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機(jī)器人和人工智能如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈的自動化

人工智能
自動化技術(shù)如今正在進(jìn)入各個行業(yè)領(lǐng)域,這在供應(yīng)鏈中尤為明顯。事實上,正如人們所知,自動化技術(shù)的未來進(jìn)步可能會重塑整個供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理軟件。

自動化技術(shù)如今正在進(jìn)入各個行業(yè)領(lǐng)域,這在供應(yīng)鏈中尤為明顯。事實上,正如人們所知,自動化技術(shù)的未來進(jìn)步可能會重塑整個供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理軟件。

有遠(yuǎn)見的供應(yīng)鏈參與者已經(jīng)在為新形勢做好準(zhǔn)備。首席信息官應(yīng)該帶頭為他們的組織帶來最好的結(jié)果,但首先了解供應(yīng)鏈中機(jī)器人技術(shù)、人工智能和自動化的性質(zhì)很重要。

什么是供應(yīng)鏈自動化?

供應(yīng)鏈自動化是一個廣義的術(shù)語,指的是減少或消除人類參與供應(yīng)鏈活動的技術(shù)。自動化包含許多不同的技術(shù)和方法,其中包括機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人技術(shù)、人工智能等。這意味著有許多不同的方法可以在供應(yīng)鏈的不同方面實現(xiàn)自動化。

供應(yīng)鏈自動化可以潛在地幫助解決制造業(yè)當(dāng)今面臨的許多問題,包括工人短缺、材料短缺、不正確的需求預(yù)測、運(yùn)輸延誤和其他問題。隨著供應(yīng)鏈自動化技術(shù)的成熟和價格的相應(yīng)下降,它將很快成為行業(yè)不可或缺的一部分,而不是小眾用例的附加組件。

哪些供應(yīng)鏈流程可以自動化?

至少在理論上,供應(yīng)鏈的幾乎任何方面都可以實現(xiàn)自動化。在實踐中,供應(yīng)鏈流程的某些步驟比其他步驟更接近于完全自動化。供應(yīng)鏈跟蹤、庫存管理、倉庫管理、運(yùn)輸和后臺任務(wù)是當(dāng)今最常見的自動化流程。

(1)供應(yīng)鏈追蹤

供應(yīng)鏈涉及許多活動部分,從采購原材料到運(yùn)輸成品。跟蹤系統(tǒng)自動監(jiān)控每批貨物,并確保每件貨物都按時發(fā)送和接收。

如果出現(xiàn)特定目的地、承運(yùn)人或路線的模式,跟蹤系統(tǒng)可以提醒相關(guān)團(tuán)隊。例如,如果某個特定地區(qū)的惡劣天氣似乎會影響交貨時間,客戶服務(wù)團(tuán)隊可以主動通知客戶延誤?;蛘?,如果一家承運(yùn)商似乎有更頻繁的交付問題,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊可以使用這些數(shù)據(jù)就該業(yè)務(wù)關(guān)系做出明智的決定。

(2)庫存管理

適當(dāng)?shù)膸齑婀芾硎欠乐箮齑孢^剩和庫存不足的關(guān)鍵,這兩者都可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)重大問題并侵蝕企業(yè)利潤。

幸運(yùn)的是,需求計劃分析可以預(yù)測未來對產(chǎn)品的需求是否會發(fā)生變化。然后,庫存管理系統(tǒng)會在SKU不足時生成自動通知,以防止令人沮喪的缺貨情況。

(3)倉庫管理

供應(yīng)鏈自動化已經(jīng)以多種方式改變了倉庫管理。例如,SCM軟件可以自動接收和確認(rèn)訂單,而盒子算法會推薦合適尺寸的集裝條,以整合發(fā)貨并減少浪費(fèi)。

此外,倉庫管理工具可以幫助消除或優(yōu)化重復(fù)性任務(wù)。例如,揀貨系統(tǒng)可以幫助工人更快地找到產(chǎn)品。機(jī)器人引導(dǎo)的車輛(例如亞馬遜倉庫用來完成訂單的那些車輛)可以在沒有人工幫助的情況下取回包裹。

(4)運(yùn)輸

由于巨大的技術(shù)挑戰(zhàn),運(yùn)輸自動化還有很長的路要走,但它對供應(yīng)鏈自動化的未來充滿希望。這種類型的自動化涉及自動駕駛車輛、替代交付設(shè)備和路線優(yōu)化技術(shù)。

