1月21日,公安部交通管理科學(xué)研究所發(fā)布消息稱,該所根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省人民政府共建“國家智能交通綜合測試基地”的總體規(guī)劃和建設(shè)要求,及《中華人民共和國公路法》等有關(guān)規(guī)定,經(jīng)過多方專家會審,并經(jīng)江蘇省相關(guān)管理部門批準(zhǔn)同意,建成了我國首個專門用于自動駕駛測試的封閉高速公路環(huán)境,于近日正式開展測試工作。 

消息稱,該封閉高速公路測試環(huán)境位于無錫市通錫高速公路(S19)南通方向,全長4.1公里。該路段為單向三車道,中央綠化帶分隔,并設(shè)有緊急停車帶,一年四季受極端天氣影響少、地形無明顯起伏、路形路面平直平整,視野開闊。

在該區(qū)域內(nèi),相關(guān)企業(yè)能夠開展工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》所要求的交通標(biāo)志和標(biāo)線的識別及響應(yīng)、前方車輛行駛狀態(tài)的識別及響應(yīng)、障礙物的識別及響應(yīng)、行人和非機(jī)動車的識別及響應(yīng)、跟車行駛(包括停車和起步)、超車、并道行駛、自動緊急制動、人工操作接管、聯(lián)網(wǎng)通訊等項(xiàng)目在高速行駛情景下的駕駛能力測試。

測評期間,國家智能交通綜合測試基地監(jiān)控中心可利用多源數(shù)據(jù)采集融合技術(shù),實(shí)時獲得車輛操控和行駛信息,綜合展現(xiàn)車輛運(yùn)行全部過程,結(jié)合自動化及人工測評手段,實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛測試過程的實(shí)時記錄和智能化評判。

為確保安全,公安部交通管理科學(xué)研究所多次組織專家對測試路段的交通流量、安全狀況及服務(wù)水平進(jìn)行評估,確定了每年5個測試時段,建立了較為完善的交通保障措施、科學(xué)的應(yīng)急處置預(yù)案和交通組織管控方案。測評期間,實(shí)行南側(cè)半幅道路臨時封閉用于測試、北側(cè)半幅道路通過隔離雙向通行的交通管制措施,相關(guān)單位24小時值班巡邏管控,江蘇省高速公路“96777”客服電話24小時提供咨詢服務(wù)。在測試路段設(shè)置有22個視頻監(jiān)控點(diǎn),能夠在國家智能交通綜合測試基地監(jiān)控中心實(shí)時監(jiān)視道路交通狀況,為自動駕駛高速行駛下駕駛能力測試結(jié)果分析及道路的交通管控提供視頻信息支持。

下一步,公安部交通管理科學(xué)研究所表示將持續(xù)推進(jìn)完善自動駕駛封閉高速公路測試環(huán)境,不斷豐富測評場景和測試用例,以更好地助推我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。