眼下正在發(fā)生的從信息化到互聯(lián)網(wǎng)化的變革，讓今天的企業(yè)身處一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)：一方面，在互聯(lián)網(wǎng)化大背景下，日趨復(fù)雜而劇烈變化的外部環(huán)境，讓企業(yè)不得不時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以免在這新一輪競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)，不得不說(shuō)，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)；但是同時(shí)也必須看到，今時(shí)的IT技術(shù)，較之以往更加豐富和輕盈，而對(duì)于那些盡早發(fā)現(xiàn)新IT生產(chǎn)力，并據(jù)此對(duì)業(yè)務(wù)賦能的企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在反而是優(yōu)化商業(yè)超越對(duì)手的***機(jī)遇。而長(zhǎng)安汽車(chē)就是這樣一家有歷史、又處于不斷轉(zhuǎn)型前進(jìn)發(fā)展的企業(yè)，2013年底，51CTO對(duì)話***信息官活動(dòng)，走進(jìn)了重慶長(zhǎng)安汽車(chē)，來(lái)探詢(xún)專(zhuān)屬他的故事。 

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重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)或重慶長(zhǎng)安，為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車(chē)企業(yè)。其悠久的歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河。伴隨中國(guó)改革開(kāi)放大潮，上世紀(jì)八十年代初長(zhǎng)安正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。1996年從原母公司獨(dú)立，成立了重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，1997年，在深圳證券交易所上市，是一家集汽車(chē)開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的汽車(chē)公司。 

從20世紀(jì)90年代初踏上信息化之路以來(lái)，如今長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)用信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息化對(duì)業(yè)務(wù)的全面支撐。經(jīng)歷了從探索發(fā)展、綜合集成、管理融合到協(xié)同創(chuàng)新四個(gè)階段。 

據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)信息管理部經(jīng)理吳勁浩介紹，長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)已形成重慶、上海、北京、歐洲、日本、江西、英國(guó)、美國(guó)的一個(gè)全球研發(fā)體系。經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)實(shí)踐，長(zhǎng)安逐步在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的造型與總布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能開(kāi)發(fā)、仿真分析、樣車(chē)制作與工藝、試驗(yàn)開(kāi)發(fā)評(píng)估、新能源等多個(gè)方面建立起支撐產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心能力。 

目前，長(zhǎng)安汽車(chē)已形成微車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。2009年，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌排名世界第13位、***，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)***價(jià)值品牌之一。 

長(zhǎng)安汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)輕盈、敏捷、精準(zhǔn)對(duì)市場(chǎng)的捕捉，要得益于其IT系統(tǒng)對(duì)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的支撐。在談到未來(lái)輕盈在企業(yè)轉(zhuǎn)型中將發(fā)揮哪些作用時(shí)，吳勁浩說(shuō)：“我認(rèn)為未來(lái)的企業(yè)是一個(gè)IT的企業(yè)，在這個(gè)過(guò)程中，如何減少IT基礎(chǔ)IT基礎(chǔ)設(shè)施的成本和運(yùn)營(yíng)成本，如何提高IT基礎(chǔ)設(shè)施更加穩(wěn)定、可靠性？如何提高IT運(yùn)營(yíng)的效率，并做到節(jié)能減排。這些都將制約著企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。”他補(bǔ)充到，目前長(zhǎng)安汽車(chē)的數(shù)據(jù)中心在X86服務(wù)器上已經(jīng)實(shí)施了虛擬化技術(shù)，目的就是要提高設(shè)備的利用率，減少投資。 

戴爾作為輕盈IT的發(fā)起者，他本身也是“輕盈IT”的受益者。利用虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)器整合比率達(dá)到30:1，應(yīng)用程序減少2/3,所有服務(wù)器中的50%已實(shí)現(xiàn)虛擬化，在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)節(jié)省1億美元的IT投資，更加專(zhuān)注于業(yè)務(wù)創(chuàng)新，為更多客戶(hù)提供端到端IT解決方案，助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)輕盈IT激發(fā)更多成長(zhǎng)潛能。