攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)已于 11 月 27 日正式在全國范圍內(nèi)上線，此前不少人猜測中國移動會是壓力最大的一家，從工信部公布的試運(yùn)行期間的數(shù)據(jù)來看，移動確實(shí)是三大運(yùn)營商中流失用戶最多的。

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截至 11 月 26 日，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的人員不到整體的 2%，占比雖小，絕對數(shù)字還是相當(dāng)可觀的。正式上線前，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)于 2018 年 12 月 1 日在天津、海南、江西、湖北、云南等五省進(jìn)行試點(diǎn)，共有 316 萬用戶完成攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)，占用戶總量的 1.8%，其他 26 個(gè)省份自今年 11 月 10 日試運(yùn)行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)以來，截至 26 日，共發(fā)放攜出授權(quán)碼 11.2 萬人次，協(xié)助 7.2 萬個(gè)用戶完成攜轉(zhuǎn)。

中國電信、中國移動、中國聯(lián)通轉(zhuǎn)出的用戶數(shù)占全部轉(zhuǎn)出用戶的比例分別是 16.3%、57.6% 和 26.1%，轉(zhuǎn)入的占比 是 49.3%、28.1% 和 22.6%。也就是說，移動的轉(zhuǎn)出用戶最多，在轉(zhuǎn)入其他運(yùn)營商的時(shí)候，近一半的人選擇了電信。

然而，移動在公布數(shù)據(jù)的時(shí)候，換了另一種比較口徑：攜出率。移動表示 26 省試運(yùn)行期間他們的攜出率只有 0.003%，遠(yuǎn)少于電信的 0.007% 和聯(lián)通的 0.010%。要注意的是，截至今年 8 月，移動的總用戶數(shù)高達(dá) 9.4 億，比電信和聯(lián)通相加還多 2 億，但也可以說，憑借原有的用戶基礎(chǔ)，移動可以不慌。

在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試運(yùn)行期間，被吐槽最多的恐怕是運(yùn)營商的「百般阻撓」，用合約未到期、開通了某項(xiàng)業(yè)務(wù)等理由拒絕用戶轉(zhuǎn)網(wǎng)，不過在正式上線后，或許是受到輿論的壓力以及工信部出臺的《攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)管理規(guī)定》中要求「不得干擾用戶選擇、阻撓攜轉(zhuǎn)」的限制，這種情況似乎有所好轉(zhuǎn)，而有意轉(zhuǎn)網(wǎng)的用戶，接到運(yùn)營商的「關(guān)懷」電話，意外解鎖低價(jià)套餐的也不在少數(shù)。顯然不管用戶多寡，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)還是讓三大運(yùn)營商有了危機(jī)感，這對用戶來說是好事。

從網(wǎng)絡(luò)上的普遍反饋來看，價(jià)格和信號是促使用戶更換運(yùn)營商的兩大主要原因，聯(lián)通和電信這幾年憑借互聯(lián)網(wǎng)套餐俘獲了不少用戶，在這一點(diǎn)上移動的反應(yīng)相當(dāng)遲緩，但聯(lián)通和電信的信號問題也經(jīng)常為人詬病，看起來很難兩全其美。

除了轉(zhuǎn)出受限外，攜轉(zhuǎn)后手機(jī)無法正常充值、收不到短信等技術(shù)問題也讓不少人心生猶豫，據(jù)工信部介紹，對于收不到短信的問題，三家運(yùn)營商已采取「兜底轉(zhuǎn)發(fā)」的方式，對攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)后送錯(cuò)電信企業(yè)的短信采用網(wǎng)間轉(zhuǎn)發(fā)功能來解決。

隨著 5G 的到來，三家在套餐價(jià)格相差無幾的情況下，5G 信號的覆蓋和體驗(yàn)的好壞將起到?jīng)Q定性作用，或許攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的高峰將未來幾年 5G 普及后來臨。