據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳在1月3日發(fā)布了一款名為VISION EQXX的純電動原型車，該公司表示這款車單次充電的續(xù)航里程將超過1,000公里。

戴姆勒表示，VISION EQXX是梅賽德斯奔馳有史以來最高效的車型，其每100公里的能耗將低于10千瓦時。相比之下，特斯拉官網(wǎng)顯示，其Model S 60每100公里的能耗為18.1千瓦時。梅賽德斯奔馳CEO康林松（Ola Kaellenius）說道：“梅賽德斯奔馳VISION EQXX是我們對未來電動汽車的想象。”

戴姆勒首席技術官Markus Schaefer表示，該公司將在今年年中之前在各種類型的地形上對這款原型車進行測試。Schaefer透露，該原型車的一些部件將在兩到三年內(nèi)用于梅賽德斯奔馳的量產(chǎn)車上。然而，他拒絕透露具有1,000公里續(xù)航能力的電池何時可以投入市場。Schaefer稱：“我們很可能成為第一個發(fā)布續(xù)航能力達到1,000公里的汽車的廠商，而且是用體積很小的電池。”

梅賽德斯奔馳表示，這款原型車將“結束續(xù)航焦慮”，而續(xù)航焦慮正是阻礙電動汽車普及的最大障礙之一。該公司表示，結束里程焦慮需要開發(fā)一種新的電池組，它的體積要足夠小，能夠裝進一輛緊湊型汽車內(nèi)，而其能量密度需要達到400瓦時/升。

2021年，戴姆勒宣布將在2030年之前投資超過400億美元（約450億美元），在純電動汽車市場上與特斯拉展開競爭。除了不斷發(fā)布新車型之外，戴姆勒還計劃建設8座工廠。該公司還表示，從2025年起其所有新的汽車平臺將只生產(chǎn)電動汽車。