在華為，三星等不斷爆出黑科技的時候，曾經(jīng)令同行望其項背的王者——蘋果，如今似乎越來越舉步維艱。

銷量和利潤的雙降，讓業(yè)界無數(shù)雙眼睛都在注視著蘋果，外界都在關(guān)注蘋果如何做出決斷。而面對「中年危機」，蘋果在反思的同時也開始一系列挽救業(yè)績的嘗試。擺脫對硬件或者說對 iPhone 的依賴，成為蘋果的***。

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近日，據(jù)《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，目前蘋果公司正在重組領(lǐng)導(dǎo)層，調(diào)整其服務(wù)、人工智能、硬件和零售部門的優(yōu)先順序，以降低對 iPhone 業(yè)務(wù)的依賴。據(jù)悉，這一系列變化從 2018 年就已經(jīng)開始，連續(xù)的調(diào)整讓部分此前已經(jīng)習(xí)慣安逸的蘋果員工感到不安，并且還因為人事的變動，導(dǎo)致了蘋果內(nèi)部幾個項目的擱置。

1、iPhone 的艱難可能還會持續(xù)一段時間

毫無疑問，iPhone 的市場表現(xiàn)不佳，是將蘋果拖入下滑通道的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

根據(jù)蘋果公布的 2019 ***財季 (2018 自然年第四季度) 業(yè)績顯示，2018 年 10 月至 12 月蘋果錄得營收 843.1 億美元，同比下滑 4.5%。凈利潤同時也錄得輕微下降，為 199.65 億美元，同比下滑 0.5%。具體到 iPhone 的成績單，可以看到盡管未公布具體銷量，但銷售額并不理想——iPhone 當(dāng)季凈銷售為 519.8 億美元，同比出現(xiàn)了 15% 的下滑。

從一些分析師的角度來說，通常 iPhone 銷售會占蘋果收入近三分之二，這個 15% 的下滑反映到蘋果當(dāng)季整體營收上，「震動」可想而知。

這樣的情況下，盡快提振市場對 iPhone 的信心是蘋果的首要任務(wù)。但在一系列市場動作之余，可以看到蘋果更大力度是在加碼服務(wù)類業(yè)務(wù)的比重。這種考慮的背后，有主動也有無奈。

首先，一系列人事調(diào)整引發(fā)外界關(guān)注。其中被譽為「庫克接班人」的零售業(yè)高級副總裁安格拉·阿倫茨離職，引發(fā)外界大量猜測，阿倫茨是自己選擇離職還是被離職，更是眾說紛紜。

作為過去 5 年掌管蘋果最重要零售業(yè)務(wù)的關(guān)鍵人物，阿倫茨曾經(jīng)成功將蘋果的線下零售業(yè)務(wù)從虧損狀態(tài)，打造成了全球坪效比***的線下零售店。銷售策略方面，巴寶莉出身的她一手推動了 iPhone 的奢侈品戰(zhàn)略與高定價。但如今，現(xiàn)實顯示 iPhone 并不是科技界的巴寶莉，科技行業(yè)也不接受「奢侈品」的 iPhone。

作為科技硬件產(chǎn)品翹楚的 iPhone，***核心競爭力就是技術(shù)層面的創(chuàng)新突破。當(dāng)下對于移動通信領(lǐng)域而言，5G 無疑是***的風(fēng)口，各大頭部企業(yè)都在紛紛加碼 5G 通訊業(yè)務(wù)，新一代的 5G 機型在西班牙巴展上已經(jīng)層出不窮，而蘋果在這方面的腳步可能仍會遲緩。

據(jù)路透社報道，蘋果稱不會為今年款的 iPhone 推出 5G 連接功能，這一技術(shù)需要等到明年才會出現(xiàn)在 iPhone 上。背后原因，或許主要還是受制于英特爾基帶的影響。由于和高通方面的糾紛，蘋果不惜降低 iPhone 的信號質(zhì)量也選擇英特爾的基帶。但是在基帶技術(shù)方面，現(xiàn)階段的英特爾和高通顯然還有一定差距。

曾有英特爾高管向路透社透露，其使用 5G 調(diào)制解調(diào)器的設(shè)備預(yù)計要到 2020 年才能上市銷售。而目前，英特爾是蘋果主要的調(diào)制解調(diào)器供應(yīng)商之一，這也就從側(cè)面反映出果蘋果接下來如果依舊使用英特爾的調(diào)制解調(diào)器，那么 2020 年「5G」iPhone 才會出現(xiàn)。

