作者 | Thomas Macaulay

　　譯者 | 趙青窕

　　整理 | 千山

　　在很多人眼中，埃隆·馬斯克這位“硅谷鋼鐵俠”有著極大的腦洞，也有將腦洞付諸現(xiàn)實(shí)的資金和能力。

　　不久前，馬斯克再次“語出驚人”。他在推特上和網(wǎng)友互動時(shí)表示，Neuralink 開發(fā)的腦芯片在5年內(nèi)肯定能治愈耳鳴。

　　對此，不少吃瓜網(wǎng)友持懷疑態(tài)度。畢竟這位世界上最富有的人此前做出過很多大膽猜測，有的實(shí)現(xiàn)了，但也有很大一部分成為了泡影。下文整理了馬斯克吹破的牛皮中最荒謬的七個(gè)。

預(yù)測1：特斯拉“明年”將實(shí)現(xiàn)全自動駕駛

事實(shí)：明年永遠(yuǎn)不會到來

　　可以說，馬斯克最“享有盛名”的牛皮是他不斷宣稱特斯拉將在“明年”實(shí)現(xiàn)自動駕駛。他是在2014年首次做出這一預(yù)測的，但目前來看，要到達(dá)該預(yù)測的目標(biāo)，仍有很遠(yuǎn)的路要走。

       到2021年，就連馬斯克自己的工程師也不買賬了。根據(jù)特斯拉自動駕駛軟件主管希杰?摩爾(CJ Moore)透露稱，L5級自動駕駛?cè)允且粋€(gè)遙遠(yuǎn)的前景。“Elon的說法同與CJ描述的工程實(shí)際不符，”加州汽車管理局(California Department of Motor Vehicles)在談到與特斯拉官員通電話時(shí)表示 “特斯拉目前處于L2級?！?/p>

      但這一反饋并沒有挫傷馬斯克的樂觀情緒。今年1月，他猜測完全自動駕駛(FSD full self-driving)將在12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)——這是他連續(xù)第九年的預(yù)測。

預(yù)測 2：到 2020 年將有 100 萬輛特斯拉自動駕駛出租車上路

事實(shí)：2022 年只有0輛特斯拉自動駕駛出租車上路

      FSD 的承諾顯然不夠大膽。在2019 年，Musk對自動駕駛汽車做出了更為大膽的預(yù)測：2020年特斯拉將會有 100 萬輛“機(jī)器人出租車”上路。

　　馬斯克設(shè)想到，特斯拉車主可以出租他們的汽車，以便人們來乘坐，公司可以從中抽取提成。 FSD 車輛將與優(yōu)步和 Lyft等網(wǎng)約車巨頭競爭。

　　目前距他預(yù)測的期限已經(jīng)過去兩年后，仍然沒有一輛自動駕駛出租車上路，但馬斯克仍然看好它。

　　在特斯拉今年第一季度的財(cái)報(bào)電話會議上，他表示沒有方向盤或踏板的自動駕駛出租車將于2024年開始量產(chǎn)。

預(yù)測3: 到4月底，美國幾乎沒有新冠肺炎病例

事實(shí): 截至4月底，每日病例超過2萬例

　　根據(jù)當(dāng)前的形式，到4月底，美國的新增病例可能會接近于零

　　——埃隆·馬斯克(@elonmusk) 2020年3月19日

　　2020 年 3 月，就在世衛(wèi)組織宣布 COVID-19 疫情全球爆發(fā)的幾天后，馬斯克就預(yù)測說，到4月底，美國“可能會出現(xiàn)接近于零的新病例”。

　　可惜的是他又錯(cuò)了。當(dāng)他預(yù)測的最后期限到來時(shí)，每天的病例數(shù)已超過2萬例。甚至是近兩年之后，美國的新冠疫情死亡人數(shù)已經(jīng)超過百萬。

　　馬斯克一直淡化病毒的危險(xiǎn)和限制的必要性——特別是當(dāng)時(shí)的制度影響了特斯拉的運(yùn)營。然而，他確實(shí)慷慨地允許公司員工在認(rèn)為工廠不安全的情況下可以留在家中。但據(jù)報(bào)道，他后來解雇了未能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工人。

預(yù)測 4：到 2020 年，Neuralink 將進(jìn)入人類大腦

事實(shí)：Neuralink 仍未開始人體試驗(yàn)

　　馬斯克的初創(chuàng)公司Neuralink正在開發(fā)將大腦連接到計(jì)算機(jī)的芯。 Teflon Elon 預(yù)測該技術(shù)將在2020年之前被植入人類大腦。

　　到目前為主，該預(yù)測還沒有發(fā)生，但 Neuralink 已將芯片放入猴子體內(nèi)，且有拍到猴子通過控制大腦打乒乓球的視頻，從而可以換取香蕉冰沙。

