據(jù)外媒AppleInsider報(bào)道，今年8月，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)中有兩輛車在加州的道路上行駛時(shí)發(fā)生了小事故，不過這兩起事故都不是正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)造成的。這些事故由加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)報(bào)告，后被MacRumors發(fā)現(xiàn)。兩起碰撞均為輕傷，沒有人員傷亡的報(bào)道。

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8月19日，一輛蘋果雷克薩斯RX 450h在美國(guó)圣迭戈的Hillcrest附近被一輛現(xiàn)代汽車撞上。第二次碰撞發(fā)生在8月23日的庫比蒂諾，蘋果汽車被一輛斯巴魯Outback追尾。

在這兩種情況下，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車都處于手動(dòng)模式，這意味著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)沒有被激活。同樣值得注意的是，這兩起事故都不是蘋果汽車司機(jī)的過錯(cuò)。

蘋果和其他在加州道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的公司被要求報(bào)告碰撞情況以及脫離車輛即人類司機(jī)需要接管車輛的時(shí)間。8月的這兩起事故是自2019年9月以來蘋果首次上報(bào)事故。

早在今年8月，一份報(bào)告指出，蘋果已經(jīng)擴(kuò)大了其自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)量。而就在幾個(gè)月前，5月份也出現(xiàn)了類似的擴(kuò)張。在整個(gè)2020年，蘋果的自動(dòng)駕駛車隊(duì)的道路測(cè)試?yán)锍桃脖?019年增加了一倍。盡管進(jìn)行了額外的測(cè)試，但據(jù)報(bào)告了解到，2020年蘋果車隊(duì)的脫離情況比前一年要少。