近幾年，云計算領(lǐng)域可謂是風起云涌，越來越多的企業(yè)開始投入到云這個火爆的市場。隨著用戶差異化需求的增多，單單的公有云或者私有云已經(jīng)無法滿足用戶的需求，因此隨之出現(xiàn)的混合云就立刻成為市場的寵兒，被眾多企業(yè)、用戶所追捧，混合云的呼聲是越來越高，勢如破竹的架勢確實讓人相信“混合云是云的未來”這種說法。

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然而就是在這個混合云如火如荼的今天，有一家企業(yè)很淡定地稱，他們放棄使用混合云和私有云的用戶，他們的市場瞄準的就是使用公有云的用戶!

剛聽到這樣的回答的時候，小編著實是被驚了一下!暫且不說混合云的市場有多大，有多火，單是私有云的用戶就占了相當?shù)谋戎?能如此從容地稱放棄混合云和私有云，讓人感覺霸氣十足;能如此清楚地知道自己的目標，定位自己的客戶，又不得不讓人佩服。

這家公司就是oTMS，該公司于2016年5月31日，在北京宣布了戰(zhàn)略升級的舉措，通過oTMS開放平臺，以及其在零售、快消等行業(yè)解決方案，為用戶提供更協(xié)同、更整合的解決方案。這意味著oTMS不僅作為企業(yè)運輸流程上的SaaS管理工具，是貨主及物流企業(yè)的一站式運輸管理平臺。

據(jù)悉，oTMS是互聯(lián)網(wǎng)+”運輸領(lǐng)域成功的探路者，其一站式運輸服務(wù)的戰(zhàn)略升級，為鏈條中的各方，尤其是貨主企業(yè)和承運商帶來更整合的解決方案。

所謂一站式運輸服務(wù)，是以“SaaS平臺+移動App”的工具作為基本載體，為用戶提供企業(yè)之間的開放接口，形成連接基礎(chǔ)上的協(xié)同管理與交易，滿足企業(yè)運輸全鏈條協(xié)同管理、運輸招投標、訂單信息閉環(huán)與快遞統(tǒng)管等綜合的業(yè)務(wù)需求。對此，OTMS對原有SaaS平臺進一步升級優(yōu)化，形成了開放平臺(Open API)，運輸協(xié)同管理系統(tǒng)和在線招投標等成型的成套的解決方案。

也就是說，使用這套系統(tǒng)，可以允許多方如貨主、司機、廠商等隨時隨地地參與進來，在不同的階段，任務(wù)自動分配給不同的人，而不再需要依賴打電話溝通，一方面節(jié)省了通訊成本，另一方面可以時時監(jiān)控任務(wù)進展，保證任務(wù)實施的公開、透明。

那為何要放棄混合云與私有云市場呢?

據(jù)oTMS聯(lián)合創(chuàng)始人及***運營官段琰表示，首先OTMS的行業(yè)聚焦主要是在三個領(lǐng)域：

1. 服裝零售：全渠道解決方案(B2B+B2C+O2O)
2. 食品醫(yī)藥：常溫+冷鏈
3. 汽車行業(yè)：品牌廠商—物流公司—經(jīng)銷商/S店

以上這些行業(yè)，大部分都是規(guī)模不小的，在全國各地有著分散的零售店，每天產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)量，大部分也都是使用公有云。

另一方面， OTMS的解決方案是允許多方同時參與進來的開放平臺(Open API)，OTMS很清楚自己的產(chǎn)品定位，也很清楚自己的客戶群體，之所以專門為使用公有云的用戶服務(wù)，也是考慮到用戶的信息安全，避免使用私有云的用戶在這個開放的平臺上信息泄露。

OTMS這種為用戶負責的態(tài)度小編很是贊同，但不免令人覺得可惜，畢竟混合云和私有云所占的比重著實不小。在混合云越來越霸占云市場的情況下，如果能夠研發(fā)出一套既能為公有云服務(wù)，又能為私有云服務(wù)的解決方案，那豈不是更好?