浩吉鐵路是世界上一次性建成里程最長的重載煤運(yùn)專線，全線于2019年9月28日建成開通。浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與湘鄂贛等華中地區(qū)，全長1814.5公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸/年，是銜接多條煤炭集疏線路、點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，是國家綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。

作為國家“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略通道，浩吉鐵路在貨運(yùn)鐵路綜合智能化的多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均取得了新突破。更加智能化的業(yè)務(wù)要求更加穩(wěn)定、可靠、安全的通信技術(shù)支撐，在浩吉鐵路中，華為為浩吉鐵路在GSM-R、傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)提供有競爭力、安全可信賴的產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)，全面保障浩吉鐵路各項(xiàng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行以及線路的順利開通。

浩吉鐵路所通過的地質(zhì)條件十分復(fù)雜，并與現(xiàn)有鐵路交叉并線區(qū)域多，長隧道和橋梁多，部署不易，華為通過領(lǐng)先的“宏加分基站”解決方案，簡化了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，安裝部署靈活，可以很好地結(jié)合地形實(shí)況，提升丘陵、山區(qū)、隧道、橋梁、樞紐站和編組站等復(fù)雜環(huán)境下的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量，確保調(diào)度通信、調(diào)度命令傳送等行車安全相關(guān)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定承載。

基于MSTP技術(shù)所構(gòu)建的浩吉鐵路傳輸網(wǎng)絡(luò)，采用多重保護(hù)機(jī)制，提供從設(shè)備級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)、業(yè)務(wù)級(jí)等多層面全方位的可靠性保護(hù)，抵御因自然災(zāi)害或人為事件引起的網(wǎng)絡(luò)單點(diǎn)甚至多點(diǎn)故障，為浩吉鐵路長期安全、高效運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)承載著浩吉鐵路綜合視頻監(jiān)控、會(huì)議電視、辦公等業(yè)務(wù)，關(guān)系著運(yùn)輸工作的有序開展和安全運(yùn)營。華為數(shù)據(jù)通信網(wǎng)方案為浩吉鐵路提供更高的性能、更低的時(shí)延和抖動(dòng)，具備毫秒級(jí)網(wǎng)絡(luò)故障自愈能力，并通過統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流量和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的可視化監(jiān)控、可視化運(yùn)維，在提升整網(wǎng)可用性的同時(shí)，大大降低維護(hù)工作的復(fù)雜程度。

在綜合視頻監(jiān)控中，區(qū)間線路重點(diǎn)區(qū)域部署了搭載了華為海思AI芯片的新一代智能高清攝像機(jī)，在前端攝像機(jī)上實(shí)現(xiàn)對(duì)線路監(jiān)控區(qū)域非法闖入現(xiàn)場的識(shí)別預(yù)警，并將相關(guān)信息推送給運(yùn)維人員判別。同時(shí)提供新一代基于容器化虛擬技術(shù)的視頻云平臺(tái)承載視頻業(yè)務(wù)的部署和存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“永不中斷”的業(yè)務(wù)運(yùn)行能力和數(shù)據(jù)“永不丟失”的能力。

華為自從1996開始參與蘭新復(fù)線的建設(shè)開始，已經(jīng)陪伴中國鐵路走過了二十三年，這二十三年來，華為通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新伴隨著中國鐵路共同成長。在浩吉鐵路的建設(shè)中，華為再一次實(shí)現(xiàn)先進(jìn)ICT技術(shù)與鐵路業(yè)務(wù)的深度結(jié)合，為浩吉鐵路各項(xiàng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行實(shí)現(xiàn)全面的支撐與保障，助力浩吉鐵路以嶄新的面貌迎接國慶七十周年。