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5G的發(fā)展,顯然不應(yīng)以限制WiFi的速度為代價(jià)

網(wǎng)絡(luò)
我們曾三番五次地批判WiFi路由器市場的芯片技術(shù)老舊、市場宣傳不透明問題。并且我們也曾早在2020年上半年,就為大家披露了WiFi7的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以及其所可能導(dǎo)致的一些使用體驗(yàn)上的短板。

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在今天這篇內(nèi)容里,我們并不是來談目前尚且遙遠(yuǎn)的WiFi7,而是要聊聊更現(xiàn)實(shí)的WiFi6E以及最近關(guān)于它的一則趣聞。

 

5G的發(fā)展,顯然不應(yīng)以限制WiFi的速度為代價(jià)

 

首先,WiFi6E是什么?顧名思義,它是基于WiFi6的一個(gè)“增強(qiáng)版(Enhanced)”標(biāo)準(zhǔn)。只不過,與國內(nèi)市場各種廠商自定義的“WiFi6+”或“WiFi6增強(qiáng)版”不同,WiFi6E屬于被WiFi聯(lián)盟正式承認(rèn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也可以視為WiFi6與WiFi7之間的一個(gè)過渡形態(tài)。

為什么WiFi聯(lián)盟要搞一個(gè)WiFi6E出來呢?原因其實(shí)很簡單,因?yàn)樵谶^去的很長一段時(shí)間里(從WiFi4到WiFi6),WiFi標(biāo)準(zhǔn)的“提速”靠的一直都是兩個(gè)辦法。一是堆天線數(shù)量,天線并發(fā)越多、總帶寬自然越大;其二則是改善信號編碼和傳輸?shù)姆绞?,通過更寬的調(diào)制方式、更大的信號頻寬,來實(shí)現(xiàn)在同一根天線、同樣的時(shí)間里傳輸更多的數(shù)據(jù)。

簡單來說,第一種辦法就好比改造馬路、增加車道數(shù)量。而第二種方式,則是將每個(gè)車道本身的寬度拓寬、同時(shí)提高道路的限速。

 

5G的發(fā)展,顯然不應(yīng)以限制WiFi的速度為代價(jià)

 

很顯然,這樣改著改著問題就出現(xiàn)了。當(dāng)單車道的寬度太大(傳輸頻寬太寬)、車道數(shù)量又太多(天線并發(fā)數(shù)量太大)時(shí),用來修馬路的地本身就會(huì)不夠用了(無線資源不夠了)。

 

5G的發(fā)展,顯然不應(yīng)以限制WiFi的速度為代價(jià)

 

所以WiFi6E的解決辦法就很簡單粗暴,其在WiFi6原本2.4GHz、5.2GHz、5.8GHz頻段的基礎(chǔ)上,再多加了一個(gè)6GHz-7GHz的超大頻段。由于這個(gè)頻段以往并沒有什么人用、無線資源非常充裕,所以WiFi6E設(shè)備就可以繼續(xù)放開了手腳使用更大的傳輸頻寬、用更多的天線堆并發(fā),從而顯著提升連接速度。

但是問題就來了,6GHz頻段真的沒什么人用嗎?

2020年,當(dāng)美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(下文簡稱為FCC)決定開放6GHz-7GHz頻段給WiFi 6E技術(shù)使用時(shí),該委員會(huì)的專家起初可能的確是這么認(rèn)為的。畢竟這個(gè)頻段既沒有什么無線電呼叫設(shè)備會(huì)用到,也并不與主流的5G手機(jī)工作頻段(6GHz以下或者24GHz以上)相沖突,看起來的確是非常的“空曠安全”。

然而這個(gè)決定一經(jīng)發(fā)布,F(xiàn)CC幾乎很快就迎來了來自運(yùn)營商的強(qiáng)烈反對,最后雙方甚至不惜鬧到了對簿公堂的地步。

 

5G的發(fā)展,顯然不應(yīng)以限制WiFi的速度為代價(jià)

 

