最近智能路由火了，隨著小米、360紛紛涉足，一下子從以前很少人關(guān)注變得炙手可熱起來(lái)。但是，最近筆者試用了一款智能路由，卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有想象中那么智能，一時(shí)間喬布斯、埃隆馬斯克靈魂附體，產(chǎn)品之魂熊熊燃燒，那么就在這里說(shuō)一說(shuō)筆者想象中的智能路由，如何才能達(dá)到前輩iPhone和特斯拉讓人驚艷的境界？

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智能路由之所以稱(chēng)之為智能，是因?yàn)殡S著硬件發(fā)展，路由器的硬件能夠支持復(fù)雜的操作系統(tǒng)，比如基于嵌入式linux的OpenWRT，它和以前的老路由器操作系統(tǒng)相比，就如同iOS之于塞班一樣，并且openwrt這類(lèi)新固件支持第三方應(yīng)用，可以建立一個(gè)路由器的生態(tài)系統(tǒng)。因此采用新型固件的智能路由有機(jī)會(huì)在路由器上完成一場(chǎng)像iPhone一樣的革命。

但是，要完成這樣的革命，就要有iPhone或者特斯拉那樣具有顛覆的特性，那么，智能路由如何像蘋(píng)果和特斯拉學(xué)習(xí)？

學(xué)習(xí)iPhone：將簡(jiǎn)單易上手做到***

目前的有些智能路由打著極客的噱頭，給出零件讓用戶(hù)自己組裝，號(hào)稱(chēng)讓用戶(hù)享受極客的樂(lè)趣，但這種思維其實(shí)是要不得的。需要組裝的零件越多，出問(wèn)題的幾率就越大，絕大多數(shù)用戶(hù)在面臨不斷的問(wèn)題時(shí)，只會(huì)對(duì)產(chǎn)品失望，而不是像極客一樣去折騰。特別是對(duì)一些本來(lái)對(duì)電子產(chǎn)品就望而生畏的人來(lái)說(shuō)，七零八落的零件將使用門(mén)檻又提升了一個(gè)臺(tái)階。

另外， 目前的一些智能路由的后臺(tái)的確在界面上相對(duì)于傳統(tǒng)路由有所改善，但仍然需要登錄到后臺(tái)并且進(jìn)行多次設(shè)置，因此只能說(shuō)是改善而不是革命。

而iPhone則是將一切不必要的細(xì)節(jié)隱藏，盡力降低用戶(hù)的學(xué)習(xí)和使用成本。因此沒(méi)有用過(guò)電腦的人也能很快的上手iPhone，甚至連3歲的小孩都能熟練的的使用。我們不要求3歲的小孩能操作路由，6歲能用就行了。但目前的智能路由還做不到這一點(diǎn)。

在筆者的設(shè)想里，智能路由應(yīng)該一插上，就自動(dòng)彈出設(shè)置頁(yè)面，在設(shè)置頁(yè)面上除了一些信息外只有一個(gè)大大的按鈕：?jiǎn)⒂?，點(diǎn)擊就能用。

事實(shí)上，一些所謂的隨身wifi的設(shè)置界面就是這么簡(jiǎn)單，既然它們能做到，功能更強(qiáng)大的智能路由有什么理由做不到？

學(xué)習(xí)特斯拉：在關(guān)鍵指標(biāo)上媲美甚至超越傳統(tǒng)產(chǎn)品

筆者試用某智能路由***的感受是，信號(hào)不好，和老牌路由有相當(dāng)差距，這是筆者無(wú)法接受智能路由的最主要原因。在這些用戶(hù)最關(guān)心的指標(biāo)上落后，如何能打進(jìn)一個(gè)原本就不很活躍的市場(chǎng)？如何能讓用戶(hù)買(mǎi)賬？

在這方面，特斯拉是一個(gè)良好的正面教材。

特斯拉充電一次能行駛400多公里，在這一指標(biāo)上和傳統(tǒng)汽車(chē)差距不大，另外特斯拉的百公里加速、剎車(chē)的性能，也都接近或者超越傳統(tǒng)汽車(chē)。在使用體驗(yàn)上，因?yàn)闆](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，特斯拉里面特別安靜和平穩(wěn)，在這一項(xiàng)上秒殺傳統(tǒng)汽車(chē)。

因此，有了這些指標(biāo)，特斯拉才能夠在傳統(tǒng)高端汽車(chē)中殺出一條血路，甚至不需要多做營(yíng)銷(xiāo)，利用口碑就能獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

智能路由也是這樣，在信號(hào)這個(gè)最關(guān)鍵的指標(biāo)上，一定要做好，默認(rèn)要使用***大的信號(hào)設(shè)置，并且靈活采用無(wú)線(xiàn)中繼、電力線(xiàn)等增強(qiáng)信號(hào)的方法，爭(zhēng)取在信號(hào)方面取得突破，如果能和智能化結(jié)合起來(lái)更好，這樣相對(duì)于傳統(tǒng)路由廠商就有了技術(shù)壁壘。至于私有云什么的反倒是其次，這些新概念在教育用戶(hù)上就要花很大功夫。

有了信號(hào)上的優(yōu)勢(shì)，再加上遠(yuǎn)超傳統(tǒng)路由的體驗(yàn)，智能路由才會(huì)脫穎而出。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，需要連接網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備越來(lái)越多，而無(wú)線(xiàn)路由器也勢(shì)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，因此，路由器的確存在一個(gè)很大的市場(chǎng)。而路由器的智能化，也的確存在顛覆的可能性，但是，要實(shí)現(xiàn)顛覆，必須把產(chǎn)品做到iPhone或者特斯拉的那個(gè)地步，否則，當(dāng)傳統(tǒng)路由器廠商反應(yīng)過(guò)來(lái)，現(xiàn)在的智能路由探路者們的一切努力將成為他人的嫁衣。