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在會(huì)上，Musk對(duì)現(xiàn)在加州正在實(shí)施的高鐵計(jì)劃進(jìn)行吐槽，認(rèn)為這將是世界上最慢并且造價(jià)最高的高鐵，并不會(huì)是人們想要的。而Hyperloop不一樣，這家伙將是協(xié)和式飛機(jī)、軌道炮和空氣曲棍球臺(tái)的結(jié)合體，即使產(chǎn)生不了經(jīng)濟(jì)效益，這也將是一個(gè)非常有趣的事情。

去年，Musk在與PandoDaily主編Sarah Lacy對(duì)話時(shí)，曾經(jīng)提到，理想中的運(yùn)輸系統(tǒng)將比現(xiàn)有的子彈頭列車快3-4倍，是現(xiàn)在飛機(jī)速度的兩倍。

同時(shí)，Hyperloop將能夠自己補(bǔ)充能量，在系統(tǒng)中裝上太陽(yáng)能電板后，獲得的能量將超過整個(gè)系統(tǒng)系統(tǒng)消耗的能量。并且，該系統(tǒng)還有存儲(chǔ)能量的設(shè)施，在不適用電池板的情況下，能夠行駛一周時(shí)間。

最后，Elon Musk表示，更多的信息將在6月20日公布。

賣電動(dòng)車不是為了賺錢

“我創(chuàng)辦特斯拉的目的不是為了獲得投資回報(bào)。”馬斯克說，“我們目前已經(jīng)擁有很高的市值，所以現(xiàn)在看來(lái)似乎收益頗豐。但多年以來(lái)，很多人都認(rèn)為我們所做的事情‘又傻又天真’。”

馬斯克表示，他當(dāng)初開發(fā)電動(dòng)車就是為了應(yīng)對(duì)汽油價(jià)格的上漲。“Tesla創(chuàng)辦的目的是為了創(chuàng)造一種有吸引力的長(zhǎng)距離電動(dòng)車來(lái)吸引人們購(gòu)買。”他說。

但無(wú)論馬斯克最初的動(dòng)機(jī)是什么，他都已經(jīng)帶領(lǐng)Tesla獲得了成功，尤其是最近幾周。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志本月盛贊該公司的Model S電動(dòng)車。該公司最近也第一次實(shí)現(xiàn)季度盈利，并且償還了9年前的貸款。

馬斯克還在周三晚間宣布，將大力擴(kuò)大Tesla超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，到年底便可確保Model S車主從洛杉磯一路開到紐約。

穆斯克是美國(guó)科技行業(yè)的傳奇人物，除了Tesla外，他還參與創(chuàng)辦了在線支付公司PayPal和民用航天公司Space X。好萊塢大片《鋼鐵俠》正是以他為原型拍攝的。