幾年來(lái)，我們一直在談?wù)摵陀懻撟詣?dòng)駕駛汽車(chē)。

但我們?cè)诼飞蠀s看不到它們。這并不意味著這個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有任何可能性，這個(gè)行業(yè)的發(fā)展日新月異。從特斯拉(Tesla)到谷歌，再到優(yōu)步(Uber)，再到所有主要的汽車(chē)制造商，自動(dòng)駕駛?cè)匀皇撬麄兊氖滓蝿?wù)，并且在將自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶入我們的日常生活方面正在取得巨大的進(jìn)步和努力。

[[272115]]

最近，大眾(Volkswagen)與福特(Ford)達(dá)成合作協(xié)議，戴姆勒(Daimler)與寶馬(BMW)成立合資企業(yè)，共同開(kāi)發(fā)電腦控制的汽車(chē)，這些都顯示出自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步。

不僅是汽車(chē)制造商，像谷歌這樣的科技巨頭，移動(dòng)公司和一些初創(chuàng)公司也在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

例如，瑞典初創(chuàng)企業(yè)Einride是今年早些時(shí)候第一家將全自動(dòng)電動(dòng)卡車(chē)投入使用的公司。德國(guó)聯(lián)邦鐵路申克公司(DB Schenker)的電動(dòng)卡車(chē)T-Pod在瓊科普的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間運(yùn)行，用于運(yùn)送貨物，它沒(méi)有司機(jī)，甚至沒(méi)有駕駛座。這輛車(chē)于2019年3月獲得瑞典交通管理局的批準(zhǔn)，能夠按照該國(guó)的交通規(guī)則行駛。即便是T-Pod也完美的完成了工作，無(wú)人駕駛技術(shù)仍處于高級(jí)測(cè)試階段。

我們什么時(shí)候會(huì)看到無(wú)人駕駛汽車(chē)上路?

汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)在自動(dòng)駕駛和測(cè)試車(chē)輛方面取得了快速進(jìn)展，它們已經(jīng)在全球范圍內(nèi)上路測(cè)試。盡管目前無(wú)人駕駛汽車(chē)在沒(méi)有特別許可的情況下獨(dú)自上路是不可想象的，但自2017年以來(lái)，德國(guó)已經(jīng)允許高度自動(dòng)化駕駛車(chē)輛或有人駕駛車(chē)輛上路。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，我們什么時(shí)候能看到真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路?研究所的研究人員承認(rèn)，他們對(duì)自動(dòng)駕駛的研究存在四個(gè)主要障礙，包括法律問(wèn)題、技術(shù)成熟度、車(chē)隊(duì)的慣性和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

盡管如此，自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)正享受著巨額投資，尤其是在英國(guó)。早在4年前的2015年，政府就宣布了在道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的新法律，隨之而來(lái)的是一項(xiàng)史無(wú)前例的2000萬(wàn)英鎊的技術(shù)投資。隨著對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的大量投資和興趣，人們很容易認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)即將問(wèn)世。

根據(jù)預(yù)測(cè)公司的研究報(bào)告，到2050年，近一半的汽車(chē)將具備自動(dòng)化功能。然而，在大多數(shù)情況下，這只能在高速公路上使用。新車(chē)的比例將從2020年的2.4%增長(zhǎng)到2050年的70%，司機(jī)可以完全擺脫在所有高速公路上開(kāi)車(chē)的任務(wù)。

最近的進(jìn)展

本月早些時(shí)候，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo獲得了加州公共事業(yè)委員會(huì)(California Public Utilities Commission)的批準(zhǔn)，可以參與加州自動(dòng)駕駛汽車(chē)乘客服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，用自動(dòng)駕駛汽車(chē)搭載乘客。憑借這份許可證，Waymo成為繼Zoox、Autox Technologies和Pony.ai之后，第四家參與試點(diǎn)項(xiàng)目的公司。

最近，汽車(chē)制造商福特(Ford)和大眾(Volkswagen)宣布，計(jì)劃將其成立7個(gè)月的聯(lián)盟擴(kuò)大到包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)。作為宣布的一部分，大眾將向總部位于匹茲堡的自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Argo AI投資26億美元。此外，科技巨頭蘋(píng)果收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive。就在它關(guān)門(mén)的前幾天。

然而，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)問(wèn)世并在道路上運(yùn)行之前，汽車(chē)制造商必須應(yīng)對(duì)一系列可能阻礙該行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)的技術(shù)和道德挑戰(zhàn)。