新;通過異步任務(wù)框架實(shí)現(xiàn)商品推送接口的頻繁調(diào)用;代碼層只增不改，以保證老商家的兼容問題。這些系統(tǒng)上的調(diào)整在后期的執(zhí)行過程中為整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)加快了速度。

　　敏捷開發(fā)加速?zèng)_刺

　　在前期項(xiàng)目的分析梳理過程中，李侖介紹說，研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)最終上線的時(shí)間點(diǎn)，倒推項(xiàng)目的里程碑，并選擇了敏捷迭代的開發(fā)模式。利用敏捷管理方法能夠很好的提升項(xiàng)目的推進(jìn)速度，以用戶故事地圖為例，采取用戶的角度拆分系統(tǒng)功能，梳理每個(gè)迭代需要完成的內(nèi)容，讓團(tuán)隊(duì)對(duì)業(yè)務(wù)整體有全局性的概念，并清晰地知道每個(gè)迭代工作的完成情況。

　　這種敏捷開發(fā)的模式一方面體現(xiàn)在技術(shù)上，另一方面也體現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)的配合上。敏捷例會(huì)和SOS會(huì)議，可以了解小團(tuán)隊(duì)每日的工作，暴露出遇到的問題，通過SOS會(huì)議匯報(bào)即將進(jìn)行與其他系統(tǒng)相關(guān)的工作，以便確定是否需要其他系統(tǒng)提供幫助，以及相關(guān)接口系統(tǒng)存在的問題。扎實(shí)的技術(shù)與團(tuán)隊(duì)間的積極配合，成就了此次跨界的融合。

　　從5月8日聯(lián)合披露新聞稿開始，雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷時(shí)90天，針對(duì)跟團(tuán)游和門票兩大業(yè)務(wù)品類，經(jīng)歷了模式融合、商家融合、商品融合、促銷融合、數(shù)據(jù)融合、虛實(shí)融合等工作，最終完成了戰(zhàn)略融合的落地。在李侖看來，促成此次任務(wù)順利完成一方面是技術(shù)與團(tuán)隊(duì)的緊密結(jié)合，另一方面更體現(xiàn)在心態(tài)的開放上，要保持一個(gè)開放的心態(tài)去做融合工作，不管是團(tuán)隊(duì)融合、模式融合，還是業(yè)務(wù)融合。京東與途牛的產(chǎn)品對(duì)接還未結(jié)束，未來更多業(yè)務(wù)品類將進(jìn)行對(duì)接。隨著旅游市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，行業(yè)巨頭格局的形成，京東與途牛的聯(lián)手將優(yōu)化并完善品類結(jié)構(gòu)、整合流量資源，構(gòu)建更加堅(jiān)固的生態(tài)環(huán)境。

　　關(guān)于京東(JD.com)：

　　京東(JD.com)是中國(guó)領(lǐng)先的自營(yíng)式電商企業(yè)，在《財(cái)富》中文版公布的“2015中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”中，京東是中國(guó)收入規(guī)模***的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。京東為消費(fèi)者提供愉悅的在線購(gòu)物體驗(yàn)。通過內(nèi)容豐富、人性化的網(wǎng)站(www.jd.com)和移動(dòng)客戶端，京東以富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，提供具有豐富品類及卓越品質(zhì)的商品和服務(wù)，并且以快速可靠的方式送達(dá)消費(fèi)者。京東擁有龐大的倉儲(chǔ)設(shè)施，其規(guī)模在全國(guó)電商行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。截至2015年6月30日，京東在全國(guó)范圍內(nèi)擁有7大物流中心，在44座城市運(yùn)營(yíng)了166個(gè)大型倉庫，擁有4142個(gè)配送站和自提點(diǎn)，覆蓋全國(guó)范圍內(nèi)的2043個(gè)區(qū)縣。2015年，京東很驕傲入選納斯達(dá)克100指數(shù)。