　　但科學(xué)家指出，近20年來，猴子一直在用大腦玩電子游戲。盡管如此，有些人還是對Neuralink的這個(gè)項(xiàng)目印象深刻。

　　與此同時(shí)，馬斯克修改了他的人體試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。在1月份的時(shí)候，他把它推遲到了他最喜歡的截止日期：明年。

預(yù)測5：Neuralink 將“解決”自閉癥

事實(shí)：自閉癥不是病

　　Neuralink 光榮的首要目標(biāo)是恢復(fù)截癱患者的活動能力。但這僅僅是馬斯克的開始。

　　他希望這些芯片還能治療神經(jīng)系統(tǒng)疾病，實(shí)現(xiàn)心靈感應(yīng)，并確保人類與超級智能機(jī)器一起茁壯成長。

　　他還期望 Neuralink 能夠“解決許多與大腦有關(guān)的疾病……比如自閉癥”。

　　他的預(yù)測引起了軒然大波。批評者指出，自閉癥不是一種疾病，無法“解決”，也不應(yīng)被視為缺陷。

　　然而，馬斯克后來通過公開討論他自己的自閉癥經(jīng)歷，確實(shí)消除了對這種疾病的一些誤解。

預(yù)測6: 到2050年將有100萬人生活在火星上

事實(shí): 這取決于旅途中有多少人死亡

　　當(dāng)他不忙于改革交通、將人類與人工智能融合，或者表演單口喜劇時(shí)，馬斯克會嘗試讓人類成為一個(gè)多星球物種。

　　作為SpaceX創(chuàng)始人，他選擇火星作為我們的下一個(gè)家園。他認(rèn)為到2050年將有100萬人生活在這個(gè)紅色星球上。這當(dāng)然是一個(gè)大膽的目標(biāo)。

　　地球和火星的橢圓軌道意味著這兩個(gè)行星之間的距離可以從3390萬英里到2.5億英里不等。馬斯克計(jì)劃在特定軌道情況下，其飛行窗口期最短時(shí)發(fā)射火箭，但這種情況每26個(gè)月才發(fā)生一次。

YouTube的“真實(shí)生活傳說”(Real Life Lore)頻道的創(chuàng)始人約瑟夫·佩森蒂(Joseph

Pesenti)估計(jì)，該計(jì)劃將需要乘坐星際飛船(Starship spacecraft)進(jìn)行10萬次旅行，且會耗資數(shù)萬億美元。

　　將100萬人以及他們的貨物運(yùn)送到火星需要數(shù)千次旅行。

　　馬斯克說到，這些殖民者將獲得旅行貸款?；鹦巧系墓ぷ骺梢詭椭麄冞€錢。他在Twitter中說到“可以為那些沒有錢的人提供貸款，這樣就可以讓任何想去的人去（火星）”。

　　不幸的是，他們的旅程將是痛苦的，且在火星上的生活也將是可怕的。

預(yù)測7: 特斯拉機(jī)器人的價(jià)值將超過其汽車業(yè)務(wù)

事實(shí): 有可能——如果特斯拉破產(chǎn)的話

　　特斯拉是以汽車聞名，但馬斯克表示，該公司開發(fā)的“最重要的產(chǎn)品”是一款名為 Optimus的機(jī)器人。

　　“我堅(jiān)信，那些有洞察力或仔細(xì)傾聽的人會明白，Optimus最終將比汽車業(yè)務(wù)更有價(jià)值，也會比全自動駕駛更有價(jià)值”，馬斯克在 4 月表示。

　　這看起來不太可能很快發(fā)生。到目前為止，人形機(jī)器人的唯一演示就是有人穿著緊身衣跳舞。

　　關(guān)注 Optimus 可能會使特斯拉的投資者、員工和客戶倍感振奮，但馬斯克的過度自信可能會產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　畢竟，當(dāng)正常業(yè)務(wù)陷入困境時(shí)，他的炒作機(jī)制就會超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)——分析師認(rèn)為特斯拉就屬于這種情況。

　　據(jù)報(bào)道，他不切實(shí)際的目標(biāo)也給 Neuralink 帶來了問題。

　　一位前員工告訴《財(cái)富》雜志：“人們對進(jìn)展速度仍存在自上而下的不滿，盡管我們正以前所未有的速度前進(jìn)，但埃隆仍然不滿意?！?/p>

　　這并不意味著馬斯克應(yīng)該停止夢想。俗話說：“瞄準(zhǔn)月亮，即使你失敗了，你也會落在群星之間”，不管對馬斯克來說是不是意味著又一次巨大的失望。

譯者介紹

　　趙青窕，51CTO社區(qū)編輯，從事多年驅(qū)動開發(fā)。研究興趣包含安全OS和網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，發(fā)表過網(wǎng)絡(luò)相關(guān)專利。

　　原文標(biāo)題：Elon Musk’s 7 most preposterous predictions

　　鏈接：https://thenextweb.com/news/elon-musk-most-ridiculous-predictions