這個節(jié)奏顯然要慢于高通，目前高通已經(jīng)發(fā)布驍龍 X55 5G 調(diào)制解調(diào)器，這也預(yù)示著那些和高通緊密合作的安卓陣營手機企業(yè)，今年都會發(fā)布相應(yīng)的產(chǎn)品。而作為整個智能手機行業(yè)***端旗艦代表的 iPhone，在這個最受關(guān)注的風(fēng)口技術(shù)上可能要落后一年。

2、軟件服務(wù)成為蘋果新寵

當(dāng)硬件的銷售和技術(shù)發(fā)展遭遇瓶頸時，軟件服務(wù)業(yè)務(wù)將開始承擔(dān)更多重要角色。但是在 AI 和自動駕駛這樣面向未來的領(lǐng)域，蘋果目前并沒有取得太多突破。

在 AI 相關(guān)產(chǎn)品層面，根據(jù) Strategy Analytics 公布的數(shù)據(jù)顯示，2018 年第四季度蘋果的智能音響 HomePod 銷量僅為 160 萬臺，市占率從之前的 4.9%降至 4.1%。銷量和市占率方面，蘋果不僅與主要競爭對手亞馬遜、谷歌相差甚遠(二者第四季度的銷量分別為 1370 萬和 1150 萬)，甚至要弱于阿里、百度、小米等中國的競爭對手。

IoT 產(chǎn)品方面，雖然蘋果早在 2014 年就公布了 HomeKit 概念，但是現(xiàn)在來看其并未在這一領(lǐng)域獲得先發(fā)優(yōu)勢。當(dāng)然，蘋果也沒有放松 IoT 業(yè)務(wù)，就在上周，前微軟原副總裁、智能門禁初創(chuàng)企業(yè) Otto 的***執(zhí)行官 Sam Jadallah 已經(jīng)入職蘋果，并負(fù)責(zé)蘋果智能家居開發(fā)業(yè)務(wù)。外界對此分析，請來 Jadallah 是蘋果要發(fā)力智能家居的***信號。

至于無人駕駛方面，蘋果的「泰坦」無人駕駛計劃顯然處境更為尷尬。在加州機車輛管理局(DMV)公布的《2018 年自動駕駛接管報告》中，蘋果的綜合成績排在倒數(shù)第二。今年 1 月 CNBC 報道稱，蘋果重組了自動駕駛團隊，正在進行的「泰坦」無人駕駛技術(shù)項目裁員 200 人，約占無人駕駛團隊的 1/5。

或許，目前蘋果的***選擇不是這些面向未來的業(yè)務(wù)，而是自己的軟件服務(wù)。目前，在蘋果的全部業(yè)務(wù)中，服務(wù)業(yè)務(wù)收入僅次于 iPhone。按照庫克此前承諾，到 2020 年服務(wù)業(yè)務(wù)營收將達 500 億美元。蘋果 CFO 盧卡·梅斯特也表示，蘋果公司本身也希望將軟件服務(wù)作為重要發(fā)展對象，現(xiàn)在的優(yōu)先級甚至要高于 iPhone。

另外，據(jù)《華爾街日報》的報道顯示，蘋果目前已經(jīng)為即將推出的訂閱新聞服務(wù)簽約了一眾出版商。但是，在這一業(yè)務(wù)中規(guī)劃中，蘋果展示了自己一貫的強勢。此前蘋果從 App Store 銷售額中保留的收入比例通常在 15% 到 30% 之間，而這次在訂閱新聞服務(wù)上，蘋果提出的分配比例是五五分賬，即獲得訂閱銷售額的一半收入。雖然此前蘋果已經(jīng)在 Apple Music 證明了自己訂閱模式的成功，但是 50% 抽成這樣一個高的比例，依舊招來了不少出版商的不滿。

實際上，從公司發(fā)展層面而言，蘋果種種舉措都是在情理之中。在手機業(yè)務(wù)銷量放緩的情況下，拓展 IoT 智能家居以及軟件服務(wù)業(yè)務(wù)，可以在提供新的增長動力的同時，為蘋果收入的多元化提供更多實質(zhì)性進展。但蘋果同時必須意識到，無論是 IoT 還是軟件服務(wù)，iPhone 都是一切業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)或是入口。只有擁有足夠的 iPhone 用戶，才能在這些業(yè)務(wù)上獲得更多進展。

但是這幾天看一下正在 MWC 2019 上不斷「秀肌肉」的競爭對手們，無論是 5G 還是折疊屏都在刷新媒體和用戶的感官，12 歲的 iPhone 要拉動蘋果整體軟實力還有多少勝算?