也許你討厭在寒冷或者酷熱的時候加油，也許你關(guān)心環(huán)境問題。也許不斷上漲的油價和通脹讓你不得不考慮怎么更合理的安排開支。也許你只是認為電動汽車看起來很酷。不管什么原因，你都會因為即將擁有一輛電動汽車而感到激動，激動的不僅僅只有你。電動汽車的市場份額將在 ??2040 年增長到 30%??? 。??美國政府提供了一個簡易的比較工具??，用來展示維護一輛電動汽車的花費比維護一輛化石燃料汽車要少很多。盡管如此，電動汽車的充電費用仍然會給你的錢包帶來沉重的負擔(dān)。

通常，解決成本問題的最優(yōu)雅的方法之一是應(yīng)用開源原則來加速創(chuàng)新。幸運的是，在電動汽車充電領(lǐng)域已經(jīng)找到了一種獲得低成本電力和充電樁的方法。

為了控制電動汽車充電的成本，首先，你需要低成本的電力。在過去，這意味著從石油倒退到煤炭。如今，能將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電能的 ??光伏發(fā)電??solar photovolataic（PV） 設(shè)備提供的電力通常被認為成本是最低的。煤炭公司正在因為無法繼續(xù)與清潔的太陽能競爭而破產(chǎn)。這也是 ??太陽能發(fā)電在世界各地都爆炸性增長?? 的原因。許多房主把 ??太陽能電池板放到他們的房頂?? 或者后院的支架上，以滿足他們家庭的電力需求。但是，如果你的屋頂面積有限或者后院很小，你怎樣才能使用太能能給你的電動汽車充電呢？

開源光伏停車篷

大型企業(yè)正在采取的一個方法是在他們的停車場上建造一個光伏頂篷。如果你自己想做一個，一個新的 ??研究?? 提供了三種新型開源光伏頂篷系統(tǒng)全面的機械和經(jīng)濟方面的分析。

• 使用純木材的單一停車位橫跨系統(tǒng)
• 使用木材和鋁的雙停車位橫跨系統(tǒng)
• 使用木材和鋁的懸臂系統(tǒng)

這些設(shè)計是以 5 * 6 個停車位的樣式呈現(xiàn)的，但是這三個系統(tǒng)都可以擴展到任何需要的停車位數(shù)量。包括一個 6 千瓦的家用單車充電系統(tǒng)（如下圖）。所有的支架都有 25 年的預(yù)期壽命來配合標(biāo)準(zhǔn)的光伏保修。

Image of a single car PV canopy.

這些開源光伏頂篷都是為了抵御加拿大殘酷的冬天而設(shè)計的，它們遵循加拿大嚴(yán)格的建筑規(guī)范。所以，不管你住在其他任何地方，這些系統(tǒng)的設(shè)計都仍然可以為你工作。頂篷的 ??完整設(shè)計?? 以及材料清單，包括基本說明都有提供。它們以開源許可的方式發(fā)布，保證任何人都可以依照關(guān)于 DIY 太陽能收集器的免費書籍 《??擁抱太陽??To Catch the Sun》 制作它。

前面提到的 ??研究?? 結(jié)果顯示，開源設(shè)計比專利產(chǎn)品的成本低很多。單跨系統(tǒng)可節(jié)省成本 82% 到 85%，雙跨系統(tǒng)節(jié)省成本 43% 到 50%，懸臂系統(tǒng)節(jié)省 31% 到 40% 。

最重要的是，這些設(shè)計給你提供了足夠多的能源（如果你只是正常通勤）來滿足你的充電需求。在運行的第一年，光伏頂篷可以提供目前市場上效率最低的電動汽車充電所需電量的 157% 。

Image of an OpenEVSE charging station.

開源電動汽車充電樁

減少電動車維護成本的另一個辦法是安裝一個開源的電動車充電樁。??OpenEVSE?? 是一個基于 Arduino 的充電樁，由 ??開源軟件?? 和硬件組成，可以以 DIY 的方式制作。它們體積小，重量輕，便于攜帶，你可以在家里或者旅途上使用它們。

OpenEVSE 為世界各地的許多電動車制造商提供充電站。你可以根據(jù)自己的需求調(diào)整它。OpenEVSE 已經(jīng)相當(dāng)成熟，支持許多先進的功能，包括可調(diào)電流，溫度檢測和實時功率顯示。你可以購買預(yù)先組裝好的硬件馬上體驗。如果你想體驗更多的樂趣節(jié)省更多的錢，可以購買一套套件自己動手制作。

Image of the OpenEVSE kit.

我希望未來可以看到更多關(guān)于電動汽車充電解決方案的設(shè)計。睜大眼睛，擼起袖子加油干，享受組裝你的開源太陽能充電樁的樂趣。