近日，IBM全球企業(yè)咨詢服務(wù)部（GBS- Global Business Services）為國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司（以下簡稱雅迪）提供管理優(yōu)化咨詢服務(wù)，全面助力民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí)?；趯?duì)雅迪現(xiàn)狀的診斷，IBM憑借豐富的行業(yè)咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和端到端服務(wù)的優(yōu)勢，在雅迪價(jià)值定位的指導(dǎo)下，明確營銷、生產(chǎn)計(jì)劃、采購、物流、質(zhì)量管理等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的職能策略和關(guān)鍵任務(wù)，設(shè)計(jì)合理的組織結(jié)構(gòu)和根據(jù)關(guān)鍵任務(wù)定義部門的關(guān)鍵職能，并設(shè)計(jì)和實(shí)施基于SAP的ERP系統(tǒng)，從銷售、采購、物流、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)五部分將業(yè)務(wù)流程真正落地和固化。

據(jù)悉該ERP項(xiàng)目從2010年7月開始實(shí)施，經(jīng)過雙方團(tuán)隊(duì)5個(gè)月的共同努力，ERP一期試點(diǎn)項(xiàng)目已于2010年11月在浙江生產(chǎn)基地成功上線。除此之外，IBM還為雅迪設(shè)計(jì)了涵蓋包括研發(fā)、營銷、客服、質(zhì)量控制管理、采購和供應(yīng)鏈管理等在內(nèi)的37個(gè)類型的轉(zhuǎn)型路線，并計(jì)劃在未來一到兩年之內(nèi)完成，管理優(yōu)化項(xiàng)目將推動(dòng)雅迪向標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)，并對(duì)雅迪未來三年規(guī)劃起到?jīng)Q定性的支撐作用。

浙江雅迪科技發(fā)展有限公司總裁助理?xiàng)顒Ρ硎荆?ldquo;雅迪在管理優(yōu)化方面進(jìn)行的投入已經(jīng)突破了行業(yè)慣例，這為以后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。雅迪是惟一一家在電動(dòng)車行業(yè)里同時(shí)做ERP以及企業(yè)管理優(yōu)化的企業(yè)。在咨詢服務(wù)和ERP實(shí)施領(lǐng)域，IBM是行業(yè)的第一品牌。IBM不僅為我們提供了領(lǐng)先的管理方式，它豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和端到端的服務(wù)優(yōu)勢也為我們?cè)O(shè)計(jì)了合理的組織結(jié)構(gòu)圖和對(duì)應(yīng)的管理流程。將規(guī)范化的內(nèi)容通過設(shè)計(jì)和實(shí)施ERP/SAP應(yīng)用系統(tǒng)加以固化得以落到實(shí)處。通過以IBM咨詢顧問的合作，我們明白了以流程為公司管理的方法論和組織績效管理的模式，這為我們提升管理水平實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型起到了很大的作用。”

向標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)的挑戰(zhàn)
雅迪科技是中國大型的電動(dòng)車、特種車專業(yè)化、現(xiàn)代化制造企業(yè)，現(xiàn)已成為中國電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。下設(shè)電動(dòng)車高新技術(shù)研發(fā)中心和無錫、天津、廣東、浙江四大生產(chǎn)基地。公司下轄設(shè)特種車分公司、控制器分公司、塑件分公司、電機(jī)分公司、車架分公司等零配件公司，并與數(shù)十家業(yè)內(nèi)優(yōu)勢配套企業(yè)建立了長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。雅迪科技產(chǎn)品暢銷全國30多個(gè)省市，銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)2000多家，在大力拓展國內(nèi)市場同時(shí)，還積極開展國際交流與合作，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、北美、南美、東南亞等國家和地區(qū)。
 
在電動(dòng)車行業(yè)蓬勃發(fā)展的格局下，由于行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺失導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于一片混亂的狀況。電動(dòng)車行業(yè)在前幾年的快速發(fā)展之后正在進(jìn)入成熟期，增長速度放緩，總體增長在10%左右。行業(yè)內(nèi)企業(yè)有1000多家，但具有10億規(guī)模以上的企業(yè)只有5-6家，市場高度分散，只有有突出消費(fèi)者價(jià)值和運(yùn)營能力的企業(yè)在未來方能立足。以價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的競爭非常慘烈，行業(yè)的總體利潤在1-2%。再加上電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品的同質(zhì)性高，企業(yè)品牌、渠道能力和供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作能力都成為這個(gè)行業(yè)的核心。

