運(yùn)營商正處在一個嚴(yán)峻的市場競爭環(huán)境中,移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展使得運(yùn)營商的位置日益邊緣化。從很早開始,運(yùn)營商就重視IT系統(tǒng)的建設(shè),通過塑造統(tǒng)一的IT系統(tǒng)，為用戶提供更好的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。

　　運(yùn)營商正處在一個嚴(yán)峻的市場競爭環(huán)境中，移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展使得運(yùn)營商的位置日益邊緣化。從很早開始，運(yùn)營商就重視IT系統(tǒng)的建設(shè)，通過塑造統(tǒng)一的IT系統(tǒng)，為用戶提供更好的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。

　　云計算讓IT更高效

　　運(yùn)營商正在利用云計算改造傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)，一方面節(jié)省大量的IT系統(tǒng)建設(shè)投資，另一方面，也是更重要的，提升IT系統(tǒng)的能力，讓IT系統(tǒng)更加高效。

　　一方面，運(yùn)營商希望通過塑造高效IT來顯著提升企業(yè)效益，另一方面，運(yùn)營商卻發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)型之路維艱。這是因?yàn)?，近年來，電信新業(yè)務(wù)層出不窮，但幾乎所有業(yè)務(wù)都基于IT系統(tǒng)獨(dú)立建設(shè)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)呈垂直分布，即“煙囪式”的IT業(yè)務(wù)建設(shè)模式。各個業(yè)務(wù)獨(dú)占IT系統(tǒng)資源，服務(wù)器資源無法在各系統(tǒng)之間共享，因此各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)通常只能按照最高話務(wù)量配置。

　　傳統(tǒng)獨(dú)立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方式使得系統(tǒng)的IT資源平均使用率小于10%，有些甚至小于5%。

如何將這些資源進(jìn)行整合，通過云計算，運(yùn)營商找到了一條重塑高效IT之路。中國移動設(shè)計院副院長張同須表示：“通過云計算，運(yùn)營商可以實(shí)現(xiàn)IT系統(tǒng)的‘四升一降’。即資源利用率、可擴(kuò)展性、業(yè)務(wù)部署速度、可靠性得到明顯提升，系統(tǒng)總體成本反而下降。”

　　在IT系統(tǒng)云化的道路上，三大運(yùn)營商已經(jīng)進(jìn)行了有效的探索。早在2010年，上海聯(lián)通就開始嘗試將BOSS系統(tǒng)遷移到云計算平臺上。當(dāng)年，上海聯(lián)通啟動BOSS基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，通過引入云計算理念與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了OSS域內(nèi)電子運(yùn)維、資源管理、GIS應(yīng)用及綜合網(wǎng)管4大核心系統(tǒng)，BSS域內(nèi)IT網(wǎng)管、聯(lián)機(jī)指令、CRM接入服務(wù)器、BILLING接入服務(wù)器、PRM系統(tǒng)5個關(guān)鍵應(yīng)用的統(tǒng)一硬件建設(shè)。

　　結(jié)果顯示，采用云計算技術(shù)后，上海聯(lián)通大幅提升了投資效益。項(xiàng)目預(yù)計投資為2300萬，實(shí)際累計節(jié)約硬件投資500多萬元，占投資總額的22%。每年降低能耗超過50%，機(jī)房空間節(jié)省了30%，續(xù)保成本每年減少約37%，碳排放量降低31%。

　　無獨(dú)有偶，中國電信則計劃將計費(fèi)系統(tǒng)由Unix小型機(jī)遷移到x86服務(wù)器之上。中國移動2011年提出云化BOSS系統(tǒng)的計劃，基于此，各地移動分公司的運(yùn)營支撐部門不斷嘗試采用云計算、虛擬化等新技術(shù)改造現(xiàn)有的BOSS系統(tǒng)，比如網(wǎng)管系統(tǒng)在主機(jī)層面的“虛擬化”實(shí)施目前已經(jīng)成為各地移動網(wǎng)管支撐領(lǐng)域的一個普遍現(xiàn)狀。

　　與此同時，運(yùn)營商開始將云計算應(yīng)用到內(nèi)部信息化系統(tǒng)的建設(shè)上，“桌面云”便是最好的詮釋。三大運(yùn)營商在“桌面云”都開展了積極的試點(diǎn)工作，在OA、營業(yè)廳和呼叫中心大力推動桌面云的落地。