一旦它們變得可行,自動駕駛卡車將解決長途卡車司機(jī)短缺的問題,而向交付無人機(jī)過渡將減少使用卡車和貨車進(jìn)行最后一公里交付的需求。在此期間,運(yùn)輸自動化最好專注于優(yōu)化交付路線和汽車維護(hù)計劃。

(5)計費(fèi)

由于人工智能和光學(xué)字符識別(OCR)的強(qiáng)大功能,訂單、收據(jù)和發(fā)票等文檔可以自動捕獲和處理。這減少了重復(fù)的人工任務(wù),確保了更高的準(zhǔn)確性,并提高了整個計費(fèi)流程的效率。

供應(yīng)鏈自動化的好處

自動化供應(yīng)鏈的各個方面對各種規(guī)模的企業(yè)都有很大的希望。

首先,自動化允許人類工人將更多的時間和精力花在增值任務(wù)上。它還可以最大限度地減少數(shù)據(jù)輸入等任務(wù)中的人為錯誤,其中存在信息可能重復(fù)、不正確或丟失的風(fēng)險。

此外,SCM軟件創(chuàng)建的數(shù)字紙質(zhì)記錄提高了對供應(yīng)鏈各個方面的可見性。這使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者能夠根據(jù)實時數(shù)據(jù)做出更具戰(zhàn)略性的決策。

供應(yīng)鏈自動化也使維護(hù)組織敏捷性變得更加容易。當(dāng)意外發(fā)生時(例如自然災(zāi)害、廣泛的原材料短缺或新冠疫情—),SCM軟件可以幫助估計影響并制定應(yīng)對計劃。

這些綜合因素導(dǎo)致更快的生產(chǎn)流程、更高的利潤和更高的客戶滿意度。

供應(yīng)鏈自動化的局限性

盡管有顯著的好處,但供應(yīng)鏈自動化仍處于相對早期的階段。因此,對于希望全力投入供應(yīng)鏈自動化的企業(yè)來說,存在一些限制。

許多技術(shù)(尤其是人工智能)還沒有完全成熟并充分發(fā)揮其潛力。這意味著目前只有最瑣碎、死記硬背的任務(wù)可以實現(xiàn)自動化。該軟件需要時間才能處理目前由人類完成的更復(fù)雜的任務(wù),這就是為什么目前有如此多的SCM軟件專注于后臺。

成本是另一個重大挑戰(zhàn)。對于機(jī)器人來說尤其如此,機(jī)器人的安裝成本很高,并且需要持續(xù)維護(hù)才能保持其正常運(yùn)行。隨著技術(shù)的進(jìn)步,成本將會下降,但就目前而言,它仍然是許多供應(yīng)鏈實體進(jìn)入的一個重大障礙。

這就是為什么像亞馬遜這樣的大公司目前正在為供應(yīng)鏈自動化鋪平道路的原因,尤其是在機(jī)器人和自動駕駛汽車方面。預(yù)算有限的小型企業(yè)還需要一段時間才能體驗供應(yīng)鏈自動化的好處。

供應(yīng)鏈自動化的未來

雖然供應(yīng)鏈自動化目前處于相對早期的發(fā)展階段,但它最終將成為保持制造業(yè)競爭力的籌碼,而且這可能遲早會發(fā)生。

即使他們所在的公司目前沒有預(yù)算來實施所有類型的自動化,供應(yīng)鏈公司的首席信息官也需要了解他們的競爭對手正在采取什么行動以及自動化將如何影響他們自己的供應(yīng)鏈,以便在多年內(nèi)保持相關(guān)性。而選擇具有機(jī)器學(xué)習(xí)或人工智能功能的SCM軟件是一個很好的起點(diǎn)。

倉庫機(jī)器人和自動駕駛汽車等硬件密集型自動化工具更像是一種投資,但隨著它們的可靠性提高和成本下降,小型供應(yīng)鏈參與者將可以使用它們。了解機(jī)器人在供應(yīng)鏈中的好處并相應(yīng)地做好準(zhǔn)備是關(guān)鍵。

在不久的將來,首席信息官應(yīng)該專注于更新遺留系統(tǒng),為這些即將到來的變化做好準(zhǔn)備。他們還應(yīng)該雇傭在人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)和機(jī)器人技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域有技能的員工,以便在實施新的供應(yīng)鏈自動化計劃時已經(jīng)擁有所需的人員。

責(zé)任編輯:龐桂玉 來源: 機(jī)房360
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