在民營企業(yè)發(fā)展處于起步階段的時(shí)候，雅迪把握住了發(fā)展機(jī)會(huì)并保持了靈活的風(fēng)格實(shí)現(xiàn)了迅速發(fā)展。在企業(yè)發(fā)展到一定階段和規(guī)模之后，雅迪也遇到了發(fā)展瓶頸。經(jīng)過10年的發(fā)展雅迪已完成初步的產(chǎn)能布局，形成了無錫、杭州、天津、廣州總產(chǎn)能300萬的規(guī)模，但如何管理跨廠的供應(yīng)鏈協(xié)助尚未找到合適的模式。由于企業(yè)內(nèi)部每個(gè)部門的標(biāo)準(zhǔn)和硬件不統(tǒng)一，導(dǎo)致部門和部門之間流程不順暢。雅迪管理層發(fā)現(xiàn)企業(yè)信息存在斷層，以前由總經(jīng)理一個(gè)人掌管銷售和制造，公司所有的情況都能一目了然。但是伴隨企業(yè)的壯大，領(lǐng)導(dǎo)層很難掌握每個(gè)分公司的運(yùn)作狀況，采購供應(yīng)鏈和生產(chǎn)線的運(yùn)營情況等。總部和各分公司之間，缺乏統(tǒng)一的應(yīng)用平臺(tái)和相應(yīng)系統(tǒng)，這都為業(yè)務(wù)發(fā)展和企業(yè)轉(zhuǎn)型帶來了挑戰(zhàn)。

再加上整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈高度依賴外部的配件體系，產(chǎn)品主要以組裝為主，產(chǎn)銷協(xié)調(diào)模式正在磨合中的現(xiàn)狀都迫使雅迪要盡快建立一個(gè)適合企業(yè)在快速拓展階段的運(yùn)作體系。由于雅迪的管理較為粗放，對(duì)業(yè)務(wù)員的考核還是包干制并以結(jié)果管理為主，過程管理能力基本沒有形成，這要求雅迪明確拓展需要的關(guān)鍵能力瓶頸，找到快速提高能力的辦法。

2010年初，IBM以其豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢與江蘇雅迪簽署了管理優(yōu)化和ERP項(xiàng)目。為了實(shí)現(xiàn)江蘇雅迪未來持續(xù)發(fā)展，需要建立雅迪卓越的管理體系，必須系統(tǒng)考慮全面的管理優(yōu)化、戰(zhàn)略、組織管控、流程、信息化及激勵(lì)機(jī)制。在建議實(shí)施ERP的基礎(chǔ)上，IBM提出了全新的基于流程框架下的管理模式，對(duì)雅迪組織架構(gòu)進(jìn)行了重新的梳理，將原來的因人設(shè)崗轉(zhuǎn)變?yōu)橐驆徳O(shè)人的新的管理模式。在先明確做什么的基礎(chǔ)上再將人員填充到崗位上去，形成了組織架構(gòu)的合理化布局。在一些重要崗位上也引進(jìn)了一些專業(yè)的人才來順應(yīng)未來企業(yè)發(fā)展。

由手工記賬模式向ERP轉(zhuǎn)型
在雅迪沒有上線ERP項(xiàng)目之前，雅迪的信息系統(tǒng)還停留在初級(jí)的記賬模式。原來企業(yè)里面有的流程是沒有標(biāo)準(zhǔn)的，甚至沒有規(guī)范性的流程，從管控的角度來說是有風(fēng)險(xiǎn)的。以庫存來看，根據(jù)庫房庫存生產(chǎn)，完全靠人工來計(jì)算庫存。盡管雅迪本身有非常大的庫房，但是對(duì)于生產(chǎn)來說庫房再大也不夠用。庫管員每天在庫房里尋找新空間，雖然每天進(jìn)行兩次報(bào)缺但是依然會(huì)出現(xiàn)漏報(bào)和錯(cuò)報(bào)的情況，這樣就導(dǎo)致產(chǎn)生了大量的庫存和大量的資金占用。另外雅迪的車型裝配非常多，車型有兩百個(gè)狀態(tài)，零部件幾萬個(gè)，每個(gè)車型的零部件接近兩百個(gè)，零部件種類在一千個(gè)左右，物料涉及到上億的資金容量。這讓雅迪意識(shí)到以前靠人計(jì)算的模式很難運(yùn)行下去，停產(chǎn)的狀況時(shí)常出現(xiàn)。

