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當(dāng)航空業(yè)遇見敏捷網(wǎng)絡(luò)

原創(chuàng)
網(wǎng)絡(luò)
民航行業(yè)的快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)已不再僅僅定位于交通樞紐或基礎(chǔ)設(shè)施,而是結(jié)合自身特點(diǎn),借助新技術(shù)、新模式為旅客打造全方位的服務(wù)體系,并實(shí)現(xiàn)自身商業(yè)增值。數(shù)字機(jī)場(chǎng)的建設(shè)開始步入了一個(gè)新的階段。

民航行業(yè)的快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)已不再僅僅定位于交通樞紐或基礎(chǔ)設(shè)施,而是結(jié)合自身特點(diǎn),借助新技術(shù)、新模式為旅客打造全方位的服務(wù)體系,并實(shí)現(xiàn)自身商業(yè)增值。數(shù)字機(jī)場(chǎng)的建設(shè)開始步入了一個(gè)新的階段。

從機(jī)場(chǎng)本身運(yùn)作看,智慧化、快速數(shù)據(jù)信息交互、無誤差溝通是非常重要的。無論是貨運(yùn)調(diào)度還是配載艙單的傳遞都離不開信息的準(zhǔn)確傳遞,也是機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)行和操作管理的基本要求。機(jī)場(chǎng)的客戶是旅客,旅客的便捷性、舒適性和狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)性和及時(shí)提醒,是客戶滿意度的關(guān)鍵。

在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)方面,對(duì)旅客出訪,航班起飛數(shù)據(jù),機(jī)場(chǎng)內(nèi)消費(fèi)數(shù)據(jù)等用戶行為進(jìn)行有效并實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析,改進(jìn)質(zhì)量,提高更好的服務(wù),進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)營(yíng)利能力是機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的要求。所有上述這些機(jī)場(chǎng)發(fā)展需求,迫切需要智慧化、信息化綜合機(jī)場(chǎng)解決方案來提升改進(jìn)機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)能力,給予客戶更好的體驗(yàn)和服務(wù)。

敏捷高效,保障整網(wǎng)的安全性

華為企業(yè)BG中國(guó)區(qū)交通系統(tǒng)部部長(zhǎng)陳斌提到,“在機(jī)場(chǎng)里面,我們認(rèn)為有三個(gè)最重要的。第一是安全,第二是高效,第三是智能。華為圍繞客戶的三個(gè)核心訴求,提供了云管端一系列的技術(shù)及解決方案,為機(jī)場(chǎng)安全高效智能化運(yùn)行提供了可靠的技術(shù)保障”。

據(jù)了解,在成都雙流機(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)中,便通過華為為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)量身設(shè)計(jì)的一個(gè)敏捷核心、多個(gè)敏捷子網(wǎng)的布局方式來部署。這種方式敏捷高效,避免了產(chǎn)生過多的數(shù)據(jù)包,同時(shí)八個(gè)子網(wǎng)通過一臺(tái)核心防火墻進(jìn)行連接,這樣既保證了各業(yè)務(wù)子網(wǎng)之間物理隔絕,也能保證部分業(yè)務(wù)信息需要互聯(lián)互通時(shí)開放一定的通道來滿足需求。

作為交通領(lǐng)域,安全永遠(yuǎn)是第一問題。陳斌介紹到,華為對(duì)敏捷網(wǎng)絡(luò)最關(guān)注的,就是它對(duì)關(guān)鍵和運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)數(shù)據(jù)流量的檢測(cè)監(jiān)控,在不同的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題的時(shí)候或者網(wǎng)絡(luò)受到攻擊的時(shí)候,能夠保證重要數(shù)據(jù)的安全可靠運(yùn)行。不僅如此,通過對(duì)核心業(yè)務(wù)的云化和大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的疊加,對(duì)一些可能出現(xiàn)的大數(shù)據(jù)的分析挖掘小的故障點(diǎn),逐步使事后的處理變成事前的預(yù)防,提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全。

快速感知,面向未來的智慧機(jī)場(chǎng)

華為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線解決方案總經(jīng)理馬達(dá)在談到與成都雙流機(jī)場(chǎng)合作時(shí)談到,雙流機(jī)場(chǎng)在選擇的時(shí)候非常謹(jǐn)慎,因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對(duì)可靠性、安全性要求非常高,并且對(duì)技術(shù)上、方案商、維護(hù)能力上做了非常的論證,更為重要的是對(duì)前瞻性也有非常高的要求。

談到前瞻性就不得不提到智慧機(jī)場(chǎng),關(guān)于智慧機(jī)場(chǎng)筆者認(rèn)為,這是在數(shù)字機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上,高度集成新一代信息技術(shù)包括信息感知、傳輸、處理各個(gè)環(huán)節(jié),并運(yùn)用近距離無線通訊、傳感網(wǎng)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算、信息安全等關(guān)鍵技術(shù),建立功能更加完善、更加安全高效的機(jī)場(chǎng)。除了為民航各級(jí)行政主管部門、企業(yè)、機(jī)場(chǎng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的信息服務(wù)外,同時(shí)為旅客和機(jī)場(chǎng)客戶提供服務(wù)。

而華為敏捷網(wǎng)絡(luò)恰好具備這個(gè)屬性,通過華為敏捷網(wǎng)絡(luò)擁有感知業(yè)務(wù)質(zhì)量并精準(zhǔn)定位問題的能力,可在用戶體驗(yàn)受損時(shí),網(wǎng)絡(luò)會(huì)快速感知,精確定位問題/故障,確保語音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的高質(zhì)量傳輸。不僅如此,華為在保證安全的前提下,可以實(shí)現(xiàn)從接入策略規(guī)劃到部署一站式運(yùn)維,第一次把用戶權(quán)限、帶寬、優(yōu)先級(jí)等網(wǎng)絡(luò)資源跟人關(guān)聯(lián)起來,讓網(wǎng)絡(luò)資源自動(dòng)跟隨人移動(dòng),實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)的一致體驗(yàn)。

航空在現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)中扮演著日益重要的角色。對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部門而言,面對(duì)緊張的地面可用資源,提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率,降低運(yùn)營(yíng)成本,提高乘客出行滿意度是工作中的重要任務(wù),相信以華為敏捷網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的成都雙流機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),給航空業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

責(zé)任編輯:張存 來源: 51CTO.com
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