北京移動副總經(jīng)理范冰表示：“目前運(yùn)營商的信息化系統(tǒng)面臨著投資成本逐漸提高，系統(tǒng)復(fù)雜性逐年增加，業(yè)務(wù)對IT支持的需求增大，提高系統(tǒng)靈活性及響應(yīng)速度迫在眉睫，通過云計算技術(shù)，可以改善內(nèi)部信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、自動化管理，應(yīng)對業(yè)務(wù)的快速部署要求，并達(dá)到節(jié)省成本的目的。”

　　堅持走“集中化”路線

　　我國運(yùn)營商的IT系統(tǒng)長期以分散建設(shè)為主，每個省分公司都有自己的財務(wù)和IT系統(tǒng)，甚至不少地市級公司還有自己的IT系統(tǒng)。

　　對此，IBM大中華區(qū)副總裁、電信與傳媒事業(yè)部總經(jīng)理俞偉在接受記者采訪時表示：“以省和地市來劃分建設(shè)IT支撐系統(tǒng)，很多信息往往被屏蔽在一省范圍之類，集團(tuán)決策層面無法了解真實(shí)情況，從而無法做出正確的戰(zhàn)略決策。因此，運(yùn)營商應(yīng)效仿一些全球整合性企業(yè)。”

　　“所謂全球整合性企業(yè)是指我們背后只有一個資源體系，只有一個IT，一個CIO，只有一條財務(wù)線。運(yùn)營商應(yīng)該效仿全球整合性企業(yè)，建設(shè)統(tǒng)一的IT系統(tǒng)，而不是分散建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)市場、透明管控降低成本。”他接著補(bǔ)充道。

　　事實(shí)上，中國移動很早就確立了“一體化、兩級中心、三層架構(gòu)”的發(fā)展路線。中國聯(lián)通和中國電信的IT系統(tǒng)建設(shè)則一直采用分散形式建設(shè)。

　　2009年，中國聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)正式商用，提出“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一業(yè)務(wù)、統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一資費(fèi)、統(tǒng)一終端政策、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的“六個統(tǒng)一”發(fā)展策略，實(shí)現(xiàn)IT系統(tǒng)的統(tǒng)一建設(shè)。

　　2011年年初，中國聯(lián)通在北方六省正式啟動了北方六省BSS4.2系統(tǒng)融合項(xiàng)目。BSS4.2系統(tǒng)是中國聯(lián)通為實(shí)現(xiàn)IT支撐系統(tǒng)“一副面孔、一種語言”的目標(biāo)而提出的全新架構(gòu)。

今年年初，中國聯(lián)通正在緊密鑼鼓部署業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)BSS4.2版本的上線工作。據(jù)記者了解，截至目前，北方六省基本上完成了BSS4.2的上線工作。

　　“近年來，中國聯(lián)通一直強(qiáng)調(diào)IT支撐系統(tǒng)的大集中。隨著北方六省BSS4.2系統(tǒng)的上線，今后各省分的BSS系統(tǒng)將逐步進(jìn)行統(tǒng)一。而根據(jù)聯(lián)通集團(tuán)工作思路，北方六省核心版本研發(fā)團(tuán)隊(duì)未來將發(fā)展為聯(lián)通集團(tuán)的BSS研發(fā)中心。”一位來自中國聯(lián)通的專家向《通信產(chǎn)業(yè)報》（網(wǎng)）記者表示。

　　中國電信則通過組建計費(fèi)運(yùn)營網(wǎng)（Billing Operation Network，BON）來實(shí)現(xiàn)IT系統(tǒng)的統(tǒng)一。中國電信希望通過計費(fèi)運(yùn)營網(wǎng)的建設(shè)為用戶提供“OneIT”的用戶體驗(yàn)，即在任意一點(diǎn)接觸到計費(fèi)運(yùn)營網(wǎng)上的用戶，都能享受到同樣內(nèi)容、同樣質(zhì)量的歸屬地服務(wù)。

　　一位接近中國電信的內(nèi)部人士告訴記者，2012年，中國電信將推進(jìn)計費(fèi)運(yùn)營網(wǎng)的深入應(yīng)用，提高其魯棒性，健全監(jiān)控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)計費(fèi)運(yùn)營網(wǎng)的正式商用。

　　不過，卻有人對IT系統(tǒng)的集中化建設(shè)提出了質(zhì)疑。一位來自聯(lián)通的計費(fèi)專家向記者表示，IT系統(tǒng)集中化部署后，利于集團(tuán)層面的統(tǒng)一管控和統(tǒng)一決策。但是我國區(qū)域差異化明顯，用戶本地化特色突出，IT系統(tǒng)集中化反而不利于用戶個性化的體現(xiàn)。