江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司信息中心總監(jiān)張磊表示：“ERP項(xiàng)目上線的這一段時(shí)間以來，從目前運(yùn)行的情況看正處于一種上升的勢頭。在應(yīng)用ERP之后企業(yè)內(nèi)部也發(fā)生了很大的變化，通過系統(tǒng)的運(yùn)算、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)分析為管理層提供了數(shù)據(jù)支持和幫助，特別是在生產(chǎn)管理、采購管理、訂單管理方面，ERP已經(jīng)在發(fā)揮它的作用，完全替代了以前手工操作的模式。”

在供應(yīng)鏈管理上雅迪還處于弱勢地位。由于雅迪沒有給供應(yīng)商設(shè)定嚴(yán)格的送貨周期，導(dǎo)致很多供應(yīng)商存在不能按時(shí)供貨的現(xiàn)象，這實(shí)際上是沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所導(dǎo)致的。IBM建議雅迪在ERP系統(tǒng)和相應(yīng)的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的帶動(dòng)下來改善供應(yīng)鏈管理的能力，采用按訂單拉動(dòng)式生產(chǎn)的方式，并借鑒摩托車行業(yè)的次五計(jì)劃流程，完全按照銷售訂單來交貨。按照這種拉動(dòng)式生產(chǎn)的方式，調(diào)動(dòng)了供應(yīng)商和經(jīng)銷商的主動(dòng)性，提高效率的同時(shí)解決旺季來臨之前的供貨不及時(shí)不到位的狀況。為了進(jìn)一步管理供應(yīng)鏈，雅迪還發(fā)起了向豐田學(xué)習(xí)精益供應(yīng)鏈管理，幫助供應(yīng)商和雅迪一起向流程要效益，向流程創(chuàng)造精益的價(jià)值鏈來創(chuàng)造產(chǎn)供銷多方共贏的模式。通過分析供應(yīng)商能力，與其一起成長。 

浙江雅迪機(jī)車有限公司總經(jīng)理?xiàng)顏嗆姳硎荆?ldquo;我們對(duì)IBM實(shí)施的企業(yè)資源管理系統(tǒng)充滿了信心，一定要通過這個(gè)系統(tǒng)來讓我們公司的管理更加規(guī)范化、更加標(biāo)準(zhǔn)化，并且借助這個(gè)系統(tǒng)不斷地拉動(dòng)我們管理的進(jìn)步。今后我們將用ERP系統(tǒng)來做資源整合，包括人力資源、社會(huì)資源、信息資源各方面的整合，最終的目的是為企業(yè)創(chuàng)造效益、提高效率，從而提高我們的管理水平，為我們的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化做鋪墊。2010年是雅迪轉(zhuǎn)型步伐最大的一年，雅迪要借此實(shí)現(xiàn)真正的轉(zhuǎn)型還有很長的路要走。”

江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司信息中心總監(jiān)張磊表示：“信息化是非常重要的手段，在雅迪整理企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中必不可少。信息系統(tǒng)能確保流程切實(shí)落地，在流程固化和流程能力建設(shè)的牽動(dòng)上起到積極的作用。信息中心更多的作用是把流程通過系統(tǒng)的方式固化下來固化能力來支撐企業(yè)戰(zhàn)略?，F(xiàn)在僅浙江公司，在不分淡、旺季的情況下平均每天的產(chǎn)量達(dá)四五千臺(tái)。預(yù)計(jì)在ERP系統(tǒng)完全適應(yīng)之后，工作效率至少提高10-20%。技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，IT的引導(dǎo)和創(chuàng)新是企業(yè)有效的支持工具。”

2010年是雅迪做管理優(yōu)化轉(zhuǎn)型起步和投入的一年。2010年雅迪營業(yè)收入高于行業(yè)平均增長水平的20%-30%。為了進(jìn)行轉(zhuǎn)型，雅迪在資源配置方面進(jìn)行了大量的投入，在產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、組織架構(gòu)、供應(yīng)鏈等方面也做了很大的改進(jìn)。從粗放式到集團(tuán)化模式的運(yùn)營方式的轉(zhuǎn)變，并相繼成立了技術(shù)中心和信息中心。2011年雅迪希望借助ERP系統(tǒng)來提升內(nèi)部管理效率，并借助在信息化的投入來保證未來提供500萬臺(tái)產(chǎn)銷量的部署計(jì)劃完成。雅迪希望通過借助IBM在咨詢服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢和管理優(yōu)化項(xiàng)目的開展能向行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的方向邁進(jìn)，帶領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向更高的階段發(fā)展。