說到UWB,估計鮮有人知道這是什么，干什么的？如果知道的的話可能會知道一點他是當(dāng)前汽車無鑰匙進入應(yīng)用的新技術(shù)，但其實無鑰匙進入采用射頻技術(shù)是非常成熟的，為什么要用他呢？另外更深入一點的可能知道采用UWB未來可以直接用手機當(dāng)鑰匙但其實當(dāng)前國內(nèi)自主品牌小鵬和蔚來都采用了無鑰匙進入以及手機藍牙鑰匙等功能，為什么還采用UWB呢？

根據(jù)Apple發(fā)布的相關(guān)汽車專利和資料，Iphone目前從11就開始使用UWB，以及小米手機加入UWB陣營可以推測未來這兩家新勢力的汽車必定會使用這項技術(shù)（Pirate Jack心里猜的如有使用純屬巧合）。當(dāng)然UWB未來的應(yīng)用場景不僅僅是無鑰匙進入和歡迎功能而是V2X車聯(lián)網(wǎng)。所以本文基于相關(guān)資料總結(jié)分享

• 什么是UWB
• 為什么用UWB ，他有哪些優(yōu)點
• 汽車行業(yè)的應(yīng)用以及當(dāng)前誰用了UWB
• UWB供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲆约坝心男┩婕?/span>
• UWB未來展望

希望能給汽車工程師以及戰(zhàn)略管理決策者一些前瞻，給金融市場研究員一些啟發(fā)。

什么是UWB？
UWB 是Ultra Wide band（超寬頻）是一種短距離無線通信協(xié)議，與藍牙或 Wi-Fi 一樣本質(zhì)上是一樣的無線電波。但它的不同之處在于它以非常高的頻率運行。UWB 覆蓋的頻段很廣，最低3.1GHz，最高可以達到10.6GHz，所以被稱為超寬頻。相比之下，藍牙的覆蓋頻段只有2.402 - 2.480 GHz。Wi-Fi 也是，在2.4GHz 和5GHz 下分別有一些很窄的頻道。

還有一種方法是將其視為一種雷達，它可以連續(xù)掃描整個房間并像激光束一樣精確鎖定物體，以發(fā)現(xiàn)其位置并傳達數(shù)據(jù)。
早在2002年UWB就被美國聯(lián)邦通訊委員會批準(zhǔn)民用，更早的時候有人認為UWB能成為下一代數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，但是其在傳輸距離，速度，功耗，產(chǎn)業(yè)成本上優(yōu)勢不夠輸給了WIFI，但從2018年開始它重生了。

為什么用UWB ，他有哪些優(yōu)點
UWB 的發(fā)射的是脈沖訊號與藍牙以及WIFI連續(xù)波訊號不同，這使它具備了兩個獨特的功能優(yōu)勢—精準(zhǔn)定位（5cm左右）和極高的安全性。這兩個特性，讓UWB 在沉寂20 年后，突然有了新生的可能性，和當(dāng)前其他通訊技術(shù)的抗干擾能力強，低功率，超大帶寬，理論上低成本。

雖然藍牙低功耗 (BLE) 和 Wi-Fi 已經(jīng)受益于當(dāng)今非常廣泛的市場采用，但它們在定位能力方面缺乏準(zhǔn)確性，抗干擾性弱，所以可以回答開篇蔚來，小鵬直接比較激進使用藍牙鑰匙，但鮮有歐美主機廠愿意這么激進直接使用。并且與 UWB 相比，當(dāng)前汽車常用的無鑰匙采用的射頻技術(shù)安全性相對較少甚至沒有，它主要是靠射頻信號強烈來判斷，所以某一年特斯拉汽車被偷就是采用下圖方式。

在汽車行業(yè)應(yīng)用
根據(jù)恩智浦NXP芯片的信息，采用UWB技術(shù)的可以在以下幾個方面為汽車推動創(chuàng)新為消費者提供新體驗。

• 遠程泊車，開關(guān)門，窗等。
• 高安全遠程鑰匙。
• 手機互聯(lián)，手機可以作為鑰匙，車內(nèi)部監(jiān)控。
• 便利性，離車自鎖，車輛歡迎模式，尋車位置。
• V2X ，設(shè)施定位，微導(dǎo)航駕駛輔助，精準(zhǔn)泊車，例如未來導(dǎo)航到充電口直接插上充電等。

目前量產(chǎn)車中應(yīng)用的有捷豹路虎全系新車，寶馬最新的iX 和大眾奧迪部分車型，2022年開始奔馳，通用，特斯拉會采用。

其中關(guān)系到電子安全方面，這就是為什么在2019年時候歐洲最大的汽車俱樂部 ADAC 和奧地利 ?AMTC 測試了 273 輛汽車，其中只有捷豹路虎車型是唯一不受無鑰匙進入攻擊的汽車，其實主要原因就是其采用了UWB無鑰匙技術(shù)，目前采用UWB汽車的主要功能亮點是，基于定位的汽車歡迎模式例如路虎靠近亮燈，彈出手把，寶馬iX可以直接拿Iphone或者Iwatch 當(dāng)鑰匙等。
這個設(shè)計原理其實和蘋果發(fā)布的專利以及蘋果開發(fā)者社區(qū)最新的UWB更能介紹差不多。

蘋果開發(fā)者社區(qū)UWB介紹比較詳細，給出傳感器布置以及功能實現(xiàn)。

所以當(dāng)前UWB更多是應(yīng)用于無鑰匙進入以及其擴展的歡迎功能和手機替代鑰匙方面。

供應(yīng)鏈里面有哪些玩家
基于Techno系統(tǒng)研究報告，從2021年起UWB的市場就會有2億片UWB技術(shù)芯片，到了2027年高達12億片，其中汽車行業(yè)會成為第二大市場，到2027年汽車市場會超過1.5億片。
根據(jù)EE Times的2021 UWB市場研究報告，UWB新車使用率在2025年達15%到2027年會達23.3%。

而對于產(chǎn)業(yè)鏈來講，UWB供應(yīng)鏈可以分為底層芯片，模組方案，應(yīng)用集成商三個部分目前汽車行業(yè)內(nèi)底層芯片以NXP，瑞薩，微芯等占主導(dǎo)，未來蘋果如果進入汽車，肯定是采用起U1系列芯片。
另外國內(nèi)其實也有相關(guān)企業(yè)例如南京沃旭通訊，溫州市研創(chuàng)物聯(lián)等。

對于應(yīng)用集成商，傳統(tǒng)的供應(yīng)商大陸博世以及大陸都在積極推進自己方案。

未來展望
很明顯，目前的應(yīng)用主要用于無鑰匙進入以及基于其精準(zhǔn)定位功能的歡迎模式和手機代替鑰匙的功能。未來由于其厘米級的精準(zhǔn)定位的功能，作為一種通訊訊號，所以未來V2X可能會有更多的空間，例如自動駕駛AVP Autonomous valet parking室內(nèi)泊車定位。

這也是為什么當(dāng)前越來越多汽車廠家開始重視UWB技術(shù)的應(yīng)用。伴隨著精準(zhǔn)定位以及物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施的布局UWB的汽車相關(guān)市場可能遠大于上文報告的預(yù)測。

當(dāng)然當(dāng)前UWB技術(shù)缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各廠商使用各自的方案， 導(dǎo)致系統(tǒng)之間無法互聯(lián)互通。這在一定程度上影響該技術(shù)的普及，目前FiRa Members在極力推進標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)化有促與UWB標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)化。