　　盡管存在這種聲音，但似乎阻擋不了運(yùn)營商統(tǒng)一IT系統(tǒng)的步伐。“因?yàn)檫@是全球范圍內(nèi)的主流趨勢。”一位分析人士指出。

IT也能“看得見”

　　知名博主、山西移動尚斌撰文指出，流量經(jīng)營對IT系統(tǒng)提出了三大需求。

　　首先，流量經(jīng)營要求IT支撐系統(tǒng)具備充分的“數(shù)據(jù)可視”能力。他指出，在話務(wù)量經(jīng)營時代，客戶的通話需求和短彩信等數(shù)據(jù)通信需求是共性的、統(tǒng)一的，具有顯著的“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”特性;而數(shù)據(jù)流量承載的業(yè)務(wù)多樣化，且數(shù)據(jù)流量的整個運(yùn)營過程包括終端、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用等多個環(huán)節(jié)，價值鏈更長更復(fù)雜，流量業(yè)務(wù)滿足的是客戶個性化的需求，“范圍經(jīng)濟(jì)”規(guī)律的作用更加明顯。

　　因此，尚斌指出，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的流量經(jīng)營工作，“數(shù)據(jù)可視”能力是前提，即IT支撐系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)用戶終端可視、用戶訪問內(nèi)容可視、用戶接入網(wǎng)絡(luò)可視、用戶行為可視等內(nèi)容，以對流量精細(xì)化運(yùn)營進(jìn)行支撐。

　　其次，流量經(jīng)營要求IT支撐系統(tǒng)具備對客戶的精準(zhǔn)分析能力。“客戶的使用行為對運(yùn)營商的基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡(luò)和流量規(guī)模與流量收益的提升有莫大(博客，微博）的關(guān)系。在基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡(luò)方面，對客戶終端以及客戶使用的精準(zhǔn)分析能力有助于運(yùn)營商提升網(wǎng)絡(luò)維護(hù)質(zhì)量。”尚斌說。

　　因此，IT支撐系統(tǒng)需要對客戶應(yīng)用的精準(zhǔn)分析和支撐能力，以便于提升網(wǎng)絡(luò)管理水平。同時，應(yīng)該具備客戶群細(xì)分能力。如進(jìn)行縱向比較，找出在本人群內(nèi)，聚集主要人群的優(yōu)勢標(biāo)簽，進(jìn)行橫向比較，找出與整體平均水平，有顯著差異的獨(dú)有特征針對細(xì)分人群，采取不同策略。這可幫助客戶選擇最合適的套餐資費(fèi)，另外，這對運(yùn)營商的套餐邊界使用客戶提升套餐檔次、關(guān)鍵時刻服務(wù)水平提升等都有現(xiàn)實(shí)意義。

　　最后，IT支撐系統(tǒng)應(yīng)具備電信能力聚合平臺功能。移動互聯(lián)網(wǎng)流量經(jīng)營促使運(yùn)營商進(jìn)入雙邊經(jīng)濟(jì)時代。運(yùn)營商在對最終客戶提供服務(wù)的同時，需要搭建能力聚合平臺，以吸引應(yīng)用和內(nèi)容提供方共同參與，為客戶提供豐富的內(nèi)容服務(wù)。

尚斌認(rèn)為，這就需要IT支撐系統(tǒng)具備運(yùn)營商電信能力集成平臺功能，如集成計費(fèi)能力、客戶細(xì)分能力、PUSH通道、短彩信能力等。平臺聚合能力還必須具備產(chǎn)品價值分析功能。不同業(yè)務(wù)帶來的流量產(chǎn)生的價值有顯著的差異。如以運(yùn)營商當(dāng)前主要推廣的幾項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)用型業(yè)務(wù)為例，流媒體類業(yè)務(wù)占用大量的帶寬，而產(chǎn)生的流量收益卻了了，手機(jī)閱讀等讀書和新聞類業(yè)務(wù)產(chǎn)生的流量較少，卻產(chǎn)生了相對多的流量收益，因此，需要平臺具備業(yè)務(wù)細(xì)分能力，以便于市場部門和網(wǎng)絡(luò)部門針對性的推廣業(yè)務(wù)和分流網(wǎng)絡(luò)壓力。

　　目前，運(yùn)營商還沒有涉及“流量經(jīng)營”下IT支撐系統(tǒng)的建設(shè)。運(yùn)營商更多的是從網(wǎng)絡(luò)層面去推動智能管道的建設(shè)。

　　不過，計費(fèi)廠商表示：“智能化的IT系統(tǒng)建設(shè)不是一個難題。”這無疑為運(yùn)營商建設(shè)智能IT增加了不少信心。