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如果有一天，機(jī)器人開始有感情，有思維騙取人類信任后，偷拍你洗澡的的照片上傳到各大網(wǎng)絡(luò)讓自己變成網(wǎng)紅。你會(huì)怎么辦？

 中國程序員 VS 美國程序員差距在哪？

有人說在國內(nèi)，真正因?yàn)闊釔劬幊潭鴱氖逻@份工作的人其實(shí)并不多，很多人學(xué)習(xí)程序想得都是這個(gè)行業(yè)火，賺錢快，入行門檻低？而美國程序員據(jù)說大多數(shù)都是因?yàn)闊釔劬幊绦袠I(yè)而從事這份工作的，他們會(huì)專注某一個(gè)領(lǐng)域幾十年。50歲以上的程序員還會(huì)安心待在同一個(gè)崗位寫代碼，專研技術(shù)。他們想法很簡單， 對(duì)于編程這種事情更多的是那種單純似的熱愛。不過有網(wǎng)友表示國內(nèi)年輕程序員的工作是經(jīng)常加班，太消耗生命又沒有生活，所以難以熱愛。你覺得呢？

據(jù)說騰訊的員工都是主動(dòng)加班的？！

誰說國內(nèi)的程序員不熱愛自己的職業(yè)，深圳就有一家互聯(lián)網(wǎng)公司的員工就是主動(dòng)加班，這家公司到底有什么魔力可以讓員工主動(dòng)留在公司加班？事情是這樣的：正常是五點(diǎn)半下班，六點(diǎn)半有公司班車，沒人逼你加班，但是為了能體面地坐著一人一座的大巴回家，大家愿意主動(dòng)加班一小時(shí)；六點(diǎn)半準(zhǔn)備坐班車時(shí)，就會(huì)想起另一條制度：8點(diǎn)鐘有東來順的工作餐：樣多，管飽，有水果。想想坐班車回家還得自己做飯，那就再主動(dòng)加班一小時(shí)，吃了工作餐再回家唄；8點(diǎn)鐘吃完工作餐準(zhǔn)備回家，又想起一條公司制度：10點(diǎn)鐘以后打車報(bào)銷。一天干了十幾個(gè)小時(shí)，誰還有力氣擠公交？那就再主動(dòng)加班兩個(gè)小時(shí)唄。這個(gè)公司特人性，從不逼著員工加班。干到晚上十點(diǎn)，打車回家。也算是員工有情，公司有意吧？對(duì)了，這家公司叫騰訊。

國外程序員用漫畫調(diào)侃七種編程語言
都說程序員是神一樣的存在，寫得了代碼，編的了段子，這不一個(gè)國外的程序員Dobiasd 繪制的一組漫畫，調(diào)侃了七種編程語言的學(xué)習(xí)曲線。

人工智能并不可怕，怕的是機(jī)器參雜了太多復(fù)雜的人性

關(guān)于人工智能，庫克MIT演講說到：人工智能并不可怕，怕的是人像機(jī)器一樣思考。庫克認(rèn)為，科技本身不是解決問題的辦法，有時(shí)甚至?xí)葑兂蓡栴}的一部分。只有將科技與人性結(jié)合，才能產(chǎn)生正向的結(jié)果。庫克的話沒錯(cuò)，但是，人工智能并不可怕，怕的是機(jī)器參雜了太多復(fù)雜的人性。如果有一天機(jī)器人參雜了太多復(fù)雜的人性，它還能純粹的為人類的服務(wù)嗎？

 闖紅燈？你的臉將被"識(shí)別"曝光！

在過馬路的時(shí)候我們經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象，人行道綠燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎車輛根本不先讓行人，等讓完轉(zhuǎn)彎車輛，人行道已經(jīng)變?yōu)榧t燈，過馬路的行人卡在馬路中間，進(jìn)也不是，退也不是的窘境。最近，山東、江蘇等地在十字路口啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)闖紅燈的行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行抓拍曝光。濟(jì)南5月初啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)以來，已經(jīng)抓取了6200多起闖紅燈違法行為。除了罰款，闖紅燈的人還將接受交通安全教育，被派到路口執(zhí)勤。不過有網(wǎng)友調(diào)侃說：“現(xiàn)在出門記得化妝 不然一不小心就上銀幕了。”對(duì)于在十字路口啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)闖紅燈的行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行抓拍曝光，你支持嗎？

歐盟今夏或?qū)雀栝_出90億美元天價(jià)罰單

據(jù)彭博社報(bào)道，歐盟可能在今年7月對(duì)谷歌開出上限90億美元的天價(jià)罰單。（020）歐盟此前給英特爾開出12億美元罰單，給蘋果開出130億美元罰單（蘋果已上訴）。律師事務(wù)所Sidley Austin律師史蒂芬·金賽拉（Stephen Kinsella）說：“如果開罰單，必須是史上***罰單。”他代表多家公司向歐盟起訴谷歌，“歐盟委員會(huì)已經(jīng)透露出強(qiáng)硬信號(hào)：如果要開罰單，就必須起到震懾效果。”看這樣的情況歐盟估計(jì)是要下狠手了。

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