給消費(fèi)者使用的5G頻段,確實(shí)是不包括6GHz的

還記得前文中所說的嗎?沒錯(cuò),6GHz-7GHz這個(gè)無線頻段以前的確沒什么人用,而且也的確完全不會(huì)與5G手機(jī)的工作頻率沖突。但問題就在于,正是因?yàn)檫@個(gè)“空白頻段”實(shí)在是太干凈、資源太富余,所以不光WiFi聯(lián)盟想要用它來提升下一代WiFi技術(shù)的性能,電信運(yùn)營商們也盯上了這塊“肥肉”。

只不過,電信運(yùn)營商并不是要把6GHz-7GHz頻段開放給消費(fèi)者使用。他們的想法是利用這個(gè)超寬、干擾超低的無線頻段,來做基站之間的無線遠(yuǎn)程通信用途。

 

這是什么概念呢?打個(gè)比方,城市里的5G基站之間可能是直接使用光纖網(wǎng)絡(luò)相互連接,畢竟這種方式成本相對較低、而且還沒什么信號損耗。但如果想要在荒郊野外、或大山深處設(shè)置5G基站,從城市里拉光纖拉過去的成本和施工難度,顯然可能就會(huì)爆炸式增長。

正因如此,電信運(yùn)營商方面想到可以讓基站之間使用6GHz-7GHz的專用超寬頻無線線路進(jìn)行互聯(lián)。這樣一來,一方面這些線路不會(huì)與與消費(fèi)者的5G信號重疊、不會(huì)發(fā)生干擾;另一方面,大功率的6GHz無線傳輸技術(shù),現(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)5G信號在長達(dá)幾十公里距離的傳送,這樣就能大幅降低偏遠(yuǎn)地區(qū)基站鋪設(shè)的成本和技術(shù)難度。

由于乍看之下這個(gè)想法似乎很好,于是電信運(yùn)營商隨后就開始阻礙FCC將這一頻段批準(zhǔn)給消費(fèi)者使用,并發(fā)起了呼吁FCC將6GHz-7GHz頻段劃出一大塊來給電信運(yùn)營商“專用”的運(yùn)動(dòng)。

 

然而在持續(xù)了長達(dá)一年多的扯皮后,F(xiàn)CC最終贏得了與電信運(yùn)營商之間的訴訟。而他們獲勝的理由其實(shí)非常簡單,首先WiFi6E屬于室內(nèi)低功耗無線標(biāo)準(zhǔn),與電信運(yùn)營商使用的室外高功耗傳輸本就并不沖突,兩者完全是可以共存的,沒有必要為了實(shí)現(xiàn)其中一個(gè)、而禁止另外一個(gè)。

其次,F(xiàn)CC的專家更是一針見血地指出,電信運(yùn)營商之所以想要獨(dú)占這一頻段,不只是因?yàn)樗麄兿MㄔO(shè)5G遠(yuǎn)距離傳輸網(wǎng)絡(luò),更重要的是,如果沒有其他無線標(biāo)準(zhǔn)在同樣的頻段上運(yùn)行,那么電信運(yùn)營商在鋪設(shè)相關(guān)設(shè)備時(shí)就不需要考慮使用頻率自動(dòng)規(guī)避之類的技術(shù)和設(shè)備,從而可以進(jìn)一步降低成本。

 

說白了,WiFi6E并不會(huì)導(dǎo)致電信運(yùn)營商不能使用相同的頻段來傳輸5G信號,但確實(shí)會(huì)增加一部分5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本,可電信運(yùn)營商僅僅只是為了想要省掉這部分錢,就阻撓消費(fèi)者用上更快的WiFi技術(shù)。換而言之,他們想要把本該由自己承擔(dān)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本,提前“轉(zhuǎn)嫁”到消費(fèi)者頭上。

很顯然,這件事情一旦說破,誰都能看出電信運(yùn)營商肯定會(huì)敗訴,WiFi6E的鋪開將變得不可避免。但問題就在于,既然明眼人都能想到最后必定是這么一個(gè)結(jié)果,為什么一大批電信運(yùn)營商還要不惜與FCC撕破臉皮、打這個(gè)必輸?shù)墓偎灸?

 

責(zé)任編輯:華軒 來源: 今日頭條
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